奧迪在上世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)R8時(shí)，沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到這款賽車(chē)有朝一日會(huì)成為現(xiàn)代最成功的跑車(chē)原型車(chē)。這是奧迪首次將碳纖維材料和發(fā)動(dòng)機(jī)中置技術(shù)運(yùn)用到自己的賽車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中。在R8的處子賽季中，設(shè)計(jì)人員對(duì)這兩個(gè)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了檢驗(yàn)，1999年一款?yuàn)W迪R8R敞篷車(chē)和一輛奧迪R8C并肩參加了勒芒24小時(shí)耐力賽。從此開(kāi)始了勒芒征戰(zhàn)之路。

2000年和2001年，奧迪憑借全新開(kāi)發(fā)的R8賽車(chē)連續(xù)奪得勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍，然而勝利并沒(méi)有停止，2002年奧迪車(chē)隊(duì)上演了史無(wú)前例的“帽子戲法”，連續(xù)第3次將冠軍收入囊中——弗蘭克•比拉亞、皮爾諾和克里斯騰森再次先后駕駛同一款賽車(chē)取勝。2004和2005年，奧迪車(chē)隊(duì)又傳奇般地在勒芒獲得勝利，將冠軍數(shù)增加到5次。似乎這些還不夠，在歐洲本土之外，奧迪R8在美國(guó)勒芒系列賽中更是接連獲勝，緊接著又在其他賽車(chē)系列賽中陸續(xù)奪冠。盡管比賽規(guī)則限制越來(lái)越嚴(yán)格，奧迪不得不將R8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從610馬力降低到520馬力，盡管還受到其他附加性能標(biāo)準(zhǔn)的影響，R8仍然難以置信地在參加的所有80場(chǎng)車(chē)賽中獲得了63場(chǎng)勝利。國(guó)際評(píng)判委員會(huì)授予的獎(jiǎng)勵(lì)使奧迪的R8成為了一個(gè)時(shí)代。奧迪的第一代中置發(fā)動(dòng)機(jī)公路跑車(chē)就以R8命名。R8在比賽跑道上的表現(xiàn)遠(yuǎn)勝過(guò)其他廠商車(chē)隊(duì)。 奧迪R8能取得如此巨大輝煌的技術(shù)因素是什么？2001年，在穿越終點(diǎn)線之后，奧迪在當(dāng)即向觀眾們宣布了R8上驚人的革新之舉：V8發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了FSI——燃油直噴技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)以低油耗為R8在長(zhǎng)距離比賽中提供了巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。奧迪的客戶們?cè)趲讉€(gè)月后有幸分享到這項(xiàng)新科技帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。奧迪將FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相結(jié)合，并成功地應(yīng)用于最新的A3、A4 2.0T等量產(chǎn)車(chē)型中。這項(xiàng)技術(shù)在日常生活中都給人們帶來(lái)了巨大的驚喜：降低油耗的同時(shí)極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度。和quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)一樣，F(xiàn)SI燃油直噴技術(shù)成為了奧迪又一項(xiàng)源于賽車(chē)的全球領(lǐng)先技術(shù)。 由數(shù)名奧迪著名技術(shù)專家聯(lián)手開(kāi)發(fā)研制的奧迪R8不但為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)樹(shù)立了全新標(biāo)準(zhǔn)，更將賽車(chē)穩(wěn)定性能推升到一個(gè)全新的高度。R8無(wú)可匹敵的可靠性令對(duì)手望塵莫及：迄今為止，沒(méi)有任何一臺(tái)R8的發(fā)動(dòng)機(jī)在比賽中出現(xiàn)過(guò)故障。

在奧迪R8的其他技術(shù)方面，奧迪的工程師們也始終秉承并不斷發(fā)揚(yáng)著“突破科技、啟迪未來(lái)”的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)理念。在他們的努力下，奧迪R8成為第一款采用氣動(dòng)換檔的勒芒賽車(chē)。同時(shí)，奧迪還研制了一套獨(dú)特的系統(tǒng)，使得整個(gè)變速箱和懸架系統(tǒng)僅需四分多鐘就可完成裝卸作業(yè)——令人遺憾的是當(dāng)前的規(guī)則禁止使用這一令人稱奇的科技創(chuàng)造。 作為奧迪公司歷史上最成功的勒芒車(chē)型，奧迪R8在短短的時(shí)間內(nèi)以其卓越的性能創(chuàng)造了賽道上的奇跡。如今“R8” 已經(jīng)成為全球最為成功的勒芒賽賽車(chē)的代名詞。奧迪以領(lǐng)先的科技、卓越的性能成就了R8在賽車(chē)史上的神話。（編輯 王梓屹）