廣汽本田可以稱得上是國內(nèi)十分親民的一個汽車品牌，同時廣汽本田車型一直給國人的印象都是實用、性價比高等特點。這種感覺從當(dāng)初B級車雅閣就已深入人心。同時廣汽本田為了可以滿足可以更多消費者，在今年4月17日正式推出了自主研發(fā)A0級車型-理念S1，售價6.98-9.98萬元。我們都知道A0級轎車是所有車型中最小的，相對它的車內(nèi)空間也是最為緊湊的。那么這款廣本自主研發(fā)車型理念在空間方面的表現(xiàn)如何？

車型介紹

廣汽本田理念S1的外觀造型淋漓盡致地展現(xiàn)了“大氣與動感”的設(shè)計理念，鮮明的棱線貫穿發(fā)動機(jī)罩、前格柵和保險杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設(shè)計并沒有概念車那樣的時尚前衛(wèi)，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動感。尾部設(shè)計讓我們立刻可以想到了思迪車型，但是這并不影響我們從中發(fā)現(xiàn)屬于理念自己的設(shè)計。

廣汽本田理念S1內(nèi)飾設(shè)計還是可以輕易的看出“H”品牌的影子，不過理念的設(shè)計團(tuán)隊還是針對國內(nèi)消費者的使用習(xí)慣而加入了不少針對性的設(shè)計。內(nèi)部設(shè)計方面并沒有采用過多的裝飾。中控臺整體以黑白色調(diào)搭配，在輔以銀色面板裝飾，將“講求實用”的設(shè)計理念得到很好的展現(xiàn)。

在動力系統(tǒng)方面，廣汽本田理念S1采用了本田成熟的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)，這與老款思迪和新飛度采用了相同的動力總成。理念S1前后懸掛分別采用了麥弗遜式獨立懸掛和H型扭力梁式半獨立懸掛，在實際試駕中感覺到前后懸掛匹配默契，同時底盤設(shè)計也十分扎實，這都保證了理念S1的操控性。另外非常值得一提的是理念S1配備的是米其林高品質(zhì)輪胎，為其提供良好的抓地力性。

乘坐空間

廣汽本田理念S1 1.5L高配車型的座椅均為真皮包裹，低配版車型則是采用絨布材質(zhì)。座椅的填充物非常柔軟，整體乘坐感十分舒適。理念S1座椅為4向手動調(diào)節(jié)，缺少了座椅高低調(diào)節(jié)，這對于身材高或是較矮的乘客來說會略有不便。

廣汽本田理念S1前排座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)設(shè)計，對乘客的整體包裹性不錯。同時從上圖可以看出，理念S1的車內(nèi)高度比較寬裕，身高1.82米的編輯坐進(jìn)去，不會感到任何擁擠，這對于一款A(yù)0級小車來說，絕對是最出色的表現(xiàn)。

廣汽本田理念S1前排座椅坐墊長度50CM，坐墊寬度52CM，靠墊高度60CM，完全到達(dá)了同級車的標(biāo)準(zhǔn)，座椅對人體的支撐十分到位，座椅側(cè)翼軟硬度適中，在保證舒適度的同時具備一定包裹感。

廣汽本田理念S1后排座椅為標(biāo)準(zhǔn)的三人坐設(shè)計。在頭枕方面與大多車型相同，只采用了左右兩個頭枕的設(shè)計。理念S1后排座椅設(shè)計過為簡單，座椅的金屬直桿完全裸露在外面，會讓人有種簡陋的感覺。

廣汽本田理念S1后排座椅與前排設(shè)計風(fēng)格相符，座椅整體角度設(shè)計比較符合人體工程學(xué)，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。從上圖可以看出理念S1的車內(nèi)空間絕對算得上寬裕，后排乘客在一款A(yù)0級小車中可以輕易作出如此夸張的動作。車內(nèi)兩名乘客的身材均達(dá)到了1.8米以上。但對于橫向空間來說，建議理念S1后排還是不要滿員，兩名乘客比較合適。

廣汽本田理念S1后排坐墊長度47CM，坐墊寬度126CM，椅背高度63CM。對于一款緊湊型A0級車型來說，絕對算的上是大號座椅了。