隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)技術(shù)力量的不斷提成，長(zhǎng)城汽車也逐漸轉(zhuǎn)型進(jìn)軍家用轎車領(lǐng)域，并在去年的北京車展和今年的上海車展推出了6款新車。精靈將作為長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊，率先推出市場(chǎng)，隨后每隔3-4個(gè)月就有一款新車上市。 據(jù)有關(guān)人士稱，精靈將作為長(zhǎng)城轎車的第一款車型，將在8月中旬在北京上市。而精靈所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定奇瑞QQ和長(zhǎng)安奔奔等微型車，預(yù)計(jì)售價(jià)5萬到6萬元區(qū)間。而4-5萬元價(jià)格區(qū)間將留給以后推出的精靈1.0車型。雖然目前經(jīng)濟(jì)型轎車危機(jī)有所緩解，但壓力依然存在，長(zhǎng)城精靈受到的關(guān)注度很高，不排除競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的阻擊行為。另外，長(zhǎng)城汽車的轎車產(chǎn)品和SUV、皮卡車型實(shí)行分銷，在銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)方面還有待于提高，精靈的定價(jià)關(guān)系到未來的發(fā)展?fàn)顩r和品牌影響力。筆者以為，這款車最高6萬元以下將是比較實(shí)在的定價(jià)。 長(zhǎng)城精靈定位為時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型多用途轎車，車身造型圓潤(rùn)，個(gè)性鮮明，富有現(xiàn)代時(shí)尚感，側(cè)面輪廓也擁有了MPV車型的特點(diǎn)。這款車主要面對(duì)20-30歲之間的年輕消費(fèi)群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點(diǎn)。

長(zhǎng)城精靈將搭載1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上市，最大功率輸出達(dá)到65/6000km/rpm，今后有望推出1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用最新VVT技術(shù)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)城精靈的底盤系統(tǒng)采用比較成熟的麥弗遜式的技術(shù)、超輕結(jié)構(gòu)鋼制車身，使整備質(zhì)量得到減輕，排放、油耗得到改善，動(dòng)力性也得到提高。這款車將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正面高強(qiáng)度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設(shè)計(jì)，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整和安全。長(zhǎng)城精靈量產(chǎn)后有望采用全新車標(biāo)，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車將開啟一個(gè)新的發(fā)展空間。在細(xì)節(jié)上，長(zhǎng)城精靈將和概念車型有一定差異，比如大燈和輪轂等。 精靈跨出長(zhǎng)城汽車轎車領(lǐng)域的第一步，必然在整體工藝和技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)。在標(biāo)準(zhǔn)配置和內(nèi)飾方面由于還未定型，目前仍然無法判斷，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信精靈會(huì)給我們帶來驚喜。(編輯 范佳)