下一代雪鐵龍C5有望在今年九月的法蘭克福車展上正式發(fā)布，開售日期在2007年年底或2008年初。

與前幾代不同，這款編號為X7的新一代C5體形上更加寬且矮，外形設(shè)計(jì)也更加強(qiáng)悍。而其配置的液壓懸掛、自動停車制動系統(tǒng)、LED發(fā)光二極管尾燈以及AFIL車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則與其前輩車系如出一轍。盡管雪鐵龍此前聲稱，全新C5 99%的重要配件都將由公司負(fù)責(zé)完成，但C5仍將與標(biāo)致407共享引擎、變速箱以及其他眾多配件。就引擎配置方面，呼聲最高的將再次非柴油版莫屬，具體為2.0L 150馬力、2.2L 170馬力HDI版和性能更佳的2.7L 208馬力的V6 HDI版。

該車全長4.75米，因此，對于同樣初來乍到的雷諾Laguna 3來說，C5仍將是它所要面對的一個強(qiáng)勁競爭對手。內(nèi)飾上，一副加寬的、更為運(yùn)動化的儀表盤以其典雅的設(shè)計(jì)成為了該車內(nèi)部的一道靚麗風(fēng)景線，此外，還有一對LCD液晶顯示屏與之相連，這兩個顯示屏一個位于中控臺，一個位于方向盤的正后方。

C5還將擁有與C6、C4和全新畢加索相同的四輻式方向盤，該方向盤上安置著密密麻麻的控制開關(guān)，這些開關(guān)主掌的功能不同，但最終的目的都是為了方便駕駛者的操控。

（編輯 隋立平）