隨著國內(nèi)轎車市場的逐步細分，以操控與駕駛樂趣而著稱的駕駛者之車，逐步被廣大消費者認可。作為開創(chuàng)國內(nèi)駕駛者之車先河的替代車型-速騰，通過大眾PQ35平臺上的全新打造，更具駕駛樂趣。但是如果與出自同門且同樣以駕馭著稱的奧迪新A4對比，您又會做出怎樣的選擇呢？ 也許這樣的比較有些牽強，畢竟新A4是比速騰高一級別的“B”級車。但是速騰是出自一汽大眾宣稱的擁有最先進技術的二廠，而國內(nèi)的新A4車型并非實際意義的奧迪“新A4”車型，只不過是上一代奧迪A4的小改款而已。另外做為1.8T排量的入門車型，在性能方面新A4與速騰相比也僅是品牌不同而已。 一、基本技術參數(shù) 各有所長

從上面的參數(shù)對比可以看出，同為大眾駕駛者之車的速騰與新A4可謂是各有所長。在外部尺寸方面，新A4的車長、車寬與軸距略大于速騰車型。然而125mm的離地間隙，讓速騰的整體通過性能遠遠高于新A4。同時其527升的超大行李箱，也讓新A4感到有些汗顏。 在動力系統(tǒng)方面，雖然兩款駕駛者之車均采用了大眾1.8T渦輪增壓發(fā)動機，但是由于電腦調(diào)教的不同，導致新A4較速騰的動力略強勁些。但是速騰作為大眾的一款“A”級車，能與大眾“B”級車型的新A4抗衡，略有不足也是可以理解的。 二、內(nèi)部裝備 兩極分化

雖然新A4 1.8T手動檔車型是大眾的一款“B”級車型，但是在舒適裝備方面還不及作為“A”級車的速騰1.8T手動檔車型。作為大眾高端品牌車型，新A4竟然沒有配備倒車雷達、電動天窗、防眩目內(nèi)后視鏡、定速巡航、真皮多功能方向盤以及中央扶手，這多少讓人感覺有些遺憾。 通過以上的相關參數(shù)對比，相信您對這兩款大眾的駕駛者之車已經(jīng)有了一定的了解。至于您是選擇性價比較高的速騰，還是選擇品牌價值較高的新A4，還要看您的個人喜好了。（編輯 鄧璽）