相比09款，2011榮威750只是對(duì)外觀進(jìn)行小幅改動(dòng)，精心雕琢黑色的蜂巢狀大嘴立于車身頭部，尾部略微收縮，線條延續(xù)了英國(guó)羅孚75的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前大燈和尾燈的變化最為明顯，大燈拉長(zhǎng)酷似楔形。同時(shí)，前大燈的底部增加了顆粒狀LED日夜行車燈，大幅提升行車中的安全性。尾燈C形光源兩邊對(duì)稱，并以鍍鉻飾條勾勒出輪廓。另外，新一代榮威750擁有2849mm的超長(zhǎng)軸距在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，車內(nèi)乘坐空間不言而喻。
2011款榮威750在內(nèi)飾方面改觀較為明顯。原有的圓形出風(fēng)口、單一的桃木飾條將不復(fù)存在，取而代之的是方形出風(fēng)口，更為精致的鍍鉻+桃木裝飾以及淺色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相對(duì)于曾經(jīng)的古典氣息，改款后現(xiàn)代感濃厚了許多。2011款迅雅版MT新增了前排座椅加熱、大燈高度可調(diào)、車窗防夾手、后視鏡電動(dòng)折疊功能，但取消了定速巡航；商雅版新增了車窗防夾手功能，隱私玻璃以及外接音源功能。
2011款榮威750的動(dòng)力系統(tǒng)和老款相同，分別有1.8T和2.5升兩個(gè)排量可供選擇。其中18K4G 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)和5速手自一體變速器；25K4F 2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135Kw/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm，與之匹配的是5速手自一體變速器。
編輯點(diǎn)評(píng)：2011款榮威750雖為小改款車型，但是升級(jí)后的造型設(shè)計(jì)更加大氣、中庸，更富科技感，尤其中低配車型增加了許多較為實(shí)用的功能裝備。另外，2011款榮威750現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度較大，對(duì)于考慮購(gòu)買一臺(tái)具有英倫紳士的儒雅又略帶中華傳統(tǒng)的大氣，750不失為一款很好的選擇。
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