基于Rover(羅孚)75平臺核心技術(shù)全新開發(fā)而成的榮威750，是第一款在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品。2007年3月中旬，記者在風(fēng)景宜人的千島湖，在江浙的綿綿細(xì)雨中體會了榮威750帶給我們的英倫氣息。

外形：獨具英倫貴族氣息 見到榮威的第一眼，很多人會發(fā)出“很有貴族氣息”的感慨。外觀上，全新開發(fā)的榮威車身并沒有讓人失望：修長典雅的整體造型，獨特的雪茄型車身，不銹鋼鍍鉻腰線很像英倫豪華品牌捷豹。關(guān)鍵的前臉造型會讓人感到似曾相識又獨具特色。

內(nèi)部：后座空間超大 榮威750在羅孚75的基礎(chǔ)上加長了100毫米，達到2849毫米的軸距，使得后排空間達到了寬闊的行政級別。但空間卻似乎是以犧牲行李廂空間為代價的，432升的行李廂空間在同級別車中只能算是一般。內(nèi)飾顏色上深下淺，適應(yīng)了時下流行的趨勢?？傮w來說，在自主品牌車型中，榮威750的內(nèi)飾做工和材料等都相當(dāng)注重細(xì)節(jié)，不過在選材上似乎仍有提升的空間。 動力：V6發(fā)動機之王 榮威750采用的是航空級全鋁24氣閥2.5L高性能KV6發(fā)動機，因其卓越性能被尊為“King of V6(V6發(fā)動機之王)”。試駕車行至高速，踩油門到底，發(fā)動機提供的動力源源不絕，尤其是中段動力輸出相當(dāng)強勁，這款V6發(fā)動機之王表現(xiàn)出的動力之強讓人不得不折服。發(fā)動機與AISIN AW特別為榮威750打造的五速Triple-Mode智能自適應(yīng)自動變速箱相配合，換擋相當(dāng)順滑，經(jīng)過采用專業(yè)儀器測試，百公里加速能達到9.3秒左右。 操控：穩(wěn)重不失樂趣 榮威750的底盤系統(tǒng)是當(dāng)年羅孚與寶馬共享技術(shù)下的結(jié)果。在高速(200km/h以上)時,車身仍舊出奇的穩(wěn)定，絲毫沒有一般車高速時發(fā)飄、抖動的感覺。能夠有這么上佳的表現(xiàn)主要得益于寶馬曾經(jīng)共享的5系底盤和懸掛技術(shù)——“Z型縱擺臂”式后懸掛系統(tǒng)加上前后副車架，以及有效提升抓地力和降低路噪的固特異W級輪胎。值得一提的是，榮威750配備了固特異為榮威750度身打造的一款W級215寬胎，該輪胎具有非常好的靜音效果，即使高速時噪音都非常小。（編輯：天空）