瑪莎拉蒂在2015年將推全新總裁、入門級(jí)轎跑車等新車，而應(yīng)對(duì)需求日益旺盛豪華SUV市場(chǎng)，也有應(yīng)對(duì)措施將推出一款全尺寸豪華SUV車型，主要依托菲亞特的合作伙伴克萊斯勒給予技術(shù)支持，與吉普新款大切諾基同平臺(tái)，將在克萊斯勒北美工廠生產(chǎn)。

1、豪華SUV市場(chǎng)需求旺盛 利潤(rùn)豐厚競(jìng)爭(zhēng)少

目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)需求非常旺盛，雖然油價(jià)日益高漲，但仍擋不住消費(fèi)者選擇SUV的熱情，這也讓不少?gòu)S商投身SUV市場(chǎng)，越來(lái)越多的越野車出現(xiàn)在市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不過(guò)在豪華SUV市場(chǎng)確實(shí)另一番景象，可選擇的車型非常少，但需求并不小使得像卡宴、攬勝這樣的車型一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在法拉利明確表示不會(huì)推出SUV后，瑪莎拉蒂擔(dān)起了這個(gè)重任。

據(jù)了解，瑪莎拉蒂首款SUV將選擇吉普大切諾基平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，在動(dòng)力方面，除了可能搭載瑪莎拉蒂經(jīng)典V8發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載克萊斯勒的V6 3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩550牛米。之所以這樣，主要源于其母公司菲亞特與克萊斯勒的結(jié)盟。

2、與大切諾基平臺(tái) 瑪莎拉蒂SUV成本大幅降低

在09年6月，克萊斯勒集團(tuán)和菲亞特集團(tuán)締結(jié)全球性戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方將在多方面展開(kāi)合作。在今年，菲亞特追加投資將自己對(duì)克萊斯勒的持股比例提高到52%，達(dá)到了絕對(duì)控股的持股比例。在車型方面，克萊斯勒集團(tuán)無(wú)疑在SUV方面有著成功的經(jīng)驗(yàn)，這也是菲亞特所看重的，瑪莎拉蒂SUV選擇大切諾基平臺(tái)開(kāi)發(fā)，無(wú)疑將節(jié)約大量的研發(fā)成本，同時(shí)上市周期也將大幅縮短，這無(wú)疑能讓其快速上市，從而在具有旺盛需求的豪華SUV市場(chǎng)一展身手。

之前也有瑪莎拉蒂SUV的描繪圖曝光，瑪莎拉蒂SUV有著標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，而轎跑式的風(fēng)格使得車型更加傾向于一款CrossOver車型，此次曝光的效果圖車型相比上兩次集團(tuán)的嘗試，明顯更傾向于一款具備量產(chǎn)車型的樣子，前臉部瑪莎拉蒂的家族血統(tǒng)已顯露的淋漓盡致。

在車型尾部，典型的瑪莎拉蒂式尾燈，它幾乎和瑪莎拉蒂旗下的GranTurismo車型共享同樣的造型基因。最吸引我們注意的便是后輪拱上方的剛硬平面，它自然的鏈接了極富曲面變化的車身中段和充滿力量的車尾部。一改雙出四排氣的傳統(tǒng)印象，瑪莎SUV大膽的使用了不規(guī)則梯形尾排氣來(lái)突出它的個(gè)性。