這是一款V12引擎的經(jīng)典之作，這是一款前衛(wèi)設(shè)計的代表之作，這款法拉利612 Scaglietti曾為法拉利創(chuàng)下了不朽的戰(zhàn)績。但是面對中國的消費者，法拉利612 Scaglietti似乎不再如過去一般輝煌。該款車在中國銷售的最高價格與最低價格之間相差將近70萬元。我們查閱了法拉利的歷史價格資料，得到法拉利 612 Scaglietti的價格走勢圖：

法拉利 612 Scaglietti的報價從最高點450萬一路下滑至380萬-400萬元區(qū)間，最高的降幅為70萬，而現(xiàn)在的降幅也在60萬左右。法拉利作為一款高端跑車，其價格自然也無法在中國消費者心目中達(dá)到平民化！過高的定價使得法拉利的目標(biāo)人群顯得非常小。經(jīng)常會出現(xiàn)經(jīng)銷商進(jìn)到一輛車卻一年半載無法出手的狀況，因此庫存和資金成了導(dǎo)致法拉利降價的重要因素。

另外進(jìn)口車的價格不斷下跌也會影響法拉利的銷售，雖然法拉利無論從品牌還是價格都高于一些普通的進(jìn)口車。但是其他進(jìn)口車的熱銷也會給經(jīng)銷商造成一種壓力，試想誰不愿意多銷呢，哪怕是薄利！

法拉利612 Scaglietti被認(rèn)為是采用V12引擎的經(jīng)典之作，612 Scaglietti同時也是一款前衛(wèi)設(shè)計的代表作，它以2+2構(gòu)造繼承了法拉利悠久、光榮的傳統(tǒng)。雖然由Pininfarina設(shè)計，但是該款新車型以偉大的Scaglietti的名字命名，他是摩德納雙門轎車的建造者和設(shè)計師，他曾在50年代和60年代期間，為最美麗的法拉利車隊創(chuàng)下了不朽的功績。

也許我們期待法拉利走向平民化還是一個夢想，但是幾十萬的降幅相信還是能夠吸引一些眼球的。 （編輯：曲琳）