新捷達(dá)帶給我們一個(gè)全新的面貌，全新的前臉設(shè)計(jì)讓我們不得不想到高爾夫6或是大眾旗下其它車型。前鍍鉻格柵由老款的三幅橫條變?yōu)閮蓷l，看起來(lái)更精神、更大氣。側(cè)面輪廓并不是改造重點(diǎn)，只有取消的防撞擦條是唯一改變，整體線條依然硬朗。尾部防撞杠同樣取消了防撞條，與整體車身搭配起來(lái)更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾整體風(fēng)格沒(méi)有什么變化，依舊是采用帕薩特B4的整體設(shè)計(jì)。車內(nèi)整體顏色由黑色與米色擔(dān)當(dāng)，儀表臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)。受于成本原因，大眾是不會(huì)將這樣一部老車型重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾并將其推出，簡(jiǎn)潔、好用、耐久是最大訴求。方向盤仍采用三幅式，這一設(shè)計(jì)源自寶來(lái)。CD機(jī)樣子也有一絲改變，看起來(lái)更加時(shí)尚。內(nèi)飾最大的變化莫過(guò)于這臺(tái)組合儀表，將行駛里程、水溫表及油量顯示集中在一塊液晶屏中，看著漂亮、使用也很方便。
新捷達(dá)依舊采用的是那臺(tái)1.6L單頂置凸輪軸（SOHC）兩氣門引擎，最大功率70千瓦（95馬力），最大扭矩140牛米，最大功率與最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速分別為5600轉(zhuǎn)及3500轉(zhuǎn)。SOHC配兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大特點(diǎn)是起步加速迅速、有力，經(jīng)濟(jì)性突出，在維修、保養(yǎng)上也占得先機(jī)。當(dāng)然，缺點(diǎn)也很明顯，兩氣門并不適合高轉(zhuǎn)速，帶來(lái)較大噪音同時(shí)并不能換來(lái)出色的動(dòng)力。
編輯點(diǎn)評(píng)：一汽大眾捷達(dá)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不單單指的是一輛汽車，它更多的代表了一種記憶，一種關(guān)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的記憶。繼北京出臺(tái)限號(hào)措施以后，捷達(dá)的銷售可謂“一落千丈”，近期更是有傳聞捷達(dá)要退出北京市場(chǎng)。相信無(wú)論如何，作為一款轎車，捷達(dá)是成功的，而作為一種記憶，它是無(wú)可取代的。
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