豐田中置引擎的MR-S和雷克薩斯的后輪驅(qū)動(dòng)SC怎么會(huì)有關(guān)系？這可能讓很多消費(fèi)者摸不著頭緒，其實(shí)兩款車型都是基于同一個(gè)平臺(tái)底盤上開發(fā)的車型，并且該底盤還與豐田銳志相同！

豐田MR-S是一款強(qiáng)調(diào)樂趣和操控性的雙門跑車，歷經(jīng)十年的歲月逐漸有起死回生跡象，最主要還是拜戰(zhàn)后嬰兒潮退休和M型社會(huì)所賜，也因此向來以大眾車為開發(fā)主軸的豐田，如今也將重新開發(fā)這類型產(chǎn)品，當(dāng)然首推就是高級(jí)品牌雷克薩斯SC大改款，和日本唯一中置引擎小跑車MR-S后繼車的開發(fā)。

據(jù)悉，下一代雷克薩斯SC與豐田MR-S都將在同一個(gè)平臺(tái)上開發(fā)，也就是將會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)行豐田銳志的底盤，只不過SC為前置后驅(qū)車型，MR-S后繼車為中置后驅(qū)車型，所以兩者在車身尺寸將不會(huì)相差太大。其中MR-S后繼車也會(huì)實(shí)行電動(dòng)硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，且新增一具2.5升V6引擎（與雷克薩斯IS250相同），由于開發(fā)成本較高，估計(jì)售價(jià)可能從日幣220萬圓（人民幣20萬元）跳至280-300萬圓（人民幣25-27.5萬元）左右；而新SC將搭載LS460相同的4.6升V8引擎，價(jià)格勢(shì)必會(huì)向上攀一番。 新SC和MR-S雖然系出同門，多數(shù)機(jī)械結(jié)構(gòu)共享，但品牌價(jià)值是天差地一大截，因此在消費(fèi)族群面也完全不同，當(dāng)然設(shè)計(jì)造型與配備也做明顯區(qū)隔，只不過當(dāng)市場(chǎng)知道新SC和MR-S后繼車是共享底盤平臺(tái)，消費(fèi)者將會(huì)選擇誰？（編輯 李曉磊）