對(duì)于捷豹于今年底特律車展推出的C-XF概念車型，不管是國(guó)際專業(yè)媒體，或是一般消費(fèi)者，對(duì)于關(guān)注焦點(diǎn)總是較圍繞在外型與設(shè)計(jì)概念上，畢竟捷豹C-XF代表了未來新一代捷豹家族風(fēng)格的走向；捷豹C-XF除了亮麗的外型以外，里頭所蘊(yùn)藏的動(dòng)力也是不可小覷！ 最新消息指出，捷豹C-XF一般的量產(chǎn)車型會(huì)有可能搭載V6與V8兩種汽油動(dòng)力，后者為4.2升的排氣規(guī)格，也就是目前捷豹XK跑車上的那動(dòng)力系統(tǒng)；但令人驚奇的是，捷豹C-XF也將推出頂級(jí)的性能版本，不過將舍去〝R〞系家族的稱號(hào)，改以〝S〞稱之，因此未來攬勝C-XF的性能S車型將搭載具機(jī)械增壓系統(tǒng)的V8引擎，最大可輸出500hp馬力與將近70kgm扭力，而此動(dòng)力系統(tǒng)未來也將運(yùn)用在路虎旗下的攬勝與攬勝 運(yùn)動(dòng)版兩款車上。 除了頂級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)以外，攬勝C-XF也將有柴油動(dòng)力的選擇，雖然目前此柴油動(dòng)力排氣規(guī)格尚未確定，但預(yù)料最大馬力將落至于250hp左右，且將運(yùn)用著先進(jìn)的雙渦輪增壓規(guī)格，可是攬勝C-XF兼具油耗經(jīng)濟(jì)性與性能表現(xiàn)。 由于攬勝C-XF的身負(fù)大任，因此捷豹對(duì)于研發(fā)可是卯足了勁，希望將所有造車科技結(jié)晶灌注其上；而在年初現(xiàn)身之后，今年九月的德國(guó)法蘭克福車展中攬勝C-XF也將再度展出正式量產(chǎn)前的原型車，不過這還并非最終確定的量產(chǎn)車型，但相信屆時(shí)可能提供更多的訊息，讓我們進(jìn)一步的了解此捷豹未來的王牌?。ň庉?鄧璽）