現(xiàn)正熱烈舉行的法蘭克福車展，除了市售車百花競(jìng)艷外，許多小規(guī)模的獨(dú)立車廠也卯足全力，在這個(gè)屬一屬二的盛大場(chǎng)面積極爭(zhēng)取曝光，并吸引多金買(mǎi)家的注意。近年來(lái)以EB 16.4. Veyron重返超跑殿堂的布加迪，夸張的1001匹馬力，不可思議的407km/h極速，和100萬(wàn)歐元的頂級(jí)售價(jià)，確實(shí)在車迷心中留下深刻的印象；而今年的法蘭克福車展上，布加迪則再度帶來(lái)這款速度巨獸的極限量特仕版本－EB 16.4. Veyron Pur Sang。

“Pur Sang”在法文中代表著純正血緣，布加迪設(shè)計(jì)師嘗試在外觀上還原材料的原始風(fēng)味。基于這個(gè)概念，設(shè)計(jì)師舍棄了繁復(fù)艷麗的Two-Tone車身烤漆，直接赤裸呈現(xiàn)鈑件材質(zhì)的純粹紋理。自引擎蓋始，大片碳纖維便貫串車身中央，通過(guò)車頂一路延伸至車尾；除了曲面和折線之外，原始的碳纖維紋路不帶一絲色彩，帶來(lái)最直接的性能暗示。而在車身兩側(cè)，拋光鏡面處理的鋁合金鈑件在人工巧手下，展現(xiàn)出輪拱、門(mén)板和進(jìn)氣口的豐富曲線變化，同時(shí)也形成炫目的光影效果。

動(dòng)力架構(gòu)上，EB 16.4. Veyron Pur Sang依舊維持摧枯拉朽的猛烈本質(zhì)。W16汽缸配置、8.0升排氣量、四渦輪增壓系統(tǒng)，壓榨出1,001匹的最大馬力，127.5公斤米的最大扭力更是難以想象。搭配七速DSG變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，EB 16.4. Veyron Pur Sang從靜止到100km/h加速輕松跑入3秒內(nèi)。座艙質(zhì)感的營(yíng)造上，皮革和大面積鋁質(zhì)飾板也展現(xiàn)出手工工藝的最高水平。 像EB 16.4. Veyron Pur Sang如此珍稀的純手工超跑，布加迪僅打算限量生產(chǎn)5輛，并開(kāi)出140萬(wàn)歐元的報(bào)價(jià)，比當(dāng)初基本車型更多出40%！不過(guò)天文數(shù)字般的售價(jià)，似乎對(duì)于頂尖富豪來(lái)說(shuō)不足掛齒；就在EB 16.4. Veyron Pur Sang正式發(fā)表的隔天，布加迪便對(duì)外宣布5個(gè)車主名額已銷售一罄。 （編輯 周凱）