認識奇瑞是因為那忽然在一夜之間遍布街頭的QQ。那些小東西在誕生時帶給人們的視覺沖擊是中國汽車業(yè)所不曾見的。而最神奇的是她用自己的表現(xiàn)徹底打消了那些曾經(jīng)不和諧的聲音，君不見如今那些靚麗的“玩具車”正滿世界地跑，吸引著人們的眼球。最重要的，是奇瑞給幾十年沉悶守舊的汽車業(yè)帶來一股清新的空氣。都說事實勝于雄辯，而奇瑞正大聲地說著這樣的一個道理 ：沒有什么不可能！ 時值2004年8月，奇瑞又出驚人之舉?！瓣懮硝忯~•旗云CVT”的推出在它充滿霸氣的名字之外，至少給了人們兩個興奮點:一個是旗云CTV的動力系統(tǒng)與寶馬的傳奇產(chǎn)品“Mini Cooper”所屬同類,TRITEC 1.6升4缸16氣門的高功率發(fā)動機其性能表現(xiàn)在國內(nèi)同類型產(chǎn)品中幾乎無出其右；而另一個就是那個關(guān)鍵的CTV，同樣與“Mini Cooper”所選用的動力總成相同，由德國ZF公司生產(chǎn)的這套VTIF金屬帶式傳動無級變速器在國內(nèi)僅有屈指可數(shù)的幾個汽車品牌，如奧迪A6，本田使用，是汽車科技發(fā)展的一個全新坐標。這兩個亮點確保了旗云CTV在運動性和舒適性上良好的表現(xiàn)，而且可以預計的是，旗云CTV將會成為2004年國產(chǎn)車的一個新里程碑。在本年度汽車熱勢走緩的前提下，自主研發(fā)的國產(chǎn)車能有如此表現(xiàn)，的確是對中國民族汽車工業(yè)的一針強心劑。 一直以來，我們國家的汽車業(yè)就對那些國際頂尖車型有一種骨子里散發(fā)出來的深深畏懼。除了那些百分百進口車外，大多數(shù)“國字車”的表現(xiàn)就是一個“平”字。雖然總是那些與國際接軌，與潮流同步的口號與廣告，但真正敢叫板那些國際名品的卻少之又少。而有些品牌更是在配置上同品不同質(zhì)，讓廣大中國車民憋氣了很久?，F(xiàn)在奇瑞“奇兵”突現(xiàn)，引入了Mini Cooper這款通常國人只有在電影和圖片中方能領(lǐng)略的名車之先進技術(shù)，而在高配置的前提下只有12萬5千的銷售價格讓人大呼過癮。一部“中國價格的世界車”，讓旗云CTV擔當了先鋒者的角色，更以強勢宣告了奇瑞“敢為人先”的決心。 對于奇瑞這個1997年剛剛成立的年輕企業(yè)，突破和創(chuàng)新已經(jīng)成為了奇瑞飛速發(fā)展的最大動力。它的斗志與成績已經(jīng)在目前已經(jīng)得到了充分的驗證。正如一句老話所言：金鱗豈是池中物，一遇風云便化龍！