2007年8月9日，比亞迪中高級(jí)轎車F6正式在深圳基地下線，標(biāo)志著比亞迪即將告別靠F3一款車打天下的時(shí)代，而比亞迪的硬頂敞篷轎跑車F8隨后將在年底上市。F8是中國(guó)第一款具有硬頂敞篷機(jī)構(gòu)的轎跑車，是比亞迪汽車擴(kuò)大產(chǎn)品線、向高端邁進(jìn)的重要產(chǎn)品。 據(jù)比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰介紹：“隨著產(chǎn)品的不斷豐富，比亞迪已進(jìn)行了合理的規(guī)劃，其中F3和F8在西安工廠生產(chǎn)，而F6以及電動(dòng)車、混合動(dòng)力將在深圳基地生產(chǎn)。F6上市后，接下來(lái)就是硬頂敞篷轎跑車F8上市。” 下表為比亞迪F8的詳細(xì)參數(shù)：

從上面參數(shù)表可以看出，比亞迪F8的車身尺寸比當(dāng)家車型F3略小一些，搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率110/6000kw/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，0-100公里加速14S，對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)似乎長(zhǎng)了點(diǎn)。 F8的硬頂開(kāi)合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過(guò)程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。硬頂開(kāi)啟的時(shí)間只需25秒。F8的硬頂設(shè)計(jì)，除了讓駕駛者充分享受開(kāi)篷后的迎風(fēng)快感外，還采用了全景天窗車頂。即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開(kāi)闊的視野，盡覽車外迷人的風(fēng)光。

F8外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，兼具轎跑車特性。經(jīng)過(guò)比亞迪汽車工程研究院的精心打造，F(xiàn)8造型的前格柵、前組合燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋吸取不同的設(shè)計(jì)元素，完美的有機(jī)整合在一起；車尾線條簡(jiǎn)潔而有力。F8雙排座內(nèi)部設(shè)計(jì)更加人性化，乘坐非常舒適。F8為雙門雙座椅設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。4.5米的車長(zhǎng)，讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車也有了更大的腿部空間。 F8安全性能突出，萬(wàn)無(wú)一失。作為一款硬頂敞篷轎跑車，F(xiàn)8車身設(shè)計(jì)采用了合理的結(jié)構(gòu)并對(duì)車體進(jìn)行了加強(qiáng)。特別加強(qiáng)了A柱，既滿足了轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。制動(dòng)方面，前、后四輪盤式制動(dòng)，配以ABS和EBD作為此款車的標(biāo)配，確保制動(dòng)安全、穩(wěn)定。四個(gè)安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側(cè)及儀表臺(tái)副駕），前、后排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時(shí)候都會(huì)感覺(jué)到安全、可靠。 說(shuō)了這么多，消費(fèi)者更關(guān)心的應(yīng)該是這款硬頂敞篷跑車的價(jià)格了，據(jù)內(nèi)部人士透露它的價(jià)格將在20萬(wàn)元以內(nèi)。這樣的價(jià)格對(duì)于一款自主品牌的車似乎貴了一些，比亞迪是否會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢？年底就將揭曉?。ň庉?李曉磊）