意大利轎車品牌瑪莎拉蒂早在1914年由瑪莎拉蒂兄弟創(chuàng)立。1947年，安素.法拉利在瑪莎拉蒂總部南端數(shù)公里外，創(chuàng)辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車壇的經(jīng)典故事便正式開始。 瑪莎拉蒂史兄弟住在意大利北部，從上世紀(jì)初期就經(jīng)常參加汽車賽。1914年他們在意大利的波洛尼亞開辦了一家生產(chǎn)汽車配件的工廠。從1923年起他們與一家叫迪亞托的汽車公司合作制造的賽車參賽，可到了1926年該公司退出了汽車比賽。于是四兄弟開始獨立生產(chǎn)賽車，并以自己的名字命名他們生產(chǎn)的賽車。同年四兄弟中的阿爾弗萊德駕駛他們自己生產(chǎn)的第一輛賽車TIPO26贏得了環(huán)西西里島拉力賽冠軍，瑪莎拉蒂賽車因而一舉成名。1937年由于經(jīng)濟(jì)原因，公司被瑪莎拉蒂家庭出售，但公司名稱沒有變化，1940年遷至摩德納?，斏俦确ɡS為早，也比法拉利較早取得業(yè)績。1939和1940年，瑪莎拉蒂連奪兩屆美國印第安納500km錦標(biāo)賽冠軍，是唯一一家意大利汽車制造商摘取這項桂冠。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。范之奧后來總共奪取了五屆世界錦標(biāo)賽的冠軍，是賽車史上最成功的車手。50年代初期，瑪莎拉蒂公司依然頻繁參加車賽，但到了50年代后期，由于經(jīng)濟(jì)困難公司終于退出了汽車比賽。隨后，瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產(chǎn)品融入了一級方程式的設(shè)計元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內(nèi)飾和典雅的裝璜，同時又生產(chǎn)四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質(zhì)卻強調(diào)跑車的性能。 雙方競爭了50年之后，瑪莎拉蒂在1997年納入法拉利旗下，這兩個經(jīng)典品牌構(gòu)成了現(xiàn)今車壇絕無僅有的超級跑車集團(tuán)。在后來的許多車?yán)铮鼈兝^續(xù)發(fā)展著各自的空間，制作著不同性格的車種。法拉利崇尚雙門跑車，以一級方程式最先進(jìn)的技術(shù)為底蘊；瑪莎拉蒂雖然和法拉利擁有相同的技術(shù)水平，但性能不會像法拉利那樣極端，會更講求舒適，逐漸演變?yōu)槿沼酶咝阅苁孢m轎跑車坐駕。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利尖瑞轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計思維的完美結(jié)合。由意大利名師喬治亞羅(Italdesing-Giugiaro)塑造了其經(jīng)典的外形線條，內(nèi)部集合了高性能跑車技術(shù)應(yīng)用，極速285km/h,0-100km/h只需4.9s。 進(jìn)入80年代以后，瑪莎拉蒂公司也遇到了經(jīng)濟(jì)上的困難。為避免瑪莎拉蒂被外國公司收購，1990年菲亞特集團(tuán)買下了瑪莎拉蒂公司，作為自己生產(chǎn)高檔轎車、跑車的基地。在這之后，菲亞特公司把一系列先進(jìn)技術(shù)引入瑪莎拉蒂的產(chǎn)品，使瑪莎拉蒂進(jìn)入了一個全新的時代。 性能為本、舒適為要--瑪莎拉蒂轎跑型 瑪莎拉蒂轎跑型車系兼有跑車的性能，以及如同轎車一樣的乘坐享受。車前端發(fā)動機艙蓋形態(tài)更見肌肉感，車尾燈組合亦加以改動，更加時尚。轎跑型的前端加置了瑪莎拉蒂的橢圓標(biāo)記，結(jié)合水箱進(jìn)氣格柵的瑪莎拉蒂三叉戟標(biāo)志，秉承了瑪莎拉蒂的傳統(tǒng)。它搭載了一臺全新V8發(fā)動機，排量4.244L。發(fā)動機材料大量采用輕金屬，設(shè)計方面參照了法拉利的賽車專業(yè)發(fā)動機，在扭矩輸出、耗油量和廢氣排放上也更上一層樓。 御風(fēng)馳行、喜樂隨我--瑪莎拉蒂敞篷型 瑪莎拉蒂敞篷型跑車，把高性能的汽車制作技術(shù)融合在經(jīng)典意大利敞篷車的線條內(nèi)，外形由名師喬治亞羅主筆，軸距較短(比轎跑縮短220mm)，兩張座椅背后加設(shè)翻滾保護(hù)撐架。車頂軟篷是自動操作折合的，敞開車篷后的車篷組件會整體收進(jìn)尾箱前端。同時解決了敞篷車的車身剛性不足現(xiàn)象，其車架足以抵御行車時的扭曲，提供穩(wěn)定的駕駛樂趣。 敞篷型采用4.2L V8發(fā)動機，可選6速手動擋或賽車式加減按鈕操作系統(tǒng)，加速起步凌厲爽快，0-100km/h加速只需5s，極速達(dá)238km/h。手握手工縫制的方向盤，背靠手工精制的桶型座椅，完全是一種全新的感受。

澎湃動感、優(yōu)雅雄豪--瑪莎拉蒂3200GT 瑪莎拉蒂3200GT的誕生帶領(lǐng)車廠邁進(jìn)了歷史新紀(jì)元，起到了承前啟后的作用。它擁有一切轎跑車應(yīng)具備的元素，尤其是典雅車身的設(shè)計。其獨到之處可在車尾左右排燈組合上感到，一組中弧線形尾燈，把示寬燈、剎車燈、后霧燈一并濃縮起來。3200GT采用的是3.2L V8渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出為272kW(6250r/min)，扭矩峰值范圍廣闊，低轉(zhuǎn)速輸出強勁。491N.m的扭矩在2700-5500r/min區(qū)域內(nèi)發(fā)放，是一款講求低轉(zhuǎn)速輸出的跑車發(fā)動機。這臺呈90度夾角設(shè)計的發(fā)動機，運轉(zhuǎn)非常寧靜，可令車子0-100km/h加速至5.12s內(nèi)完成。