說到羅孚與克萊斯勒這兩家汽車品牌，高貴復(fù)古是他們共同的特點(diǎn)，只可惜由于自身財(cái)政、營銷等方面的問題，兩家著名的汽車廠商都出現(xiàn)了很大的危機(jī)，好在通過合并收購的方式，都在異國他鄉(xiāng)開始了新的征程。羅孚來到了中國，在上汽誕生了榮威750，克萊斯勒與戴姆勒合并，國產(chǎn)車型中的300C在市場炙手可熱。這兩款車擁有一樣的大嘴前臉造型，前大燈的形狀也如出一轍。雖然源自不同的國度，造車?yán)砟钜步厝徊煌谒麄兩砩蠀s共同透射出典雅復(fù)古的風(fēng)格。
車型數(shù)據(jù)比較
車型 榮威750E 2.5L 克萊斯勒300C 2.7L
長 4865 mm 5015 mm
寬 1765 mm 1880 mm
高 1422 mm 1475 mm
軸距 2849 mm 3050 mm
車重 1600kg 1740kg
排量 2497 2736
理論油耗 6.4L 12.3L
發(fā)動(dòng)機(jī) V6 V6
變速箱 五速自動(dòng) 四速自動(dòng)
最大功率 135/6500 Kw/rpm 152/6400 Kw/rpm
最大扭矩 230/4000 nm/rpm 258/4000 nm/rpm
最高時(shí)速 220km/h（電子限速） 207km/h
主動(dòng)安全 SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng) ABS/EBD/BAS/ESP/TCS
價(jià)格 24.38萬 33.9萬
外觀：榮威750展現(xiàn)英倫之美 克萊斯勒300C凸顯美式復(fù)古
從外形來看，榮威750無論是前臉飽滿有力的大嘴設(shè)計(jì)還是經(jīng)典的雪茄型車身，讓人一眼就能看出其的英倫血統(tǒng)。盾形皇家鍍鉻一體式格柵，鍍鉻立式條幅，與外框的全包圍鍍鉻裝飾結(jié)合，大氣而不張揚(yáng)。雙圓弧形氙氣前大燈，光束精確犀利，顯得炯炯有神。轉(zhuǎn)向燈和防霧燈很好融合于厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)，顯得別致而不失優(yōu)雅。車身高腰線的設(shè)計(jì)，既能提高碰撞安全性，又體現(xiàn)出了英倫古典之美。
克萊斯勒300C外形則更顯霸氣，全部鍍鉻的格柵完全是豪華車的架勢，很好的將美系車的大氣豪邁與德系車的精湛工藝有機(jī)融合到了一起。大臉盤設(shè)計(jì)加上充滿力量感的壯實(shí)車頭，厚重有力的側(cè)面造型以及獨(dú)特的窄門窗設(shè)計(jì)，棱角鮮明的尾部，使300C充滿了60年代美式轎車的復(fù)古韻味。
內(nèi)部：榮威750 克萊斯勒300C共顯古典之美
榮威750內(nèi)飾以淺色溫馨色調(diào)為主，三副式多功能方向盤由桃木與真皮組成，操控時(shí)手感良好。經(jīng)典的乳白色橢圓形儀表，空調(diào)出風(fēng)口以及指針式時(shí)鐘，能看出他的出身是那么的高貴與紳士。進(jìn)入后排，可以說是榮威的一大亮點(diǎn)，2849mm的軸距在同級(jí)車中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，良好的乘坐空間配合空調(diào)后排出風(fēng)口，使得后排的乘坐更加商務(wù)與舒適。
克萊斯勒300C的內(nèi)飾秉承了德國車輛的精湛工藝，中控臺(tái)透射出嚴(yán)謹(jǐn)與實(shí)用，四幅式真皮方向盤手感極佳，坐在駕駛座上，有種駕駛奔馳車的感覺。做工方面一改傳統(tǒng)美國汽車的粗糙簡陋，雖然仍無法和奔馳精良細(xì)致的做工相媲美，但大小的接縫處都絲絲入扣，體現(xiàn)出較高的品質(zhì)。儀表區(qū)采用了亮銀色表面以及鍍鉻裝飾環(huán)刻度盤，襯以淡綠色背景燈，充滿著浪漫的復(fù)古氣息。
操控：KV6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁 300C略顯沉重
榮威750使用了著名的KV6（King of V6）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與最大扭矩在同級(jí)車中均屬上乘，運(yùn)動(dòng)模式下10秒不到的百公里加速時(shí)間，220公里的最高時(shí)速，配合源自寶馬5系的地盤技術(shù)以及力度適中的方向盤助力，為榮威750帶來了無與倫比的駕駛樂趣。另外值得一提的是，榮威750使用了著名變速器廠商愛信提供的5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有利，尤其中段加速能力堪稱一絕。
克萊斯勒300C有著超過1.7噸的體重，身長超過5米，雖然搭載著2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及4速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，不過在加速能力上還是稍顯不足。當(dāng)然這并不影響日常城市道路的使用，即使上到高速，也能輕松應(yīng)對(duì)。畢竟超過3米的軸距所帶來的舒適乘坐空間才是車主真正看重的。如果要追求駕駛激情，300C還提供了3.5L與5.7L的車型供消費(fèi)者選擇。
安全性：榮威750 克萊斯勒300C各有千秋
榮威750全系列標(biāo)配SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，其中不但包括了常見的ABS與EBD，還有著VSC車身穩(wěn)定程序以及TCS牽引力控制系統(tǒng)，在這個(gè)級(jí)別的車型中可謂是絕無僅有的，加上為榮威定制的固特異215W級(jí)輪胎所提供的良好抓地力，很好的保證了榮威750的安全行駛。
安全性也是檢驗(yàn)克萊斯勒300C內(nèi)涵的一個(gè)重要指標(biāo)，與榮威750一樣，除了常見的安全氣囊、ESP、ABS、EBD，300C還標(biāo)配了BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)和TCS全速牽引力控制系統(tǒng)。這些可大大提高對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)能力，令300C的安全性能更上一層樓。
榮威750也好，克萊斯勒300C也罷，這兩款均代表現(xiàn)在國內(nèi)車界英系和美系風(fēng)格量產(chǎn)車的最高水平，加上他們所共有的復(fù)古氣質(zhì)，定能在車壇刮起一股懷舊經(jīng)典之風(fēng)。(編輯 金超)
