陽(yáng)春三月，汽車市場(chǎng)降價(jià)風(fēng)潮此起彼伏。一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)四大合資企業(yè)，紛紛調(diào)整了市場(chǎng)策略，果斷推出了降價(jià)促銷行為。此時(shí)的東風(fēng)神龍受四家企業(yè)降價(jià)的影響，也于3月31日展開“2007龍震行動(dòng)”，對(duì)經(jīng)典車型富康、愛麗舍進(jìn)行官方價(jià)格調(diào)整。與此同時(shí)記者還從北京地區(qū)4S店了解到，去年新上市的C2和凱旋也都紛紛出現(xiàn)了價(jià)格優(yōu)惠。C2的降幅達(dá)到了1萬(wàn)元，凱旋更是厲害，最大優(yōu)惠幅度達(dá)到1.2萬(wàn)元。如此大規(guī)模的優(yōu)惠幅度，想必經(jīng)銷商是難以單方面完成的。以下是記者從北京地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍4S店了解的C2和凱旋的具體車型報(bào)價(jià)：

在汽車廠商多數(shù)減價(jià)原因中，銷量不濟(jì)是導(dǎo)致廠商降價(jià)的重要原因。這次東風(fēng)雪鐵龍也不例外，從銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)雪鐵龍旗下的四款主力車型，今年1-2月份的銷量直線下降。其中凱旋的銷量下降了將近一半，而富康和愛麗舍的銷量同比去年2月份，分別下降44.4%和43.9%。

對(duì)于一個(gè)汽車生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)的來(lái)源當(dāng)然是來(lái)自汽車的銷售，車賣不出去自然沒錢賺了。而決定車型銷售好壞的除了產(chǎn)品本身之外就是價(jià)格，賣貴了如果是壟斷的情況下還沒啥問(wèn)題，但現(xiàn)在市場(chǎng)上可選的車型那么多，消費(fèi)者自然會(huì)選擇物美價(jià)廉的車了。而且車賣的不好，也不僅僅是利潤(rùn)會(huì)出問(wèn)題了，生產(chǎn)線的投入、人員的成本都將成為企業(yè)的大問(wèn)題，還有零部件，現(xiàn)在汽車大部分的零件都是配套廠商提供的，這樣的一條產(chǎn)業(yè)鏈條都會(huì)因新車的銷量受到嚴(yán)重影響。因此，汽車廠商在多重重壓之下，降價(jià)就成了一棵“救命稻草”了。

東風(fēng)雪鐵龍C2 的整體造型線條飽滿、動(dòng)感、時(shí)尚，體現(xiàn)雪鐵龍品牌最新造型風(fēng)格。鍍鉻雙人字標(biāo)識(shí)活力上揚(yáng)，和凱旋一樣，彰顯最新雪鐵龍品牌基因。炯炯有神的前大燈，水晶后尾燈協(xié)調(diào)搭配，和飽滿、協(xié)調(diào)的車身造型，整車活力四射，就像都市之虎(URBAN TIGER)，周身充滿動(dòng)感與力量。

凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴(yán)格按照雪鐵龍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，秉承了雪鐵龍悠久的品牌價(jià)值，同時(shí)也融合了最新的歐洲設(shè)計(jì)趨勢(shì)和雪鐵龍最新的專利技術(shù)。動(dòng)力方面，凱旋搭載的是EW10A 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，凱旋最突出的特點(diǎn)主要還體現(xiàn)在具備只有高級(jí)商務(wù)轎車才具備的高科技、舒適配備方面，如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣頭燈、6氣囊、藍(lán)牙電話、ESP等。 降價(jià)的大規(guī)模來(lái)襲、新車的快速推出讓人們有理由相信07年的車市競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。那么C2和凱旋經(jīng)銷商的降價(jià)是否也會(huì)演變成官方調(diào)價(jià)呢？(編輯 李曉磊)