通常而言，大型機(jī)器徒有復(fù)雜的機(jī)械精密型，但少有美感可言；而單純的藝術(shù)作品，又常與機(jī)械結(jié)構(gòu)格格不入。因此，真正能夠?qū)⑺囆g(shù)性與物理機(jī)械做到完美融合的事物就愈發(fā)罕有。其中，擁有上萬個(gè)零部件組成的汽車，可以說是人類歷史上最偉大的作品之一，如同時(shí)能達(dá)成審美需求的車，更可堪稱杰作，而榮威750就是這樣一輛車。 華貴優(yōu)雅的英倫風(fēng)格之下，懂車之人，在品鑒之余，更會(huì)精心賞析榮威750所秉承的核心造車工藝。源于羅孚經(jīng)典設(shè)計(jì)的繼承自不必多說，工業(yè)文明結(jié)晶的技術(shù)工藝，更令人贊嘆。璞玉有其肌理，只有深具匠心的設(shè)計(jì)和制造，才能令其煥發(fā)光華，一輛車具有很好質(zhì)地的車，也只有經(jīng)細(xì)心雕琢后，方能綻放藝術(shù)氣質(zhì)。 集成世界500強(qiáng)最具匠心的機(jī)械工藝 榮威750核心部件以及關(guān)鍵零部件全部是屬于世界500強(qiáng)的國(guó)際著名汽車零部件供應(yīng)商，而這些著名的國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商的高品質(zhì)零部件是榮威750高品質(zhì)的保證。 讓我們看一看那串大師級(jí)的名單。比如德國(guó)金屬部件巨頭蒂森克虜伯、德國(guó)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專家采埃孚（ZF）、美國(guó)汽車安全領(lǐng)域巨頭天合（TRW）、著名安全氣囊巨頭Autolif、德國(guó)電器管理系統(tǒng)專家西門子、美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)專家摩托羅拉(MOTOROLA)、安全座椅骨架供應(yīng)商江森控制（Johnson control）、自動(dòng)變速箱領(lǐng)域排第一的愛信(Asin)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)油泵大師博世(BOSCH)，此外著名蓄電池供應(yīng)商德爾福、天窗巨頭偉巴斯特、傳動(dòng)系統(tǒng)中橡膠皮帶專家德國(guó)蓋茨、著名燈具制造商日本小糸、車載音響著名品牌西門子威迪歐、世界級(jí)輪胎制造商固特異等汽車零部件行業(yè)的著名跨國(guó)企業(yè)都已經(jīng)在各自專業(yè)領(lǐng)域成為上汽榮威的核心供應(yīng)商。 特別值得一提的是，德國(guó)西門子專門針對(duì)榮威750研發(fā)了先進(jìn)的電氣管理系統(tǒng)，大大提升了整體電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和先進(jìn)性；而事關(guān)車輛整體剛性和安全性的高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板則全部由寶鋼集團(tuán)提供，其標(biāo)準(zhǔn)厚度達(dá)0.85毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)車的水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)目前只有寶馬系列車型才會(huì)采用這樣厚度的鋼板。榮威750配備的天窗玻璃厚度為5毫米，比同級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)要厚1毫米，整體的安全性和天窗自身的隔音性能卻能由此得到大大增強(qiáng)。 車中杰作，玉之大器 匯聚如此眾多科技典范，如何使其有效的捏合，最終離不開匠心獨(dú)運(yùn)的人工合成。于是，上海汽車再經(jīng)更卓越的努力，聚集通曉當(dāng)代國(guó)際汽車業(yè)務(wù)模式的中外人才，調(diào)動(dòng)20余年從業(yè)累積的資源和經(jīng)驗(yàn)，用精心選料、超出同級(jí)50%的雙面鍍鋅鋼板；用匯聚汗水，凌駕同級(jí)100%的5400個(gè)焊點(diǎn)；還有平均培訓(xùn)時(shí)間超過2200小時(shí)、平均管理經(jīng)驗(yàn)超過15年的產(chǎn)業(yè)精英，用堪比豪華車的材料、超越豪華車的辛勤完成了璞玉到名器的轉(zhuǎn)變。 由此，大氣貴雅的造型、杰出凌厲的動(dòng)力和完備舒適的配置匯聚成綻放完美機(jī)械藝術(shù)氣質(zhì)的榮威750呈現(xiàn)在您的面前。 當(dāng)機(jī)械也綻放出藝術(shù)氣質(zhì)，這份品質(zhì)絕對(duì)值得您來嘗試。

（編輯 范佳）