菲亞特500自推出后就憑借其時(shí)尚獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)成為菲亞特品牌旗下最暢銷的車型之一，這樣一款深受消費(fèi)者特別是女性用戶喜愛的小型車在安全性能上也是可圈可點(diǎn)，在歐洲進(jìn)行的NCAP碰撞測試中，菲亞特500令人刮目相看，獲得了安全等級最高的五星級評價(jià)。

在安全性上菲亞特500做的非常出色，在被動安全配置方面全系車型均配有9個安全氣囊，在主動安全配置上除ABS防抱死系統(tǒng)上還帶有ASR/ESP/EBD，而這樣的配置往往出現(xiàn)在更高級別的車中。在碰撞方面也打破了同級別車型的水平。安全是汽車的一切，盡管科技并不能完全杜絕交通事故發(fā)生，但從以下的碰撞試驗(yàn)，我們完全可以感受到經(jīng)典小車對于安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

一、 獲得五星級最高安全評定

正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國安全碰撞測試試驗(yàn)中的首個測評項(xiàng)目。在歐洲NCAP安全碰撞測試驗(yàn)中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，菲亞特500給予前排駕駛員的保護(hù)仍然有提升的空間。當(dāng)菲亞特500發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，該車輛對駕駛員和前排乘客頭部和大腿的保護(hù)達(dá)到了很好狀態(tài)，但是對乘客的小腿保護(hù)只達(dá)到了一般的標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)面碰撞測試中，該車給予駕駛員的保護(hù)比較到位，除了胸部外其余部位達(dá)到了最高的標(biāo)準(zhǔn)。

二、正面碰撞 

在正面碰撞測試中，乘客艙的形狀結(jié)構(gòu)保持良好，由于配備了膝部安全氣囊，駕駛員的膝部得到了良好的保護(hù)，同時(shí)數(shù)據(jù)顯示菲亞特500對在不同位置乘坐的體型大小不同的駕乘者均能提供良好保護(hù)。而且菲亞特500的中控臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對乘客的膝蓋和股骨都不會造成潛在的危險(xiǎn)。

測試流程：NCAP的正面碰撞測試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測試，汽車的前部不但會發(fā)生變形，而且會造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。

菲亞特500在被動安全上有很全面的配置，包括前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、前排座椅安全帶負(fù)荷限制器、駕駛員前部安全氣囊、副駕駛前部安全氣囊、側(cè)面身體安全氣囊、側(cè)面頭部安全氣囊、駕駛員膝部安全氣囊。