炎炎夏日正是車市淡季。汽車交易市場整體冷清了不少，廠家們也開始了大規(guī)模的降價(jià)促銷，一些品牌好聲譽(yù)高的車型也不得不降低身價(jià)。10萬元這個(gè)區(qū)間沖擊最大，降價(jià)似乎已成定勢。然而東風(fēng)日產(chǎn)驪威銷售熱潮卻一浪高過一浪，自上市以來就保持高增長，5月份單是驪威的訂單就突破7000輛，6月份更是達(dá)到7284輛，上市以來持續(xù)保持兩廂轎車市場的領(lǐng)跑位態(tài)勢，而價(jià)格卻依然堅(jiān)挺。從網(wǎng)上新車型點(diǎn)擊數(shù)據(jù)來看，消費(fèi)者對驪威依然保持較高關(guān)注度。 10萬元區(qū)間的降價(jià)是必然的——是時(shí)候擠掉過多的水分了。綜觀10萬元車市，其實(shí)水分不少。不是品牌好、配置中等、價(jià)格高的嚇人，就是品牌差、配置低、價(jià)格卻高，更加苦惱的是配置花里胡哨。因而，對消費(fèi)者來說，“雞肋”之感在所難免。而這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者越來越理性：不僅要功能多元，還要性能好，品牌力量也不可少。

驪威無疑重新定義了10萬元轎車的概念。俊朗的外形和靈活多變的超大空間成就了它的“全時(shí)多能”：一輛車就可以在家庭、生活和工作三者之間自如游走，也可以在工作日和周末休閑之間自如轉(zhuǎn)換，這正是眾多事業(yè)起步人士的夢寐所求。從天籟開始，超大空間一直就是東風(fēng)日產(chǎn)的拿手好戲，驪威更是這方面的集大成者。驪威的長、寬、高分別是4178mm、1690mm、1565mm，而軸距則達(dá)到2600mm，這足以令它在同級別的兩廂車中傲視群雄。駕乘者在驪威內(nèi)部能夠獲得一個(gè)很好的頭部空間和腿部空間。當(dāng)驪威的后排座椅折疊后，空間可以達(dá)到1500多升，加上高高的頂部和方形的后背，可以輕易根據(jù)實(shí)際用車需要調(diào)整空間大小。

從性能上看，驪威裝備的是1.6升排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動機(jī)，其性能在同類型車當(dāng)中當(dāng)算出眾。整體來看，驪威的配置雖然并不奢華，但卻恰到好處、達(dá)到了性能最優(yōu)化。這是實(shí)用主義的生活方式，是簡約而不簡單的歐洲風(fēng)格。中國汽車消費(fèi)觀念的重塑是長期而艱苦的，驪威敢為第一個(gè)吃螃蟹的，也可謂膽識過人。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)和實(shí)用主義精神塑造了驪威的高性價(jià)比。10萬元，生活、工作和諧便利，既實(shí)用又不掉份兒，何樂而不為呢？從這個(gè)意義上來說，這使得驪威成為降價(jià)風(fēng)潮的始作俑者，也是驪威依然銷售火爆、價(jià)格堅(jiān)挺的法寶。 當(dāng)然，這些背后是東風(fēng)日產(chǎn)品牌力量的不斷強(qiáng)大和企業(yè)整體實(shí)力的不斷增強(qiáng)。東風(fēng)日產(chǎn)無疑是近年來中國成長最快的車企之一。既沒有負(fù)擔(dān)、初期也沒有市場份額，東風(fēng)日產(chǎn)初生牛犢一路殺將過來。從天籟到驪威，東風(fēng)日產(chǎn)撬動了整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局，震蕩了中國消費(fèi)者的汽車體驗(yàn)與汽車夢想。創(chuàng)技術(shù)之新、創(chuàng)體驗(yàn)之新、創(chuàng)觀念之新——東風(fēng)日產(chǎn)的品牌日復(fù)一日地閃閃發(fā)光。驪威既背靠大樹，又是累累碩果。 可見，驪威的堅(jiān)挺價(jià)格和火爆銷量不是偶然的，不是單方面支撐的，而核心是用創(chuàng)新為顧客創(chuàng)造價(jià)值?！罢娌膶?shí)料”必然“逃”不過消費(fèi)者的“火眼金睛”，負(fù)責(zé)任的巨大顧客價(jià)值使我們相信驪威在降價(jià)風(fēng)潮中將屹立不倒，且大有逆流而上之勢頭。 （編輯：李偉）