力帆作為國(guó)內(nèi)年輕的自主品牌，在上個(gè)月中旬推出了主打車(chē)型的新款520系列。這款車(chē)型延續(xù)了力帆520的造車(chē)?yán)砟?，在外形和?nèi)飾均有喜人的變化。時(shí)至今日，力帆新520上市已經(jīng)一個(gè)多月了，其市場(chǎng)行情如何？筆者隨即走訪了力帆北京經(jīng)銷(xiāo)商。 據(jù)悉，力帆520目前北京市場(chǎng)供貨不足，現(xiàn)車(chē)很少，1.3排量現(xiàn)在只有豪華型有現(xiàn)車(chē)，而6月份中旬將有1.6舒適型到店。這兩款車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商處均有2000元的優(yōu)惠幅度，以下是具體車(chē)型實(shí)時(shí)價(jià)格表：

據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，力帆新520目前的銷(xiāo)售狀況和價(jià)格行情比較平穩(wěn)，除了2000元的優(yōu)惠以外，還可以贈(zèng)送一些裝飾。筆者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，力帆520在今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量確實(shí)很平穩(wěn)，但較新旗云、自由艦等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，最高卻相差了一半以上。四月份，力帆520官方宣布全系降價(jià)3000元，新520緊隨其后宣布上市。這一系列行為卻沒(méi)有為力帆爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打擊也是不痛不癢。

以力帆新520 1.3舒適型為例，這款車(chē)搭乘了力帆自產(chǎn)LF479Q3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到65/6000kw/rpm，并配置了四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)等配置。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新旗云、自由艦相比平分秋色，但總體來(lái)看，自由艦性?xún)r(jià)比略高。

作為一款家用緊湊型轎車(chē)，自然是以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用作為主導(dǎo)造車(chē)思想，為消費(fèi)者提供更為實(shí)惠的購(gòu)車(chē)空間，力帆新520增加了倒車(chē)?yán)走_(dá)等人性化配置，不過(guò)筆者發(fā)現(xiàn)，很多高檔配置也只有在頂級(jí)配置車(chē)型才有，比如GPS。而舒適型和經(jīng)濟(jì)型的配置卻并沒(méi)有多大改觀，比如電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，以及豪華型的后排中央扶手等卻是可有可無(wú)。筆者以為，力帆產(chǎn)品價(jià)值不該體現(xiàn)在其有多高的配置上。作為一個(gè)年輕的品牌，需要進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間來(lái)提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，把售后體系建立完整，才能體現(xiàn)出力帆產(chǎn)品的成熟。而這也將是力帆未來(lái)發(fā)展的根本和必由之路。（編輯 范佳）