車型前臉的造型設計采用傳統(tǒng)的美式風格，棱角分明的線條輪廓，鍍鉻處理氣勢恢弘的進氣格柵，顯示出SLS賽威王者歸來的磅礴氣勢。大燈采用豎立樣式設計，區(qū)別于傳統(tǒng)的豪華車造型個性特色鮮明。在配置方面，2.0T款SLS賽威行政版將氙氣大燈、隨動轉向、自動開閉、大燈清洗等功能基于一身，基本上做到了全功能化。
在內(nèi)飾的部分，凱迪拉克SLS賽威采用傳統(tǒng)的轎車樣式，“灰色+米黃”的經(jīng)典風格將內(nèi)飾氛圍營造的溫馨愜意。配合大量木質材料的畫龍點睛，SLS有多了一份商務轎車的成熟與大氣。用料做工品牌可算是下了血本，真皮的材質完全包裹，觸感舒適檔次感突出。方向盤樣式采用時下最流行的三幅樣式設計，用深淺灰色區(qū)別功能區(qū)域，兩側翼集成多項功能按鍵，左側音響控制模塊，右側則是菜單車載電話控制區(qū)塊。按鍵設計大小適中，使用起來方便快捷，凹槽的設計非常人性化。
凱迪拉克SLS賽威2.0T車型搭載的高性能2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，以其震撼表現(xiàn)牢牢占據(jù)“同級最強”的性能制高點：最大輸出功率高達193千瓦(262馬力)，最大輸出扭矩360牛/米，升功率接近100千瓦/升，從靜止加速到100公里/小時只需8.69秒，同級車難出其右！更為難得的是，搭載在凱迪拉克賽威2.0T上的發(fā)動機，集成了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術，還有可變氣門正時系統(tǒng)加以輔助和GMLAN總線對數(shù)據(jù)的高度集成處理，因此不僅燃油噴射精準，油氣混合均勻，而且燃燒充分，泵氣損失小，大幅提升動力的同時也有效降低了燃油消耗，其百公里綜合油耗不足10升，可謂豪華車中的綠色先鋒。
編輯點評：去年年底凱迪拉克新SLS賽威2.0T的推出，降低SLS賽威的準入門檻，以增加與德系對手的競爭力。目前賽威全系最高降7萬，優(yōu)惠幅度較之前有所增加，從性價比來看，我們推薦您購買SLS賽威 2.0T AT豪華型，購買哪款車還是要看您的預算如何。
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