沒人懷疑大眾汽車造車的精致程度，但在這個(gè)越來(lái)越講求個(gè)性化的時(shí)代，是否能把一款公務(wù)車也造得充滿動(dòng)感呢？一汽-大眾邁騰給出了肯定的答案 在正式講述邁騰的故事之前，必須澄清它的身世。早在2000年，上海大眾就引進(jìn)了帕薩特B5，2005年又推出了B5的改進(jìn)型——帕薩特領(lǐng)馭，因而在中國(guó)市場(chǎng)上，帕薩特幾乎是B5的同義詞。所以當(dāng)一汽-大眾引進(jìn)B6的時(shí)候，顯然不能再用帕薩特——這個(gè)在中國(guó)家喻戶曉的名字，而只能像速騰一樣，另起爐灶，這才有了邁騰。

雖然名字變了，但邁騰的整體造型還是傳承了帕薩特的基因，只不過(guò)在具體的細(xì)節(jié)上增加了活潑和動(dòng)感的元素，一掃B5的平庸和木訥。鍍鉻的大嘴很張揚(yáng)，配上鷹眼般的大燈，典型的日耳曼民族高傲且自信的表情。車尾幾乎是速騰的翻版，用在邁騰車上倒也相配。側(cè)面還是經(jīng)典帕薩特穹頂和相當(dāng)和諧的比例，不同之處在于車頭和車尾分別收窄，讓邁騰產(chǎn)生了一種寓動(dòng)于靜的張力。