蔚來旗艦ET9將于明晚上市，明年1季度交付。作為中國首款采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車型，ET9方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間0機(jī)械鏈接，在自動(dòng)泊車、換電泊車等場(chǎng)景下，方向盤和轉(zhuǎn)向輪關(guān)聯(lián)徹底解耦，方向盤僅需微轉(zhuǎn)10°來表示車輛行進(jìn)方向，還能過濾或模擬路感，做到響應(yīng)無延時(shí)、操控更精準(zhǔn)。

ET9基于NT3.0平臺(tái)打造，定位4座行政級(jí)轎車，預(yù)售價(jià)80萬元，搭載全線控智能底盤、神璣NX9031 5nm車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、全新900V高壓架構(gòu)及全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等新技術(shù)。車長(zhǎng)、軸距雖然比尊界S800小一些，但價(jià)格便宜很多。

車內(nèi)配備流媒體后視鏡、15.6英寸AMOLED中控屏幕、256色漫反射環(huán)形氛圍燈、10L智能冰箱（工作溫度-2℃-55℃）、雙14.5英寸OLED后排娛樂屏、8英寸后排多功能控制屏、免觸式電動(dòng)開合前備箱、4扇感應(yīng)門合飛航頭等艙座椅，支持45°超大傾角、18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、582mm超寬坐墊和11項(xiàng)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。

蔚來ET9搭載900V高壓架構(gòu)+前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，最大功率分別為180kW和340kW，綜合功率520kW，最高車速220km/h；配合102kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航分別為620km和650km，具備5C閃充能力，充電5分鐘續(xù)航增加255km，在換電站可實(shí)現(xiàn)3分鐘快換。