上市秒降14萬,沃爾沃XC60為了銷量也是沖了!
太瘋狂了!沃爾沃是扛不住了?還是想通了?
頭些日子,S90上市直接限時(shí)價(jià)官降10萬,這次XC60更狠,燃油版限時(shí)價(jià),平均按14萬來降,插混版更是降了17萬!
和S90一樣,XC60也是中期改款,最大變化就是換裝了全新前臉,真的好看,而且比方S90上更協(xié)調(diào)。中控,也換成了像pad一樣的懸浮式,芯片換成了8155的。另外就是在整車NVH和安全上又進(jìn)行了常規(guī)的優(yōu)化。
動(dòng)力這次全系也和現(xiàn)款一樣。所以說,這次沃爾沃XC60的中期改款,其實(shí)是在改價(jià)。因?yàn)閷τ谖譅栁诌@樣的二線豪華品牌來說,改價(jià)就是改命。不改價(jià),就會(huì)非常尷尬!
同價(jià)位,國產(chǎn)品牌配置和動(dòng)力一個(gè)比一個(gè)卷。海外品牌,BBA固有優(yōu)勢又特別明顯。再加上,同級別的二線豪華這兩年在價(jià)格上讓步也都很大。而且二線豪華本身也是一個(gè)圈子,來回來去就是這么大的體量,你不降市場就歸別人了。
而且,沃爾沃在中國市場的這個(gè)產(chǎn)品體系里,XC60本來也是走量車,和實(shí)質(zhì)上的形象車。沃爾沃所一直強(qiáng)調(diào)的安全,很大程度上,也都是通過XC60這款車去進(jìn)行傳遞的。
今年XC60其實(shí)賣的還不錯(cuò)。過去半年賣3萬3千多臺,凱迪拉克XT5是賣2萬1千多,林肯航海家是8000多臺。而且五月份賣了6400多臺,比新款寶馬X3還多2000。但是,這其實(shí)是因?yàn)閄C60一直在終端上有著非常大的優(yōu)惠,來沖出的量。
所以這一波上市即限時(shí)官降,也很有可能是沃爾沃想繼續(xù)把這個(gè)量保住,甚至再和友商拉出點(diǎn)距離。反正早晚都得降,不如直接點(diǎn)。目測之后,XC60基本能在現(xiàn)在基礎(chǔ)上,有一個(gè)1000臺左右的提升,但月銷應(yīng)該不會(huì)過萬。而且限時(shí)價(jià)也應(yīng)該會(huì)一直存在。
畢竟,品牌定位和銷量在一定程度上限制了向上的空間。
所以這次XC60的中期改款是你所預(yù)想的那種嗎?評論區(qū)告訴我!
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