車的選擇，應當與主人相匹配。我們這次推薦的一款車，單向一類人士推薦，這一類人往往具以下特征：穩(wěn)健、卓越，注重儀表與風度，外表常常看似平靜，但絕不缺少掌控事業(yè)與成功的能力。 這款車，就是為這樣的主人而準備的。具有和未來主人相同的素質：風度不凡、掌控力卓越。詳細情況下面就來介紹一番。 先講外觀，這款車有五種顏色可以選擇：伯爵黑、皇家藍、紳士灰、騎士銀、溫莎白。出現在媒體上的主要是黑與藍兩款，其實白色和銀色的兩款也相當的有味道。給它拍照的記者說，隨隨便便在路邊一停，站在路邊望去都很不錯。無論出現在哪里的車展上，圍觀的人都不少。 從媒體對大量消費者的采訪來看，這部車能夠帶給消費者一種認同感，這種認同，來自于車的氣度，而它的競爭對手身上則完全找不到這種感覺。 之所以能夠得到大量的關注，在于其研發(fā)起點相當的高。從誕生時就與對手不在一條起跑線上，它由一款經典的歐洲車型演變而來，經歷兩年半的研發(fā)、針對中國車主與路況精心調教，它的前身曾在國外獲得過不少大獎，它的今生在剛剛上市后就得到一個國內獎項。它就是來自英國經典車型的自主品牌汽車——榮威750。

廠商曾經邀請10多家主流汽車媒體的記者來試駕新上市的榮威750，這些專業(yè)評測人員來自《名車志》、《轎車情報》、《中國汽車畫報》、《汽車之友》、《汽車測試報告》、《汽車博覽》、《汽車導報》、《車主之友》、《汽車族》、《汽車導購》等媒體，一次試駕經歷了兩天時間，從杭州蕭山出發(fā)，目的地為千島湖，為期兩天，沿途經過普通道路、高速公路及盤山公路，為的是集中測試多種路況與多重考驗。 榮威750給這些專業(yè)記者們留下了深刻的印象。因為他們當中的大部分本來以為只會看到一部普通商用的乘坐舒適型轎車，但沒想到榮威所表現出的內在實力，著實令人驚訝。 現任旅游衛(wèi)視汽車俱樂部總指揮的婁文社因為工作緣故，常常外出選景拍攝，一日馳騁千里也不奇怪，他表示榮威750的氣質與動力令他眼前一亮。僅僅具有好看的外形是不夠的，汽車性能、高速表現，甚至惡劣路況也要考慮，而促使婁文社換車的原因，是由外而內的多次深入接觸與試駕，讓他了解到這部車的外觀與性能都卓而不凡。 試駕者最多談到的是這款車的心臟——全航空鋁材KV6發(fā)動機。在3000rpm以下時，用‘從容’這個詞來形容比較合適，類似于像穩(wěn)重型的男士，不急不躁，但千萬不要以為它沒有更強的實力。4000rpm以上才是它的另一面，引擎如沉睡后突然蘇醒，儲存已久的動力隨著轉數的上升全數釋放。引擎的發(fā)力很有自己的一套，從4000rpm發(fā)力后，只要你繼續(xù)供油，它會很堅持地、一如既往地轉向極限直至電腦斷油。這種發(fā)動機動力輸出變化如此明顯，用雙重性格來形容這臺機器毫不奇怪。 行車表現令很多人大出意外，是因為他們都犯了‘人不可貌相’的古老錯誤——榮威也同樣不可貌相。 除引擎的強力表現之外，車架硬度也足以保證行駛的出色路感。車身有40%采用了高強度鋼材制造，如底盤、車門等。扎實的懸掛也是功臣之一，750的平穩(wěn)是它的特長所在。對付不平的路面接口處，懸掛能很輕松地應付，駕駛員不用花太多精力去駕馭，就可保持穩(wěn)定的直線前進，不像有些車輛令人信心不足而緊張。在一些國道上的高速轉彎速度可以很高，90、100，這個時速給人很足的信心去轉彎，四輪緊壓著路面前行，高硬度車架具備比普通轎車強許多的抗扭能力，重心沒有因為轉彎而大幅度將車身壓往一邊，而是出現中等幅度傾側，這時方向盤傳來的路感還是很清晰，車頭指向依然準確。 大彎道的表現如此之好，窄彎上的功力又如何？廠方深諳前輪驅動汽車的特性及不足，特意在轉向方面下了功夫，將750的轉向比率設定在2.75圈(方向盤左右止點行程)，提高了750的轉向靈活性，改善了前驅車轉向遲緩的缺點。這個轉向，扭動方向盤的角度需要適當放緩，因為750的轉向比一般轎車敏感一些。 最后總結這部車的優(yōu)劣，我們認為，榮威750適合風格穩(wěn)健、著重內在實力的人士選擇。一部車的性格，總以取悅主人為要，注重內外兼修的現代人士，一定會喜歡這部與自己一樣的好車。 中汽西南重慶捷豐汽車銷售服務有限公司 重慶經銷商展廳地址: 重慶市九龍坡區(qū)石橋鋪二郎路口中汽西南汽車超市 電話：13808370270 聯系人：蔣先生 （編輯 李偉）