去年在智界S7上市發(fā)布會(huì)上，華為前終端BG CEO余承東說了句“做年輕人買得起的豪華轎車”，似乎拉開了新能源C級(jí)智能豪華轎車的“論劍”序幕。

今年智界S7迎來了新增車型，同時(shí)還有幾款“7”字輩的競品，經(jīng)過線上線下的博弈之后，技術(shù)和價(jià)格依然是硬道理。在剛過去的4月，智己L6帶著行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池加入戰(zhàn)局，居然還有高手！

而對(duì)于誕生在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕群體來說，他們所了解、接觸過的智能技術(shù)以及產(chǎn)品遠(yuǎn)比一款智能汽車要豐富。所以，想要獲得年輕人的青睞，就必須在既要舒適智能體驗(yàn)，又要性能駕控上取得“遙遙領(lǐng)先”，再用誠意十足價(jià)格拉近彼此之間的距離。

所以，智己L6和智界S7誰會(huì)領(lǐng)先于誰？為此我們對(duì)兩款車的外觀內(nèi)飾、智能駕控以及動(dòng)力續(xù)航進(jìn)行對(duì)比，給年輕群體最直觀的選擇建議。

1.外觀內(nèi)飾對(duì)比

對(duì)比兩款車的外觀來看，智己L6相較于智界S7在原創(chuàng)度上更高，且整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一，再加上轎跑的運(yùn)動(dòng)調(diào)性，更加契合當(dāng)下年輕人的購車審美。

對(duì)比兩款車的內(nèi)飾來看，智己L6相較于智界S7在豪華氛圍的營造上要更勝一籌，同時(shí)在全畫幅數(shù)字駕艙屏加持下，所帶來的視覺感受以及實(shí)用性都要比后者更加“直給”，體驗(yàn)感更好。

2.智能駕控對(duì)比

對(duì)比兩款車的智能駕控來看，它們?cè)诟唠A智能駕駛和底盤操控上都屬于第一梯隊(duì)，但智己L6相較于智界S7將激光雷達(dá)、Orin X芯片以及有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加持的靈蜥數(shù)字底盤都做到了全系標(biāo)配，入門車型也能提供“滿血”智能駕控體驗(yàn)。

3.動(dòng)力續(xù)航對(duì)比  

對(duì)比兩款車在動(dòng)力續(xù)航上的表現(xiàn)，可以看到智己L6無論是加速性能還是續(xù)航實(shí)力都要領(lǐng)先于智界S7，讓還在猶豫魚與熊掌的年輕人輕松擁有一輛續(xù)航比C級(jí)燃油車更優(yōu)秀的“hypercar”。

總結(jié)：

通過對(duì)比可以看到智己L6和智界S7在各方面產(chǎn)品實(shí)力上都相當(dāng)出彩，其中智己L6將靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+NVIDIA DRIVE Orin X芯片以及高通驍龍8295芯片做到了全系標(biāo)配，在智能交互和駕控體驗(yàn)上沒有落差感，而且還有光年固態(tài)電池所帶來的超1000km續(xù)航保障，用技術(shù)實(shí)力將全方位用車體驗(yàn)做到了“遙遙領(lǐng)先”。

而且在價(jià)格上，智己L6的預(yù)售價(jià)是23萬起，但根據(jù)智己一貫的定價(jià)策略，我們猜測其正式售價(jià)或?qū)?1.99萬起，再加上還有盲訂權(quán)益，相較于24.98萬起售的智界S7來說擁有幾乎無法拒絕的性價(jià)比優(yōu)勢，向當(dāng)下年輕人展現(xiàn)了最具誠意的姿態(tài)。