主持人：各位網友，大家下午好，這里網上車市、上海熱線、人民網和南方網上海車展的聯(lián)合直播室，現(xiàn)在在我們直播室的嘉賓是來自沃爾沃汽車的麥格納斯.桑德默先生。備受矚目的第12屆國際汽車展覽會已經拉開帷幕，在這個全球最具影響力國際A級車展之一的上海車展，沃爾沃爾帶來了哪些車型來參展？ 麥格納斯.桑德默：我們這次帶來的車主要是XC60概念車，它是交叉車型四輪驅動，底盤非常強勁，上部是運動跑車的形象，可以說是專門帶來滿足新的市場需求的。 這輛概念車可以說帶來了沃爾沃設計的全新理念，其現(xiàn)在設計上面的某些DNA將會用在今后所看到的所有的沃爾沃轎車上面。第一個就是他前端的格柵上面的標志擴大了，更加顯眼；另外 兩旁有角度性定位的車燈也非常的別致，還有背部沃爾沃幾個英文字母距離拉大了，這樣可以方便在很遠的距離可以辨別它。這三個設計的元素，以后可以出現(xiàn)在所有的沃爾沃的轎車上面。 主持人：這幾年來低能耗、太陽能、無污染、零排放已經成為汽車技術研究的重要課題，環(huán)保節(jié)能逐漸被關注，這次上海車展的主題更是定位人、車、自然的完美和諧，那么一直以來，大家都可能會有這種感覺，沃爾沃將重點放在汽車安全這一塊，面對環(huán)保節(jié)能這一塊，沃爾沃將如何去面對呢？ 麥格納斯.桑德默：我們還是回到這個概念車來舉例，概念車上面使用的E85燃料發(fā)動機，燃料當中85%是乙醇，15%是汽油，我們知道可以用環(huán)保的方式生產乙醇的話，這個燃料將會給環(huán)境帶來非常好的益處，另外我們對燃油經濟型發(fā)動機作了大量研究，目前主要研究的領域是無氟燃料，瑞典有非常大的實驗室是專門做無氟研究的，我希望這個不僅是研究的階段，而且可以推向市場，面向客戶，這樣可以加強我們的經濟性，也可以保護自然環(huán)境。

主持人：你是XC60概念車的項目總監(jiān)，請問你是如何看待生物燃料、混合動力和電池、氫燃料技術的？ 麥格納斯.桑德默：未來我的觀點是我們應該同時關注前面所說的所有的可能性，而不能把賭注壓在一個解決方案上面，我們目前希望在未來所有的機器方面可以展開一些研究，那么比如說混合燃料確實給我們現(xiàn)在帶來很大的希望，但是他本身系統(tǒng)也非常的復雜，而且氫燃料也是這樣，非常的復雜，應該同時對于這些技術展開研究，我們未來可能要從各個方向進入，而且同時我們也不要忘記，很可能突破這些領域還會有全新的領域出現(xiàn)。 主持人：剛才我所說的幾種技術，哪一種能源會成為最理想的替代品。一個生物燃料、一個混合動力、一個電池、一個氫燃料技術，未來哪一種燃料成為主要的替代品？ 麥格納斯.桑德默：可能我沒有辦法非常簡單的回答這樣很深的問題，我確實還是要堅持在所有的這一些技術領域都要展開研究，相信他們可能在今后都會有自己的一席之地，回答你的問題，我想到另外一個角度，目前我們的發(fā)動機和動力系統(tǒng)應該進一步研究，使他們的效率越來越高，比如歐洲比較注重柴油發(fā)動機，希望柴油發(fā)動機的效率能夠越來越高，這樣的話，就能夠使所有的車的燃油經濟性大大加強，比如說氫技術和復合燃料技術，確實由于系統(tǒng)太復雜，使成本太高，在研究未來技術應用的時候，成本是必須考慮的因素，否則就沒有辦法應用在普通車型上面。 主持人：從沃爾沃T1800以后，好象沃爾沃車子的設想，相對比較少強調個性，好象沃爾沃的設計師不太喜歡過于復雜的車身設計，像大家對沃爾沃的印象就是簡潔、流暢，相對的保守，當然我們在C30、S40身上也看到活力的設計元素，請問麥格納斯.桑德默先生你覺得沃爾沃是否要增加車身外部設計的產品差異呢？

麥格納斯.桑德默：你剛才所說的非常正確，確實過去幾年當中我們開始增加了車型外形設計的動感，改變了80年代給人的一種沃爾沃車的一種方方正正的外部設計的感覺，因此我們現(xiàn)在車的設計就更加的動態(tài)，有一種運動車的感覺，然后也更加充滿活力，我們在兩年前，沃爾沃車有一個新的設計總監(jiān)是斯蒂夫馬丁，他這次也來到上海參加車展，他給我們帶來了更加動感的設計元素，再結合我們沃爾沃傳統(tǒng)的設計，我們相信今后的設計方面將會更加令人振奮。 主持人：那你們認為在產品的設計中，家族特征與獨立性格哪個更重要？

麥格納斯.桑德默：我們覺得兩個都一樣重要，但是你肯定不是非常喜歡這個答案，我們當然更重視每個車的個性設計，但同時我們也希望有沃爾沃家族特征的傳承，剛才我給你介紹了我們新的設計語言，我們就是希望通過新的設計語言，可以讓大家更好的全方位的識別，一眼就可以認出這是沃爾沃家族的車，不管是C30還是C70，還是全新的S80，我們都希望這個新的語言，讓大家一看到就知道這是沃爾沃家族的車 。 主持人：剛剛也提到，總設計師斯馬丁先生，他個人愛好中就包括駕車，除了C30以外，沃爾沃會推出高性能版本的車嗎？

麥格納斯.桑德默：可能現(xiàn)在一些新的細節(jié)，我們沒有辦法在這里詳細的展開講，但是我們針對新的概念車的角度上來說，我們主要還是圍繞令它的動力總成更加強勁，整個車更加富有動力。 主持人：作為一個汽車品牌，沃爾沃要面對寶馬、奔馳、奧迪這樣的競爭對手，他們的產品也很有特點，你是怎樣看待競爭對手的呢，沃爾沃的競爭對手？ 麥格納斯.桑德默：這些競爭對手都很有競爭力，這就是為什么他們可以像沃爾沃車一樣每年可以推出新車，但是我和沃爾沃一直都在強調不管別人在做些什么，我們自己必須更加關注的為我們客戶提供更多的新車和更好的性能，這樣讓消費者選擇沃爾沃會有更充實的理由。 主持人：我剛剛所提到的競爭對手，你覺得沃爾沃有哪些不足和優(yōu)勢？

麥格納斯.桑德默：說到我們的優(yōu)勢，很顯然要提到我們的安全性，這是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時也是我們在市場上一直保持領先地位的殺手锏，另外我們還在其他設計上給我們的車帶來很多的新的元素。比如說車的動態(tài)設計，有人會講，相對我們競爭對手來說，沃爾沃的車沒有他們那么的動感，但是我們現(xiàn)在認為我們的車子的設計非常的動感，今后將會是我們一個重大的競爭的優(yōu)勢，比如說看一下我們這次的概念車XC60，就可以看到它的設計是非常的動感，尤其量產的時候肯定會保持這樣動態(tài)的元素，說到我們的弱勢，我是想不到我們沃爾沃相對這幾個競爭對手有什么重大的弱勢，我們是致力于給我們的消費者帶來一些非常偉大的駕車體驗。 主持人：這些年中國市場發(fā)展的非?？?，世界各大知名品牌都已經在中國展開多層次的競爭，中國也成為世界第二大汽車消費市場，你如何看待中國汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢？

麥格納斯.桑德默：在這個市場上，競爭對手可能都會迎接更多的挑戰(zhàn)，但是我相信這都是非常令人興奮的挑戰(zhàn)，我這是第一次來中國，整個車展給我留下很深的印象，我發(fā)現(xiàn)我接觸的人都很有素質，他們對于汽車和汽車市場都非常的了解，我相信中國最后將會是世界上主要的汽車市場，而且是增長型的汽車市場，我也非常期待看到沃爾沃轎車可以在中國市場做得更好，我們也希望可以給中國的駕車族提供更好的駕車體驗。 主持人：非常感謝麥格納斯.桑德默先生在百忙之中來到我們直播室，也祝麥格納斯.桑德默先生在中國旅行愉快，本次的直播到此結束，謝謝大家！ （編輯 金超） 以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿