新能源汽車什么最重要？當(dāng)然是“三電”技術(shù)了，如果“三電”不過關(guān)，再好的配置也是旁枝未節(jié)。再往深挖，這其中最難突破的就是動力電池。

現(xiàn)階段主流的動力電池就是寧德時代的三元鋰電池及比亞迪的“刀片電池”，無論是裝機量亦或是大眾認(rèn)可度，都排在電池行業(yè)前列。

6月27日，吉利自主研發(fā)的全新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池正式發(fā)布。選擇在這個時間節(jié)點推出可以說相當(dāng)有指向性，提前“阻擊”了比亞迪計劃在8月發(fā)布的新一代刀片電池。

新一代神盾短刀電池?fù)碛懈?、更緊湊的尺寸體積，整包布置更靈活，在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電表現(xiàn)等方面均有提升，能量密度提升至近200Wh/kg，將率先在銀河E5上實現(xiàn)搭載。

目前的長刀電芯長度為960mm，而吉利的神盾短刀電池電芯長度為580mm，其通過更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計，實現(xiàn)了更高的安全性，進一步提升整包布置的靈活性，能量密度提升至近200Wh/kg，超過了比亞迪第二代刀片電池的190Wh/kg。

此外還能夠在低溫下保持更好的表現(xiàn)和更快的充電速度，10%-80%SOC充電時間僅需17分鐘。

首搭車型銀河E5基于GEA智能新能源架構(gòu)打造，采用CTB技術(shù)，配備11合1智能電驅(qū)、神盾短刀電池。新車搭載最大功率160kW的單電機，匹配由長城蜂巢提供的磷酸鐵鋰電池組，可實現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗，440km/530km（CLTC工況）的純電續(xù)航。