10月28日，阿維塔12四激光版正式上市，這款定位30萬級的豪華轎車，直接拿出了“全系標配華為四激光雷達”的硬核配置，還同時提供純電、增程兩種動力版本，總共6款車型可選。無論是注重科技智能，還是追求出行場景全覆蓋，都能在它身上找到契合點。

價格與購車權(quán)益：25.99萬起，至高能省4萬多

先看大家最關(guān)心的價格，阿維塔12四激光版官方指導價在26.99萬-42.99萬元之間，不過算上權(quán)益之后，到手價能低至25.99萬-41.99萬元，入門門檻直接降了1萬。

同時品牌還推出了5項限時購車禮遇，力度相當實在：首任車主能享終身三電質(zhì)保，后期用車少了不少顧慮；如果是置換用戶，能拿到1萬元現(xiàn)金補貼；還有價值13760元的用車禮包，日常保養(yǎng)、基礎配件更換基本能覆蓋；想選裝ADS高階功能包的話，有2萬元等額抵扣券可用，相當于直接減免了一筆不小的開支；貸款用戶則能選5年分期，前2年0息，月供壓力也小了很多。整體算下來，至高能享43760元的優(yōu)惠，對于這個價位的車型來說，性價比拉得很滿。

外觀：未來感設計+實用配置，細節(jié)見豪華

阿維塔12四激光版的外觀延續(xù)了品牌“未來美學”的設計語言，沒有跟風當下千篇一律的“家族臉”，原創(chuàng)度很高。這次新推出的“曦金灰”車漆很有記憶點，顏色靈感來自破曉時的晨光，不同光線下能呈現(xiàn)出細膩的光澤變化，比常見的黑白灰更有質(zhì)感。

車身側(cè)面線條流暢，溜背造型既保留了轎車的優(yōu)雅，又帶點運動感。值得一提的是它的“同級獨享”配置—智能電動升降尾翼，高速行駛時會自動展開，能優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)，低速時又會收起，不破壞整體美感；另外全系都能選裝電子外后視鏡，不僅看起來更科技，還能減少風阻，雨天視野也比傳統(tǒng)后視鏡更清晰。

內(nèi)飾配色上，“巖棕”色與天然樺木飾板的搭配很顯檔次，木質(zhì)飾板的紋理自然，摸起來手感細膩，不會有廉價的塑料感，整個座艙給人的感覺不是冰冷的“科技艙”，而是有溫度、像家里客廳一樣的舒適空間。

內(nèi)飾：25個揚聲器+四座尊享，把“奢享”拉滿

坐進車內(nèi)，阿維塔12四激光版的豪華感主要體現(xiàn)在“沉浸式體驗”和“細節(jié)照顧”上。首先是聽覺，全系標配25揚聲器的英國之寶卓越之聲系統(tǒng)，不管是聽流行音樂的人聲，還是古典音樂的樂器細節(jié)，都能還原得很到位，開車時不用刻意調(diào)高音量，就能有“移動音樂廳”的感覺。

視覺上，前排四屏聯(lián)動很吸睛，儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏加上抬頭顯示，信息布局清晰，操作時也不會有卡頓，副駕乘客還能獨立看電影、刷劇，不會影響主駕。座椅更是亮點，前排雙零重力座椅做了升級，腿部支撐更長，包裹感也更好，跑長途時把座椅調(diào)至零重力模式，腰部和腿部的壓力會小很多，不容易累。

如果選裝VIP四座尊享包，后排體驗會更“頂”：座椅支持加熱、通風和8點位按摩，冬天不冷、夏天不悶，長途久坐還能按按腰肩；中間扶手處有車載智能冷暖箱，放幾瓶飲料，夏天能制冷、冬天能保溫；還有50W無線快充，手機放上去不用插線，很快就能充滿，商務接待或者家庭出行，后排乘客的需求基本都能滿足。

另外，納米水離子健康氧顏艙是個很貼心的配置，不僅能凈化車內(nèi)空氣，還能釋放水離子，緩解皮膚干燥，女生坐車久了也不用擔心臉干、頭發(fā)毛躁，這個細節(jié)比很多“只堆配置不重體驗”的車型更懂用戶。

智能輔助駕駛：華為四激光雷達+ADS 4，安全又“聰明”

作為“四激光版”，這套華為激光雷達系統(tǒng)是核心亮點—3顆高感知長距激光雷達+1顆后向高精度固態(tài)激光雷達，能實現(xiàn)360°無死角感知，比純視覺方案的探測距離更遠、精度更高。比如夜間倒車時，能精準識別下沉臺階；小區(qū)里遇到懸空的消防栓，或者路邊堆放的異形障礙物，也能提前預警，不會像傳統(tǒng)視覺那樣“看不清”。

配合華為乾崑ADS 4，它的駕駛輔助不是“機械模仿人類”，而是真的能“思考”：比如跑高速時，能自動規(guī)劃最優(yōu)路線，遇到擁堵會跟車，過彎道時速度控制得很平順；市區(qū)里，能識別特種車輛（比如救護車、消防車），提前避讓；甚至遇到“鬼探頭”這種突發(fā)情況，能做到毫秒級識別和制動，比人類反應更快，日常開車安全感很足。

鴻蒙座艙Harmony Space 5的交互也很絲滑，語音控制能精準識別指令，比如“打開空調(diào)24度”“導航到最近的加油站”，不用重復說，還能支持連續(xù)對話；融合感知引擎還能根據(jù)車速調(diào)整影音播放節(jié)奏，比如過減速帶時，音樂不會突然卡頓，細節(jié)做得很到位。

動力續(xù)航：純電755km+增程1270km，補能10分鐘搞定

阿維塔12四激光版提供純電、增程兩種動力，不管是市區(qū)通勤還是長途自駕，都能覆蓋。純電版標配94kWh寧德時代電池，后驅(qū)版CLTC續(xù)航能到755km，平時上下班通勤，一周充一次電足夠；如果選四驅(qū)版，零百加速只要3.8秒，踩下油門能感受到明顯的推背感，媲美超跑的性能，喜歡運動感的用戶會很喜歡。

增程版則解決了“長途焦慮”，全系標配52kWh寧德時代驍遙超級增?混電池，CLTC純電續(xù)航356km，市區(qū)開基本不用加油，一周一充就行；綜合續(xù)航能到1270km，從北京開到上海，中途不用頻繁補能。最讓人驚喜的是補能速度，支持5C峰值充電倍率，電量從30%充到80%只要10分鐘，相當于在服務區(qū)買杯咖啡的時間，就能補夠續(xù)航，不用像以前那樣等半個多小時。

而且增程版的駕駛體驗很接近純電車，沒有傳統(tǒng)燃油車的頓挫感，油門響應也很線性，不會有“增程車開起來像油車”的違和感，真正做到了“城市用電省錢，長途用油無憂”。

結(jié)語：重塑30萬級標桿，阿維塔的“野心”不止于此

阿維塔12四激光版的上市，其實是給30萬級豪華轎車市場立了一個“新標桿”—以前這個價位的車型，要么是“豪華有余、智能不足”，要么是“堆科技但忽略舒適”，而它把“華為智能”“寧德時代續(xù)航”“奢享配置”三者結(jié)合得很好，還提供純電、增程雙選，滿足了不同用戶的需求。

從品牌規(guī)劃來看，阿維塔接下來還會深化和華為、寧德時代的合作，到2030年要推出17款新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等細分市場，顯然是想在“新豪華智能電動車”領域站穩(wěn)腳跟。對于消費者來說，這種“強強聯(lián)合”的車型，不僅產(chǎn)品力更有保障，后續(xù)的技術(shù)迭代、服務也會更靠譜，如果你正在考慮30萬級的豪華轎車，阿維塔12四激光版確實值得去線下試駕體驗一下。