福特公布了F-150Lightning超級(jí)皮卡的首張照片，這是該公司最新的電動(dòng)汽車演示車，將參加今年的派克峰國際登山賽。有關(guān)賽車的其他細(xì)節(jié)也已披露，同時(shí)還有一段展示電動(dòng)皮卡高速轉(zhuǎn)彎能力的簡(jiǎn)短預(yù)告視頻。

在照片中，F(xiàn)-150 Lightning超級(jí)皮卡仍然穿著迷彩服，但很明顯，它已經(jīng)準(zhǔn)備好在“美國的山”上釋放地獄能量，早期推出的F-150 Lightning Switchgear看起來相對(duì)平淡。盡管幾乎無法辨認(rèn)，福特聲稱電動(dòng)汽車驗(yàn)證車仍然基于F-150 Lightning改裝而成。

不出所料，F(xiàn)-150 Lightning超級(jí)皮卡擁有超大的空氣動(dòng)力學(xué)部件。它是與STARD賽車隊(duì)合作開發(fā)的，有一個(gè)巨大的分離器、俯沖飛機(jī)、引擎蓋通風(fēng)口、側(cè)裙、側(cè)通風(fēng)口、后擴(kuò)散器，當(dāng)然還有一個(gè)巨大的機(jī)翼。在處理派克峰156個(gè)轉(zhuǎn)彎時(shí)，每個(gè)重要的空氣動(dòng)力學(xué)部件都將確保電動(dòng)皮卡保持在地面上。

根據(jù)福特的說法，所有這些空氣動(dòng)力學(xué)特性相當(dāng)于6000磅壓力（大約與量產(chǎn)的F-150 Lightning相同），時(shí)速為150英里/小時(shí)。皮卡的車廂還覆蓋著玻璃頂棚，大概是為了引導(dǎo)氣流，而車輪則包裹著倍耐力P Zero輪胎，以獲得最大的牽引力。

雖然電動(dòng)賽車聽起來很瘋狂，但F-150 Lightning超級(jí)皮卡并沒有投入生產(chǎn)。然而，無論福特從中學(xué)到什么，都將推進(jìn)該公司用于量產(chǎn)車的電動(dòng)動(dòng)力總成R&D，特別是在軟件校準(zhǔn)和電池化學(xué)方面。它還將用于未來的比賽項(xiàng)目。

F-150 Lightning超級(jí)皮卡將追隨電動(dòng)超級(jí)貨車4.2的腳步創(chuàng)下新的登山賽紀(jì)錄。去年在派克峰這一紀(jì)錄是8:47.682。就像超級(jí)貨車4.2一樣，派克峰國際爬山紀(jì)錄保持者羅曼·杜馬斯將駕駛這輛福特車。福特電動(dòng)超級(jí)貨車4.2也有一個(gè)巨大的機(jī)翼和一個(gè)積極的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使它在156次轉(zhuǎn)彎中保持平穩(wěn)。福特超級(jí)貨車4.0有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為1972馬力。

新的皮卡可能會(huì)有類似的設(shè)置，但我們必須等待更多的細(xì)節(jié)。但是福特不會(huì)是唯一一家將派出電動(dòng)汽車的汽車制造商。派克峰國際爬山賽的主要賽事將于2024年6月23日舉行。