近日，記者從有關(guān)方面了解到，長安福特馬自達正在進行較大的人員調(diào)整，其中就包括長安福特銷售有限公司副總經(jīng)理鐘德仁已經(jīng)正式退休。當然還有已報道臺灣福特六和原總裁沈英銓出任長安福特馬自達總裁，原總裁施濱德調(diào)任福特中國首席運營官一職。那么，長安福特馬自達現(xiàn)在的人員調(diào)整是否和新總裁的到任有關(guān)系呢？福特為何會選擇來自臺灣地區(qū)的沈英銓出任長安福特馬自達的總裁呢？下面我們就為您分析一下其中的原因： 中國市場令福特側(cè)目，但仍低于預期，與競爭對手差距也非常明顯 我們看到福特上周對外發(fā)布了2006年度財政報告，顯示其去年的凈虧損額逾127億美金（約合人民幣987億），并由此成為該公司建立103年以來出現(xiàn)的最大的一次財政赤字。而在大洋對岸的中國市場，目前長安汽車的股票自上市以來一路飆升，據(jù)專家估計2006年1-12月凈利潤同比增長超過200%以上，而長安福特馬自達持股50%，可見，其去年也賺了盆滿缽盈了。從這樣的反差中不難看出中國市場在福特心中會是怎樣的地位了。

雖然，長安福特馬自達去年的盈利相當可觀，但在去年的銷量排行中，它依然難以躋身前十名，它的銷量和第十名的東風日產(chǎn)還有近6萬輛的差距。與此同時，大眾集團公布了其中國市場06年的整體銷量，高達71.12萬輛，這相當于長安福特馬自達銷量的5倍還多一些，對于這樣的差距，顯然難以令福特高層滿意，換人也就成了處于困境中福特的首選。而人選將是令福特最頭痛的事，到底是繼續(xù)選擇令他們放心的美國人還是選擇更了解中國汽車市場的中國人，令他們難以抉擇。而這時一個合適的人選浮出“水面”，來自臺灣地區(qū)的沈英銓，他既具有了解中國市場的優(yōu)勢，且在臺灣地區(qū)的業(yè)績也不錯，同時也可維系各方的利益，畢竟長安福特馬自達是一家合資公司。 重組管理團隊成沈英銓接手長安福特馬自達唯一條件 作為臺灣福特六和總裁的沈英銓，只身來到長安福特馬自達必然要面臨很多困難和挑戰(zhàn)，而使他成行的唯一價碼很可能就是擁有重組管理團隊的權(quán)力，這對一個高層管理者非常重要，畢竟一個令自己放心的團隊才能發(fā)揮更大的作用，而施濱德的調(diào)任福特中國以及鐘德仁的退休將是開始，伴之而來的“大換血”隨時都有可能在長安福特馬自達上演。雖然福特深知人員調(diào)整對于公司運作帶來不好的影響，但為了能在07年取得好成績，只有放手一搏，而沈英銓在臺灣地區(qū)的成績已經(jīng)證明了他的實力，至于他能否適應(yīng)長安福特馬自達的節(jié)奏，有待時間檢驗。 隨著沈英銓的到任，以他為首的新管理團隊能否使長安福特馬自達實現(xiàn)更高的飛躍，將會是決定他的地位能否穩(wěn)固的唯一標準。而隨著南京工廠下半年的投產(chǎn)，產(chǎn)能問題將得到很大程度的緩解，那么能否銷出去將會是新總裁所要重點考慮的問題了。（編輯 趙永?。?