寶馬是一家總部位于德國慕尼黑的豪華品牌汽車制造商。以制造高性能摩托車和兼具運動豪華的汽車作為專注。也是很多熱愛寶馬人士看重的品牌核心。即使什么都變，但是“提供最純粹的駕駛樂趣”這個口號永遠不變。對于寶馬愛好者除過駕駛沒有車標的寶馬，最痛苦的就是失去運動性的寶馬，所以任何寶馬車型在配種比方面，都極致追求50：50到49：51的黃金比例。

和其汽車品牌相似的總部外觀設計，寶馬不留死角的流暢線條設計也貫穿于建筑中

在寶馬產(chǎn)品線中，不得不提到3系，3系定位于適合個人駕駛的運動轎車。而在行政級轎車方面，寶馬5系是整個家族最具代表性的車型。也是德國三大豪車中，將運動和行政定位演繹的最完美的寶馬汽車，寶馬5系家族已經(jīng)發(fā)展了6代車型。

寶馬5系前身BMW 1500-2000

1961年的法蘭克福車展上首次亮相的BMW1500，外形設計由意大利設計師吉奧瓦尼•米切洛蒂（Giovanni Michelotti）主持。1961年推出的代號E115的1500，其裝備了代號M10化油器引擎，也是第一款五系車型。使用最大60千瓦（80馬力）的1.5L排量發(fā)動機。

于1963年推出升級車型BMW1800，搭載1.8L排量的化油器發(fā)動機，輸出67千瓦（90馬力。），賽車版本輸出97千瓦（130馬力）。相比較1500車型使用了一個更加現(xiàn)代的儀表，使用自動變速器。1966年的小改車型被稱作BMW2000。相比較1800車型功率提高到100馬力。排氣量稍大的是2000型，最初推出的是雙門轎跑車形式出現(xiàn)，而四門房車代號2000 CS（E120）則較后才被推出，使用方形車燈設計，車廠內(nèi)部代號E121。

寶馬的DNA 

Hofmeister Kin霍夫邁斯特拐角

寶馬5系全家福 注意雙腎格柵逐漸變大

　從1933年BMW303開始融入雙腎形進氣格柵，這是寶馬第一個設計基因。和霍夫邁斯特拐角（Hofmeister Kin）一樣是寶馬的重要元素，而且中網(wǎng)設計隨著車型的發(fā)展也變得更加寬大自信，而霍夫邁斯特彎角也設計的更加流暢符合空氣動力學和現(xiàn)代美學，尤其是寶馬新5系。短前懸、雙腎進氣格柵、車頭四個圓燈、霍夫邁斯特后側窗彎角和與門把手平齊貫穿側車身的腰線，這些元素組合在一起勾畫出了今天寶馬的基因。