森雅XENIA作為日本大發(fā)重返中國(guó)的發(fā)力之作，自上市以來(lái)憑借著其6.98~9.88萬(wàn)元的售價(jià)，及其所帶來(lái)的全新休旅車概念，贏得了不少消費(fèi)者的芳心。然而，近日卻有消費(fèi)者反映，已購(gòu)買的森雅XENIA因車輛手續(xù)問(wèn)題至今無(wú)法在北京地區(qū)辦理牌照。

森雅XENIA在京的銷售商表示，因尚未拿到廠家隨車附帶的車輛合格證，所以森雅XENIA新車到目前為止還無(wú)法辦理正常的上牌手續(xù)。對(duì)于何時(shí)能解決森雅XENIA上牌的問(wèn)題，銷售商表示正在與廠家方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，7月底左右問(wèn)題將有望得到解決。目前，顧客雖然現(xiàn)在能將森雅XENIA提走，但要想將新車開上路還需另辦車輛臨時(shí)牌照。

在小車身實(shí)現(xiàn)大空間，是大發(fā)最擅長(zhǎng)的工作之一。XENIA森雅在短短的4.12米車身上打造出寬敞的內(nèi)部空間，軸距達(dá)2655毫米，超越眾多緊湊型轎車。為便于XENIA森雅能夠在各種環(huán)境下都應(yīng)付自如，設(shè)計(jì)者還在座椅的配置上傾注了相當(dāng)大的精力，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內(nèi)還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內(nèi)空間組合，能夠輕松滿足不同用戶的需求，令每次旅程隨心所欲。另一方面，小型的車身實(shí)現(xiàn)4.7米的最小回轉(zhuǎn)半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應(yīng)付自如。 大發(fā)森雅XENIA上市銷售未滿足月，已經(jīng)將他開回家的車主們就要面對(duì)無(wú)法為愛(ài)車辦理辦理牌照的現(xiàn)狀，相信這樣的尷尬情形無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者或是廠商而言都是不愿見(jiàn)到的。（編輯 鄧璽）