來自英國的蓮花跑車，實(shí)力備受車迷肯定，而其新一代產(chǎn)品，輕量化以及高性能的特色更是深入人心，成為車迷們心目中首選的夢(mèng)幻車款之一；不過借著即將在日內(nèi)瓦車展之中亮相的2-Eleven賽車，運(yùn)用了許多嶄新技術(shù)，即將讓這項(xiàng)品牌特色提升到另個(gè)層級(jí)。

2-Eleven賽車是以蓮花品牌旗下的現(xiàn)有車款Elise為基礎(chǔ)，為了符合賽車場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的需求，而進(jìn)行了一番重新調(diào)教。2-Eleven賽車首先便換上了來自名廠Ohlins的懸吊系統(tǒng)，加強(qiáng)了原本的機(jī)械結(jié)構(gòu)，以應(yīng)付2-Eleven賽車較低車身下的操控需求；另外，為了提升在賽道上的安全性，在車身前方也采用了高強(qiáng)度的玻璃纖維材質(zhì)，并加裝經(jīng)過FIA認(rèn)證的六點(diǎn)式防滾籠。

搭載原先使用于Exige S身上的機(jī)械增壓引擎，最大輸出馬力高達(dá)250匹，以及24.7公斤米的最大扭力，并使用經(jīng)過強(qiáng)化的六速手排變速箱，搭配以輕量化車身材質(zhì)打造的2-Eleven，全車僅重約670公斤，在極為優(yōu)異的馬力重量比加持之下，2-Eleven賽車由靜止加速到每小時(shí)100英里的時(shí)速，僅需約3.9秒的時(shí)間就可完成，使其在賽場(chǎng)上能夠擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

除了動(dòng)力系統(tǒng)方面，2-Eleven的車胎以及煞車等部份，也有很大的比例是移植自現(xiàn)有的Exige S；輕量化的五爪鋁圈，搭配來自名廠Yokohama，前195/50 R16后225/45 R17尺寸的車胎，使其足以應(yīng)付2-Eleven賽車在操控上的嚴(yán)苛需求；而在煞車系統(tǒng)方面，2-Eleven則采用來自Pagid的RS14型來令片，而前后輪也分別采用名廠AP Racing以及Brembo的煞車卡鉗，當(dāng)然ABS防死鎖煞車系統(tǒng)也沒有缺席，賦予了2-Eleven絕佳的制動(dòng)力，增進(jìn)其在賽車場(chǎng)上的安全性。

即將要展開的日內(nèi)瓦車展，將會(huì)是蓮花首演2-Eleven賽車的舞臺(tái)，而新車正式開始生產(chǎn)的時(shí)程，則預(yù)計(jì)是在今年的四月，而英國當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)，預(yù)估約在39,995英鎊左右，折合人民幣約為60萬元。（注：1英鎊=15.20人民幣）。歐陸其它地區(qū)，甚至包括美國市場(chǎng)有興趣的買家，也能夠在不久之后，獲得這款實(shí)力非凡的賽場(chǎng)戰(zhàn)將。（編輯 李曉磊）