在本屆成都車展上，東風(fēng)本田全新思域正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面。東風(fēng)本田此次推出的新思域有三個(gè)級別共6款車型，其中1.8L四款、2.0L兩款。下面網(wǎng)上車市將對這款車的外觀進(jìn)行詳細(xì)的解析，下面就讓我們一同來了解一下。

東風(fēng)本田新款思域的外觀采用了概念車CR-Z的設(shè)計(jì)元素，不過前臉設(shè)計(jì)與海外版有一定的區(qū)別，大面積的鍍鉻裝飾也完全符合國人的審美。新思域1.8L車型的前格柵采用的是雙幅橫格式設(shè)計(jì)，而2.0L車型的前格柵則采用的是蜂窩網(wǎng)式設(shè)計(jì)，看起來十分動感和時(shí)尚。

通過上圖我們也可以看到，這款新車的前臉增加了不少犀利的線條，與老款圓潤的設(shè)計(jì)差別很大，棱角分明的設(shè)計(jì)讓這款車看起來有些東風(fēng)本田B級轎車-思鉑睿的感覺。除了兩款低配車型外，新思域其余的4款車型均配備了氙氣大燈，這項(xiàng)配置較老款有了不小的提升。

本田思域的車身延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念，線條比較緊湊，腰線上揚(yáng)有力。另外這款新車的A柱下沿的下沉設(shè)計(jì)、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉升、壓得較低尾部都顯得非常簡潔，同時(shí)也顯示出了本田汽車對于細(xì)節(jié)的把握。

東風(fēng)本田新思域的尾部設(shè)計(jì)變化也很明顯，原本就不突出的外部在改款之后變得更加的“迷你”，如果不是很了解這款車的話，你很容易將其誤認(rèn)為是一款掀背車型。在尾燈的設(shè)計(jì)上，新思域采用了橫向擴(kuò)展很夸張的紅白相間尾燈，不過這種設(shè)計(jì)在本田雅閣和廣汽理念S1上都可以看到。

在車身的一些細(xì)節(jié)方面，東風(fēng)本田考慮的還是比較周到，例如全系無骨架式雨刷、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈等。不過新思域的外車門拉手并沒有采用目前比較流行了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，比較讓人遺憾。

思域是東風(fēng)本田在轎車領(lǐng)域的一款當(dāng)家車型，出色的動力性能和寬大的車內(nèi)空間使其在1.8L車型的銷量中一直處于領(lǐng)先的地位。不過在加長之風(fēng)盛行的國內(nèi)車市，新思域卻反其道而行之，將軸距縮短了30m。這種犧牲空間換取操控的做法是否能夠成功；新增的2.0L車型是否能夠打動消費(fèi)者？這些疑問還要等新思域10月上市之后再見分曉。