日前，賓利汽車新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版于上海舉辦了隆重且驚艷的中國(guó)市場(chǎng)首秀儀式。新車擁有令人驚艷的外型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處彰顯簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代美學(xué)理念。動(dòng)力系統(tǒng)的革新可以稱得上是最大的亮點(diǎn)之一，搭載V8超高性能插電式混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧了低能耗與高性能，擁有3.2秒破百的驚艷性能！在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門 執(zhí)行總經(jīng)理：安睿軻（Kim Airey）接受了豪車事等主流媒體的專訪，針對(duì)賓利新歐陸GT極致版以及賓利汽車在華發(fā)展等問題進(jìn)行了深入的交流，以下為專訪實(shí)錄。

Q：新歐陸GT極致版亮相之后，我們感覺到最大的變化就是車燈。非常經(jīng)典的四圓燈造型被靈感來源于老虎目光的全新一體式聚晴橢圓大燈所取代。一直以來賓利的造型語言非常經(jīng)典，經(jīng)典在一定意義上=永恒！在經(jīng)典之上去做創(chuàng)新改變，中間的難點(diǎn)到底在哪里？在調(diào)整經(jīng)典元素之前，有沒有與國(guó)內(nèi)的新老客戶進(jìn)行過溝通，賓利是如何在經(jīng)典和創(chuàng)新之間進(jìn)行取舍，從而成就了目前的新車造型？

安睿軻：賓利在進(jìn)行每一款車型的升級(jí)和開發(fā)時(shí)，都會(huì)仔細(xì)傾聽全球各個(gè)重要市場(chǎng)消費(fèi)者的聲音，中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)然也是其中之一。在這種溝通過程中，我們有時(shí)候會(huì)呈現(xiàn)2D圖紙，有時(shí)候會(huì)直接帶著3D模型去和他們溝通。一般我們會(huì)與一些第三方機(jī)構(gòu)合作，這樣他們就不會(huì)知道這些設(shè)計(jì)是來自賓利品牌。由這些機(jī)構(gòu)先跟消費(fèi)者進(jìn)行設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的溝通，然后再告訴他們這些設(shè)計(jì)來自賓利品牌。所以，消費(fèi)者會(huì)先看到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的改變，然后才知道這些設(shè)計(jì)的改變是否屬于賓利品牌。通過類似于這樣的方式，我們跟包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的很多客戶進(jìn)行溝通，之后才會(huì)決定如何調(diào)整設(shè)計(jì)和產(chǎn)品。

比如大燈設(shè)計(jì)，正是源自我們跟中國(guó)客戶溝通之后的結(jié)果，他們非常希望賓利汽車可以繼續(xù)保持賓利的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，但同時(shí)也希望賓利品牌能進(jìn)一步帶來更多現(xiàn)代感和科技感的設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，我們推出了第四代歐陸GT車型。

Q：混動(dòng)版本的加入和更替賦予了第四代歐陸GT極致版哪些新的特點(diǎn)？

安睿軻：新車發(fā)布會(huì)首先是從設(shè)計(jì)講起的，為什么是設(shè)計(jì)呢？這就回到為什么車主會(huì)選擇賓利汽車的話題。不管是在中國(guó)市場(chǎng)還是其他市場(chǎng)，原因都是一樣的，主要有兩點(diǎn)：第一，設(shè)計(jì)。賓利優(yōu)雅的設(shè)計(jì)以及帶給我們的美學(xué)體驗(yàn)是非常重要的。第二，賓利汽車是一種身份的象征。這兩點(diǎn)對(duì)于超豪華汽車細(xì)分市場(chǎng)及時(shí)裝來說都是相通的，都非常重要。

比如剛才發(fā)布會(huì)提到的新車型車身線條和前臉的設(shè)計(jì)，其中前臉設(shè)計(jì)便是以純種馬的形象作為靈感，而賓利也一直以垂直的前臉設(shè)計(jì)作為品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。所以，在邁向電動(dòng)化的道路中，我們也要保留賓利的這一元素，并結(jié)合現(xiàn)代科技加以實(shí)現(xiàn)。我們不會(huì)為了打造一款最快的車而改變賓利很多傳統(tǒng)或核心的設(shè)計(jì)元素。

各位知道，像前臉部分的垂直設(shè)計(jì)從動(dòng)力空氣學(xué)上來說可能會(huì)增加風(fēng)阻，因此并不是提升速度的最優(yōu)設(shè)計(jì)。但為了在性能和設(shè)計(jì)之間保證賓利品牌的一致性，我們會(huì)在科技和技術(shù)足以支撐后才開始向前邁進(jìn)這一步?，F(xiàn)在，我們可以打造出既保留賓利設(shè)計(jì)元素，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、實(shí)現(xiàn)賓利澎湃性能的一款車型，這就是我們?cè)谶@方面取得的最佳平衡。

Q：插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)并不是一件新鮮的事物，而賓利作為超豪華品牌，對(duì)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的理解，是否有別有于其他品牌？歐陸GT所配備的這套高性能插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)有哪些“賓利”式的特性？

安睿軻：動(dòng)力輸出對(duì)于超豪華品牌車型來說是非常重要的，消費(fèi)者當(dāng)然會(huì)期待車輛在動(dòng)力輸出包括在續(xù)航里程上能有出色表現(xiàn)。正如發(fā)布會(huì)中所提到的，我們需要實(shí)現(xiàn)的不僅僅單純的動(dòng)力輸出或速度提升，而是需要通過各種配置與科技的結(jié)合，帶來非常振奮人心、激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。否則，車輛駕駛就僅僅變成一種單純的速度體驗(yàn)了。

賓利的車型不僅強(qiáng)調(diào)速度，還會(huì)在其中加入差速器或其他的扭矩分配等功能，在提升科技感的同時(shí)也優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。正因?yàn)橛辛诉@些與我們理念一致的配置，賓利才能在實(shí)現(xiàn)速度和性能的前提下，保證產(chǎn)品依然符合品牌特性。比如我們一直強(qiáng)調(diào)的扭矩，從新車型的扭矩曲線可以看到，電機(jī)的加入帶來了更好的扭矩表現(xiàn)。

Q：賓利歐陸GT正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)已經(jīng)二十年，目前已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，這是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，整個(gè)賓利品牌也走入了第二個(gè)一百年。所以，針對(duì)中國(guó)的車主們的形象、喜好、品位有怎樣的變化？包括對(duì)這種混動(dòng)車型的接受程度如何？

安睿軻：2002年，賓利汽車正式進(jìn)入中國(guó)，當(dāng)時(shí)我還沒有來到中國(guó)任職，我是在2016年的時(shí)候來到中國(guó)的。所以，我會(huì)從我自己的角度和賓利品牌歷史的角度來回答這個(gè)問題。

在2002年賓利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，是不存在歐陸GT這款車型的，因?yàn)闅W陸GT最早是在2003年才在歐洲市場(chǎng)首發(fā)，2004年才相繼引入美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。一開始，大家對(duì)賓利品牌的理解大多停留在四門轎車上，并沒有特別多的客戶和車主認(rèn)為賓利具有運(yùn)動(dòng)基因。所以，那時(shí)我們認(rèn)為賓利車主以男性商務(wù)人士為主，通常他們乘坐在后排。

從我剛才的講述來看，在賓利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)二十多年的歷史里，可以看到中國(guó)車主和市場(chǎng)對(duì)賓利的理解，與賓利品牌創(chuàng)始之初的理念是有一定差異的。比如在最開始，賓利在勒芒賽事取得的成功，強(qiáng)調(diào)了賓利的運(yùn)動(dòng)和賽事基因，但是在中國(guó)，大家對(duì)賓利品牌的理解是以轎車的形象開始的。隨著這二十多年我們不斷與中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)車主進(jìn)行溝通，給他們講述賓利的歷史和發(fā)展故事，現(xiàn)在大家逐漸意識(shí)到歐陸GT車型是絕對(duì)可以代表賓利基因和品牌形象的一款車型，它也是目前賓利銷量最好的雙門轎跑，并在中國(guó)市場(chǎng)有著日益增長(zhǎng)的吸引力，不同消費(fèi)人群都會(huì)被這款車所吸引。

現(xiàn)在，越來越多的女性消費(fèi)者成為歐陸GT車主。根據(jù)我們之前的統(tǒng)計(jì)，歐陸GT車主中大概有35%都是女性。在年齡構(gòu)成方面，我們也看到了日益年輕化的趨勢(shì)，這些都是我們?cè)谶^去二十多年發(fā)展過程中不斷意識(shí)到的變化。

品牌發(fā)展和車型演變可以吸引到越來越多不同的消費(fèi)人群。像剛才提到的歐陸GT車型，還有后來的賓利添越——市場(chǎng)上首款超豪華SUV車型，都吸引了全新的消費(fèi)人群，以及后來的添越長(zhǎng)軸距版，這些都是我們不斷傾聽市場(chǎng)需求推出的新產(chǎn)品，以此來吸引更多消費(fèi)人群。

回到第二個(gè)問題，市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)車型的接受度。

我認(rèn)為市場(chǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)做好了接受的準(zhǔn)備。從全球角度看，中國(guó)是電動(dòng)化進(jìn)程最快的一個(gè)國(guó)家，所以現(xiàn)在是引入混動(dòng)車型的絕佳時(shí)機(jī)。在邁向電動(dòng)化的過程中，混動(dòng)車型是比較不錯(cuò)的中間過渡選擇，它可以在傳統(tǒng)燃油和純電動(dòng)之間實(shí)現(xiàn)很好的平衡。同時(shí)，它可以充分體現(xiàn)出賓利品牌帶給市場(chǎng)和消費(fèi)者的一種期待，無論是從品牌所代表的澎湃動(dòng)力、卓越性能以及品牌未來希望實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略性目標(biāo)，即引領(lǐng)符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式。

從這些角度來說，我們認(rèn)為現(xiàn)在是推出混動(dòng)車型的良好時(shí)機(jī)。正如在發(fā)布會(huì)上賓利汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Andrew Lewis所提到的，這款車型在二氧化碳排放量方面有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)。從我們的角度來看，推出這樣的車型既要實(shí)現(xiàn)賓利品牌長(zhǎng)久以來所追求的性能表現(xiàn)，也要滿足客戶對(duì)我們的期待，他們希望在可持續(xù)的道路上不斷前進(jìn)，做出自己的貢獻(xiàn)，但他們?cè)谫徺I賓利車型的時(shí)候也不希望看到內(nèi)飾、外觀以及動(dòng)力等方面會(huì)有任何妥協(xié)，所以，這是市場(chǎng)給我們的挑戰(zhàn)，而現(xiàn)在我們也做到了。

Q：毫無疑問，中國(guó)市場(chǎng)是賓利最重要的單一市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)在的環(huán)境是各種卷，卷硬件、卷配置等等。在超豪華細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域中是否也很卷？賓利如何應(yīng)對(duì)這種卷？在此基礎(chǔ)上，賓利個(gè)性化定制部門MULLINER起到了什么樣的作用？

安睿軻：在我看來，賓利不會(huì)跟其他的品牌去競(jìng)爭(zhēng)，賓利車主通常會(huì)同時(shí)擁有多輛車，他們會(huì)在不同的場(chǎng)景下、不同的場(chǎng)合中駕駛不同的車。面對(duì)這樣的客戶群體，我們對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的定義會(huì)有所不同。

我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化而做出調(diào)整。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)會(huì)經(jīng)歷一定的經(jīng)濟(jì)周期，有上行也有下行。目前，我們看到2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)相比去年確實(shí)有所下滑，但在這個(gè)過程中，我們會(huì)持續(xù)推廣賓利品牌和新車型。正如各位參加的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，我們也會(huì)不斷舉辦類似的活動(dòng)，包括面向客戶的活動(dòng)，給他們創(chuàng)造近距離與新車型接觸的機(jī)會(huì)。所以，我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化來做出相應(yīng)的反應(yīng)和調(diào)整。如果市場(chǎng)需求略有下降，我們就會(huì)下調(diào)產(chǎn)量；如果市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，我們也會(huì)增加產(chǎn)量，這些都是我們對(duì)于市場(chǎng)變化的應(yīng)對(duì)措施。

對(duì)于賓利在中國(guó)市場(chǎng)上的業(yè)績(jī)表現(xiàn)我們是相當(dāng)滿意的。就整個(gè)市場(chǎng)而言，賓利品牌的表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的業(yè)績(jī)呢？我們認(rèn)為這要回歸到賓利品牌的核心，也就是滿足客戶的個(gè)性化需求，這一點(diǎn)非常重要，這也離不開剛才您提到的個(gè)性化定制部門MULLINER。正如發(fā)布會(huì)上提到的，車內(nèi)金屬操控部件上的滾花紋理最初是為了賽車手戴著厚手套時(shí)能夠更好地操控。

盡管如今在日常駕駛中沒有這樣的需求，但同樣的設(shè)計(jì)會(huì)延續(xù)下來，并通過更精細(xì)的科技打造和更卓越的材料選擇，帶給我們愉悅感受和價(jià)值體驗(yàn)，喚起情感共鳴。這些都是我們對(duì)每一位客戶的不同需求所做出的回應(yīng)，就像在座的各位，每個(gè)人都有不同的需求和故事，我們就希望通過個(gè)性化定制部門MULLINER來滿足每一位車主的獨(dú)特需求。

因?yàn)槲曳浅Ｗ⒅丶?xì)節(jié)，所以還有一個(gè)細(xì)節(jié)想和大家分享。下面有一臺(tái)展車采用了晶石綠漆色，而它的內(nèi)飾中有橙色的元素。因此，大家可以看到發(fā)布會(huì)的桌花、我本人的手表帶和襪子、以及大家的服飾顏色，都精心搭配了綠色及橙色。這些都體現(xiàn)了我們希望通過賓利汽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，來幫助車主講述屬于他們自己的故事。

Q：在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，有沒有對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期望有所調(diào)整？對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是否有一些資源的傾斜，或者說針對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者打造出一些中國(guó)市場(chǎng)接受度比較高的產(chǎn)品或者是銷售配額的增加等等舉措。

安睿軻：在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我們需要根據(jù)經(jīng)濟(jì)周期做出一些調(diào)整。當(dāng)經(jīng)濟(jì)上行時(shí)，市場(chǎng)需求增加，銷量也隨之上升，我們會(huì)相應(yīng)增加產(chǎn)量。比如在2021年和2022年，市場(chǎng)表現(xiàn)非常好。但隨著經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入下行階段，我們需要根據(jù)市場(chǎng)狀況做出調(diào)整。比如調(diào)整車輛供應(yīng)以保證供需平衡，以此維持賓利汽車在市場(chǎng)上的獨(dú)特性。

目前對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)沒有專屬配額。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于賓利來說非常重要，剛才提到中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)在銷量上會(huì)交替領(lǐng)先。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，我們會(huì)推出相應(yīng)的一些專屬功能或者選配，這些都是我們會(huì)基于中國(guó)消費(fèi)者的反饋進(jìn)行調(diào)整。比如添越長(zhǎng)軸距版車型就是我們傾聽了中國(guó)消費(fèi)者的聲音后做出的調(diào)整，它首發(fā)于中國(guó)市場(chǎng)，并在全球各個(gè)市場(chǎng)都已發(fā)布，但添越長(zhǎng)軸距版車型仍然在中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎。

此外，到賓利所搭載的My Bentley App Studio，這一功能在其他的市場(chǎng)上也有推出，但是在中國(guó)市場(chǎng)上做了專屬配置，中國(guó)消費(fèi)者可以把日常在國(guó)內(nèi)使用的APP全部集成到賓利汽車的車載系統(tǒng)中。

結(jié) 語：

對(duì)于賓利汽車這樣一個(gè)具有百年歷史的超豪華汽車品牌來說，其品牌形象以及旗下車型已經(jīng)具有非常鮮明的標(biāo)簽特性，這就使得賓利汽車的每一次產(chǎn)品更新迭代無疑都面臨著巨大挑戰(zhàn)。在已經(jīng)快速到來的電動(dòng)化時(shí)代下，賓利汽車與時(shí)俱進(jìn)推出了新歐陸GT極致版，在我看來新車有三大突破：1、外型：經(jīng)典之上大膽創(chuàng)新。2、性能：插混系統(tǒng)更強(qiáng)更節(jié)能。3、智能：超豪華品牌中最好用的車機(jī)。整體來看，新車保持歐陸GT系列經(jīng)典元素之外，有著非常大的突破創(chuàng)新，感興趣的朋友不妨到店品鑒，相信你一定會(huì)被新歐陸GT極致版所驚艷到！