榮威750 VS凱美瑞哪個更值得買具有純正英倫血統(tǒng)的榮威750 2.5L 車型的售價在23.18 萬——27.68 萬元，這一價格與凱美瑞2.4L 車型22.98 萬——26.98 萬元的價格相當。那么，到底哪個更值得購買呢？

外形：凱美瑞大氣榮威貴氣 榮威750 最大的特點就是具有鮮明的英國味道。一體式盾形格柵、盾形車標交相呼應，構成了榮威750 前臉最醒目的特征。從側(cè)面看，修長的車身和一道微微拱起、貫穿前后的鍍鉻腰線，勾勒出英國風格最經(jīng)典的輪廓，與捷豹、勞斯萊斯如出一轍。 凱美瑞的設計以動感而不失尊貴為理念，綜合豐田多年的設計經(jīng)驗，造就了眼前的凱美瑞轎車。經(jīng)歷6 代的演變，如令的凱美瑞外形動感大氣，設計更符合國內(nèi)這個級別消費群的普遍審美要求。 在車身長度方面，榮威750 比凱美瑞長了40mm。在軸距方面，榮威750 以2849mm 的長度輕松躋身于中大型車行列，而凱美瑞2775mm的軸距與榮威750 相差一個級別，但凱美瑞在身高度、寬度方面領先于榮威750 ，而且正常情況下后備廂的儲物空間也比榮威750 大72 升。 兩款車可以說在外形設計上各有千秋，就要看消費者的審美觀是趨向日式還是英式風格了，在記者看來，榮威750 的外形更具特點，非常有貴族氣息。

內(nèi)飾：凱美瑞小氣榮威典雅 榮威750給人一種古樸典雅的，除了選用高貴的淺色內(nèi)飾外，大面積的木紋材料裝飾將其貴族氣質(zhì)更好地展現(xiàn)，在中控臺、儀表板、三輻式方向盤甚至車內(nèi)兩側(cè)都可以看到木紋飾件的存在。粗糙的做工沒有出現(xiàn)在榮威750身上，各個組件之間的銜接非常整齊。 凱美瑞的內(nèi)飾做工讓記者懷疑這到底是不是一輛豐田的車，與同級別的銳志相比，內(nèi)飾做工差距明顯。不論用料、做工，都需要提高，怎么說也是售價在20 萬元以上的車型了，這樣的內(nèi)飾未免顯得太小氣了，這也影響了消費者對該車的印象。

配置：凱美瑞實用榮威高檔 至于配置，這兩款車都比較豐富，標準的中級車配置相差不多，小有區(qū)別。榮威750 標配有TRC + ESP ，操控更好一些，且配有多功能方向盤、泊車輔助、MP3支持和車載冰箱，顯得很有檔次。 凱美瑞配有座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、電動后遮陽簾和后視鏡防炫目，舒適且更實用。加上強大的GPS 與絢麗的儀表盤為該車的整體配置增色不少。 這兩款車的配置都可謂豐富，但要是取舍的話就要看消費者自身的需求了。記者認為凱美瑞的配置會更適合中國人的消費理念。

動力：榮威更勝一籌 動力方面．上汽對榮威750 的發(fā)動機重新匹配了電控系統(tǒng)，最大功率和扭矩分別為135 / Kw 和230/ N•m ，其實Kv6 系列發(fā)動機的功底不錯．4 氣門、DOHC ，還有智能三級進氣系統(tǒng)。為了提高燃油經(jīng)濟性和換擋舒適度，上汽為2.5 升V6 發(fā)動機重新匹配了來自日本的5 速自動變速器，它具有雪地、運動和經(jīng)濟三種模式，可通過變速桿座旁的一個按鈕進行切換。 凱美瑞裝備的均為直列四缸發(fā)動機，2.4L 發(fā)動機最大功率123Kw ．最大轉(zhuǎn)矩224N•m，采用豐田招牌的VVT—i 技術、穩(wěn)定性與技術的成熟性都不錯。雖然凱美瑞的整備質(zhì)量要輕于榮威750 ，但動力還是略遜一籌。榮威750 的最大功率和最大扭矩數(shù)值都比凱美瑞大，而其對應的轉(zhuǎn)速也是相對較低，這也意味著在相同的轉(zhuǎn)速情況下，榮威750 的最高速度和加速性能比凱美瑞好。 同時，榮威750 都采用了高檔車型普遍采用的V6 全鋁發(fā)動機。V6 發(fā)動機不但運轉(zhuǎn)平順性突出，動力儲備也非常豐富。相比之下，豐田凱美瑞則采用了直列4 缸發(fā)動機，制造工藝簡單，平順性上不如V6。此外，一般直列四缸發(fā)動機普遍采用在經(jīng)濟型轎車上，不符合凱美瑞中高端的市場定位。 在價格上兩者相差不大。但目前凱美瑞提車需要等一段時間，如果想盡快提車的話，就得加價，雖然近來加價的幅度相比前一段時間明顯減少，但也要1 萬——2 萬元，這樣算來，凱美瑞的價格比榮威750 要高出不少。 對比兩款車后發(fā)現(xiàn)，榮威750 縣有一定優(yōu)勢，最明顯的特點就是具有純粹的英倫味道，給目前日趨火暴的國內(nèi)市場注人了一劑新鮮元素。凱美瑞憑借豐田的良好素質(zhì)，在中型車市場上漸顯王者風范，加價銷售的事實也證明了消費者對凱美瑞的認可。凱美瑞迎合了大多數(shù)人的審美，雖不完美．但各方面相對比較均衡。 (編輯 李偉)