導(dǎo)語：前不久，中華尊馳轎車通過了層層嚴格的測試和檢驗，取得了在德國上市銷售的資格，從此改變了國產(chǎn)自主品牌只能向汽車工業(yè)并不發(fā)達的國家出口的局面。正當國人為此感到振奮不已的時候，中華尊馳卻再一次為我們帶來了喜訊，全新推出了尊馳轎車的渦輪增壓版本，那就是我們眼前的這輛中華尊馳1.8T。
眼下正是中國汽車工業(yè)快速發(fā)展的黃金時期，各大廠商都在用盡渾身解數(shù)搶占銷售市場。對此，國產(chǎn)自主品牌的確面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，但汽車市場的逐漸成熟也為自主品牌的發(fā)展提供了巨大的機遇?？v觀近兩年自主品牌汽車的表現(xiàn)，完全可以用“八仙過海，各顯神通”來形容，新車型、新配置、新技術(shù)層出不窮，廠商甚至屢屢拋出新低價格吸引消費者，但為自己的成熟產(chǎn)品搭載渦輪增壓發(fā)動機的廠商到目前為止卻僅有華晨中華一家，就這一點來說，中華汽車確實占得了先機。
上一代中華尊馳的外觀設(shè)計無疑是成功的，符合現(xiàn)代人審美觀念的造型令絕大多數(shù)的消費者在第一次看到它時都豎起了大拇指。新一代中華尊馳最大限度地沿襲了這一優(yōu)勢，車身外觀基本上沒有做大的改動，而新的外型元素卻再一次成就了它新的經(jīng)典。車頭保險杠與以前相比小了一號，而保險杠進氣口的面積卻大大增加了，配合著新設(shè)計的圓形霧燈和略微上揚外擴的保險杠下沿，使新款中華尊馳具有了更強的時尚感和運動感，并且由于保險杠變“薄”了，前臉便不再像以前那樣圓潤飽滿，新車的車頭看上去更加干練、靈動，也更加符合新時代消費者對于展現(xiàn)自我個性的需求。新尊馳在外型方面的另一個明顯的改進在外后視鏡處，它拋棄了從老款中華轎車上移植過來的那近乎于半球形的后視鏡外觀，轉(zhuǎn)而采用了類似于駿捷的矩形后視鏡，除了造型與新車身更匹配之外，其后視面積也有所增加，駕駛員觀察車后情況更加便利有效，為行車安全立下了不小的功勞。
說到用肉眼能夠看到的最大變化，莫過于新款中華尊馳對座艙內(nèi)飾的改進。只要一坐進車內(nèi)，你立刻就會被全新的中控臺吸引，以前的單色調(diào)風格被現(xiàn)在流行的上黑色下米色設(shè)計代替，空調(diào)出風口的形狀改為了更富動感的圓形，新設(shè)計的儀表板更加清秀，中控臺上的控制面板與上一代尊馳相比也簡潔了許多。而最令人稱道的，是那原本為增加車內(nèi)豪華氛圍而采用、最終卻令豪華感打了折扣的仿桃木飾件徹底從新款尊馳上消失了，為年輕人所推崇的金屬銀色裝飾成了這里的新“主人”。由此看來，中華轎車的決策者們是明智的，“對市場需求的不斷變化做出快速反應(yīng)”對于他們來說不只是一句承諾。當然，光有視覺上的改進是不夠的，畢竟用戶的實際使用感受才更為重要。為此，新款尊馳在制造工藝方面有了較大的進步，車內(nèi)各種按鍵、旋鈕以及飾板的質(zhì)量和使用手感都有所提升，車載音響的音質(zhì)效果得到了明顯改善，座椅的皮革包裹也縫制得比較細膩，真正從務(wù)實的角度增強了車內(nèi)的豪華感受。
面對自主品牌車型在動力配備上表現(xiàn)平淡的局面，中華轎車開創(chuàng)性地為新款尊馳搭載了渦輪增壓發(fā)動機，期待它能夠改變自主車型動力性偏弱的現(xiàn)狀。從實際效果來看，這臺由華晨公司自主生產(chǎn)的BL18T型四缸1.8升發(fā)動機在增壓渦輪的配合下，動力輸出有了一定的提高，雖然其功效不如技術(shù)成熟的合資品牌車型那樣出色、急加速時發(fā)動機的噪音也較為明顯，但當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000rpm時，還是能夠隱約感覺到渦輪介入時的推背感，170馬力的功率和235牛米的最大扭矩令新車的加速表現(xiàn)相比以前有了明顯提升，在整個加速過程中絲毫沒有“拖泥帶水”的感覺，據(jù)廠方數(shù)據(jù)顯示，其0-100公里/小時的加速時間為12秒左右，總體說來，新裝備的渦輪增壓發(fā)動機還是不辱使命的。與新發(fā)動機相匹配的，是一款4擋手自一體變速箱，由于其齒比要比5擋變速箱大，所以其換擋時機要略微拖后一些，但連貫性還是不錯的，換擋頓挫感在4擋自動變速箱中也屬于比較輕微的。如果想要最大限度地發(fā)揮發(fā)動機的效能，還是使用手動換擋模式為佳，此時車子的動力表現(xiàn)會更加符合自己的心意。此外，這款變速箱還額外提供了運動和雪地模式的控制按鍵供用戶選擇使用，以備不時之需。
本土汽車品牌的實力關(guān)系著我國汽車工業(yè)和制造業(yè)的長遠發(fā)展，而民族汽車能否在國際市場上占有一席之地，更是衡量我國能否從汽車大國走向汽車強國的重要標志。之前出口德國的成功，令自主品牌看到了希望、堅定了信心，而此次新款尊馳1.8T的推出更是帶動了民族汽車技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)的提升，相信隨著本土車型的不斷發(fā)展壯大，定會引發(fā)自主品牌競相進入歐美市場的熱潮，而國外用戶為我們中國汽車工業(yè)喝彩的日子也即將到來。（編輯 趙永?。?
