進口三菱帕杰羅現(xiàn)車緊俏 最高優(yōu)惠1.3萬

三菱(進口)  帕杰羅 3.8 AT

帕杰羅,這個名字對于任何一個喜愛越野駕駛,迷戀suv車型的人來說都不會感到陌生。而隨著2011款3.0L的上市,更是讓對他心儀已久的人們不能淡定了。近日,據(jù)網(wǎng)上車市編輯從三菱北京經(jīng)銷商處了解到,目前2011款帕杰羅最高優(yōu)惠1.3萬元,詳情請見下表:

車型(北京報價) 廠商售價 4S店售價 價格變化 備注
三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT

三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT   三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT

帕杰羅的車身尺寸長寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm,車身外觀沿襲了歷代帕杰羅標志性的設計品位,并以彰顯力度的直線作為主設計基調,處處顯示出車輛的彪悍和力量。此外,帕杰羅V93還擁有ASTC主動穩(wěn)定性及牽引力控制系統(tǒng),隨著路況和車況的變化,ASTC系統(tǒng)通過精確控制分配到每個車輪的發(fā)動機扭矩和制動力,提高了各種駕駛條件下車輛控制、軌跡跟蹤能力和牽引能力,突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。

三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT

三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT   三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT

灰色、黑色以及仿碳纖維給人感覺非常年輕,帕杰羅儀表臺使用了硬質塑料包裹,在中控臺上方位置的多功能顯示屏,雖然不是彩色的,但還是講究實用為主,清晰明了。寬敞的7座空間,無論越野性能,還是實用性能都提升了不少。

三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT

帕杰羅使用了三菱全新調校的3.0L V6發(fā)動機,最大輸出功率130kW/5250rpm,最大扭矩達到259N*m/4000rpm,這款發(fā)動機具有MIVEC可變氣門機構,可將吸氣氣門的運作正時與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機構組合后,使其能配合發(fā)動機轉速在各系統(tǒng)間切換,這樣可使發(fā)動機性能在低速旋轉區(qū)域、中速旋轉區(qū)域、高速旋轉區(qū)域這3個階段得到充分發(fā)揮。

編輯點評:作為一款城SYV市中的“特種兵”,三菱帕杰羅一直以其出色的性能擁有一席之地。3.0L的排量也顯得更親民,強悍的懸架,適應各種地形的分時四驅系統(tǒng)無處不顯露其陽剛之氣。目前5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠和價值8000元得DVD導航確實誘惑不小,喜歡帕杰羅的朋友要抓住機會哦~

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