瑞麒作為奇瑞汽車旗下主打中高端市場的品牌，擁有更為出眾的設計理念以及更豪華的內裝，在瑞麒品牌上你所看到的，正是代表了奇瑞的最高等級的設計語言。憑借紐北圈速測試的成績，瑞麒G5一度成為了眾多人所關注的自主運動豪華中級車，在2.0T引擎光輝成績的背后，也許很多人則需要的是一款夠用更經濟的產品，那么我想后期推出的這款2.0DVVT車型會更具競爭力。

即便不告訴眼前這款車屬于什么品牌，相信大家還是能夠通過觀察設計手法猜出個大概。瑞麒G5雖然在設計上有很多創(chuàng)新的地方，但是仍舊保留了不少奇瑞家族式的設計風格。前臉上半段我們依稀可以看到旗云的影子，而U型中網設計則是為了提升這款車的豪華感。

2700mm的軸距對于G5這個級別的車來說基本夠用，整車側面造型前沖的設計風格，與征戰(zhàn)紐北留給我們的印象比較吻合。尾部設計整體感覺很有敦實感，簡約的設計風格比較符合車型定位，最為搶眼的莫過于瑞麒經典的R車標和雙出鍍鉻排氣尾喉，商務氣質和豪華氣質，在它們的襯托下倍顯明朗。

瑞麒G5的內飾設計手法與我們常見的商務型用車比較相似，一條啞光銀色飾條將整個中控臺分為兩層，這種內飾配色既可以滿足商務使用，家用也并不顯得過于死板。中控臺功能區(qū)設計比較簡約，頂部的小屏除了可以顯示時間外，也是倒車雷達距離顯示區(qū)，通過數字的變化，可以輕松掌握倒車時距離的把控。

前后排座椅：

瑞麒G5全車均配備了真皮座椅，座椅的舒適度不錯，兩翼的包裹感一般。主駕座椅配備了八項電動調節(jié)，腰部支撐為手動調節(jié)，位于前排座椅靠背內側。G5前后車門內框底部均配備了可發(fā)光迎賓踏板，夜間效果不錯。

前排空間方面G5還算很符合商用車的定位，座椅整體比較貼合坐姿，座椅設計較高，擁有出色的駕駛視野，不過腿部的支撐前部設計有些過高，對于踩踏離合器時間久了，會感到有些疲憊。

瑞麒G5的前排座椅靠背高度60cm（不含頭枕），坐墊寬度50cm，坐墊長度為49cm。坐墊設計十分寬大，可以適應眾多體型的駕乘者。同時坐墊對于腿部的支撐也相當到位，整體舒適度不錯。作為一款偏商用的車型，靠背兩側的支撐性比較一般。

后排座椅配備了三個頭枕，中間位置的靠背凸起較大，乘坐時舒適度一般。G5為后排乘客提供了第三區(qū)空調系統，不過這里只能控制風量和吹風模式，無法自己調節(jié)溫度。值得一提的是，G5后排配備了遮陽簾，這在同價位車中是并不多見的豪華配置。

瑞麒G5的前排駕乘空間讓人滿意，頭部和腿部空間均可以滿足各自較高的人員。后排的空間并不符合這樣一款偏商務車型，頭部和腿部的余量都不足以讓后排乘客寬敞乘坐。并且由于地板中央位置凸起比較明顯，對于中間乘客的舒適性而言有所限制。

瑞麒G5后排坐墊長度47CM，坐墊寬度130CM，椅背高度62CM。從數值上看，G5在同價位車型中擁有更大的空間，同時較大規(guī)格的座椅可以提供更好的乘坐舒適性。