對(duì)于黃金排量這一說法，相信大家其實(shí)并不陌生。但如果問您何為真正的黃金排量時(shí)，相信大家又會(huì)說法不一了?？v觀市面上品牌不一、種類繁多的車輛，加之現(xiàn)今車市的實(shí)際情況。油價(jià)偏高越來越多的人將黃金排量這一殊榮給了1.6排量。越來越多的車廠商也在這一標(biāo)準(zhǔn)下大做文章。 就在前幾日又一款車輛加入了，較逐黃金排量的大軍中。它就是馬自達(dá)品牌下的馬3 1.6車型，為此筆者特意選擇在1.6車型中比較具有代表的美、歐的兩款車型與其進(jìn)行一次對(duì)比?？纯凑l才是真正的“黃金車”。 一、整車參數(shù)對(duì)比：

此次選取的車輛均為該車型的標(biāo)準(zhǔn)型，所以在價(jià)格方面都走的是平民路線。在11至12萬元的價(jià)格區(qū)間中。從整車參數(shù)對(duì)比來看，速騰的整備質(zhì)量是三車中最重的，其次是有新三樣之稱的凱越。而馬3 1.6則是這其中最輕的這與馬自達(dá)一直所追求的速度感是分不開的。再車輛的長(zhǎng)度與高度上速騰也要優(yōu)于對(duì)手，4669mm的車長(zhǎng)給速騰提供了更長(zhǎng)的軸距。而2730mm的軸距也確實(shí)讓速騰優(yōu)于其他的兩個(gè)對(duì)手。而在車寬方面馬3的1755mm優(yōu)于速騰以及凱越的。這樣的寬度可以給駕駛者以及乘客提供更好的內(nèi)部空間。 二、動(dòng)力性以及操控性：

三款車都是前置前驅(qū)的車輛，帶采用了傳統(tǒng)的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從三車的最大功率與最大扭矩來看，馬自達(dá)3的表現(xiàn)最好。要優(yōu)于其它的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從懸架方面來講馬3前懸架采用了使用最廣泛的麥弗遜式的獨(dú)立懸架而后懸架則為穩(wěn)定性更好的，可以達(dá)到舒適操控兩不誤的目的的多連桿式懸架。在變速器方面三車均為5速手動(dòng)變速器。前后制動(dòng)方面，速騰的前制動(dòng)為通風(fēng)盤。要優(yōu)于其他兩車的前盤后盤式。 三、安全性：

車輛的安全性是其第一生命，即使一款車運(yùn)動(dòng)性、操控性、舒適性都很優(yōu)秀單安全性則表現(xiàn)一般的話也不能稱其為為一款優(yōu)秀的車輛。三款車雖為各款車型中的基本型，但在安全性方面則是絲毫不敢馬虎。各種基本的主被動(dòng)安全裝備一應(yīng)俱全。而三款車中表現(xiàn)最好的則為大眾的速騰要比其他的兩個(gè)對(duì)手更優(yōu)秀。 四、舒適性：

從舒適性上來說三款車都沒有太多的突出表現(xiàn)。都只能說是夠用。大多數(shù)人都會(huì)普遍的認(rèn)為日系的車輛在舒適性方面要優(yōu)于歐美系車輛，而這次在馬3 1.6的身上我們并沒有發(fā)現(xiàn)這一特點(diǎn)。也許是追求運(yùn)動(dòng)性、與操控性而忽視了舒適性吧。 通過上述的對(duì)比，相信大家對(duì)與這三款車都有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)了。作為馬3 1.6的前輩，速騰以及凱越都曾經(jīng)書寫過銷售方面的神話。現(xiàn)在輪到馬自達(dá)了，它能不能也先像他的兩位前輩一樣，書寫出一片屬于自己的銷售神話呢？俗話說：“真金不怕火煉”馬3這塊真金能否經(jīng)受住市場(chǎng)這個(gè)大熔爐的歷練呢？那就只能等到日后的市場(chǎng)給予我們一個(gè)準(zhǔn)確的答案了。（編輯 李曉磊）