思域的內(nèi)飾和操控方面，較老款內(nèi)飾新增炫酷黑顏色，品位非凡，內(nèi)斂之中蘊(yùn)藏?zé)o限激情與活力。新裝備源于F1賽車的換檔撥片以及全新三幅多功能方向盤盡顯運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵，更能激發(fā)駕馭的樂(lè)趣。
思域依然采用了本田獨(dú)創(chuàng)的VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)化，思域的定位屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，憑借本田的獨(dú)門秘方i- VTEC技術(shù)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在6300 rpm時(shí)達(dá)到103Kw，這已經(jīng)超過(guò)了部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，峰值輸出功率延后至6300 rpm比同級(jí)車要高，這明顯是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教。但在日常使用中，官方公布的7.2L百公里綜合工況油耗依然符合經(jīng)濟(jì)原則。因此，1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5L級(jí)。
編輯點(diǎn)評(píng)：思域的關(guān)注度不是很高，不過(guò)由于近期思域?qū)⒂驴睿峡钴囆颓鍘?kù)存全系降1萬(wàn)，其中：“CIVIC VTi 1.8 AT豪華版2009款”性價(jià)比尤為出眾，更加符合家庭用車需求且兼具運(yùn)動(dòng)感，且新款上市后也并不會(huì)有太多優(yōu)惠政策，購(gòu)買老款也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)該車感興趣的朋友可以到店試乘試駕。
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