數(shù)百萬元的防彈汽車靠著極厚的鋼板，可以抵擋大部分子彈的攻擊，那么20萬SUV的鋼板又能否經(jīng)受住槍林彈雨的考驗？

近日，全新一代星途攬月就上演了這么一場硬核測試。貝雷塔87、阿爾法2241、CZ-512、AK-47輪番上陣，對攬月的B柱展開了“轟炸”，結(jié)果都沒能將其擊穿。

反倒被一眾吃雞玩家奉為“生死符”的平底鍋卻千瘡百孔，而同為對照物的某日系品牌SUV的B柱，連威力最小的貝雷塔87都沒能扛過。

實際此前，全新一代攬月就成功挑戰(zhàn)了國內(nèi)首次基于現(xiàn)實場景的超高難度翻滾測試，讓行業(yè)為之一驚。更早之前，它還曾在全球首次雙車相對128公里/小時對撞公開試驗中，獲得近滿分的評價。

要知道，這一系列的高難度挑戰(zhàn)都是全新一代攬月的自發(fā)行為，行業(yè)并未對這些測試有著硬性要求，之前也沒有車型敢這么去做，可以說，全新一代攬月已經(jīng)把20萬級SUV的安全門檻拔得很高了。

那么，它的底氣何在？

01

“鋼筋鐵骨”為生命鑄造“安全堡壘”

自發(fā)挑戰(zhàn)這些高難度測試，全新一代攬月肯定對自己的安全性足夠自信。實際上，為了鑄造堅實的“安全堡壘”，全新一代攬月不但有著出色的車身結(jié)構(gòu)，而且在材料上也很舍得下本。

車身結(jié)構(gòu)是保障生命安全的最后一道防線，不少交通事故就因為車身結(jié)構(gòu)無法承受猛烈的撞擊，輕則車身變形嚴重，重者車身散架，造成了車毀人亡的慘劇。

全新一代攬月采用的籠式吸能太空艙設(shè)計，是奇瑞在20多年造車過程中，對汽車安全逐步深入理解之后的最終選擇。

這種車身結(jié)構(gòu)根據(jù)多種碰撞工況，在車頭部位設(shè)計了上中下三條載荷傳遞路徑，能做到很好的吸能效果，還能針對關(guān)鍵受力部位進行合理剛度匹配，讓內(nèi)部構(gòu)造更加堅固、穩(wěn)定，進一步確保乘員生存空間。

比如在車門防撞梁、B柱等關(guān)鍵部位均采用超高強鋼增強板熱沖壓技術(shù)，抗拉強度可達1500MPa，媲美飛機起落架的強度。至于全車的高強度鋼覆蓋占比，更高達85%，在行業(yè)中都是名列前茅。

另外，為有效抵御側(cè)面撞擊沖擊力，避免或降低乘客艙的侵入，同時為進一步確保翻滾后車輛結(jié)構(gòu)和車門的完整性，為逃生和營救帶來更多空間，全新一代攬月還有著高強度門環(huán)傳遞路徑這樣的設(shè)計。

值得一提的是，為了進一步避免或降低乘客傷害，全新一代攬月還配備了多達10個氣囊，媲美數(shù)十萬元的豪華車型，尤其2602mm超長安全氣簾，更是能從第一排覆蓋至第三排，有效保護每位乘客。

可以說，全新一代攬月憑借出色的設(shè)計以及扎實的用料，為生命鑄造起了移動的“安全堡壘”。不過，這只是全新一代攬月在安全層面的冰山一角。

02

全方位安全拉滿，源自對安全的極致追求

全新一代攬月對于安全的追求，還體現(xiàn)在智能安全、座艙健康等全維度的汽車安全上。

隨著智能科技的迅猛發(fā)展，汽車安全也進入了新紀元，以主動安全以及輔助駕駛為代表的智能安全，已經(jīng)成為降低交通事故率的重要因素。

全新一代攬月作為奇瑞高端品牌星途的旗艦產(chǎn)品，自然也不會對智能安全有所忽視，反倒升級搭載了高達32項的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了豐富的主動安全功能。

除了車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等常規(guī)功能外，還提供了高速公路輔助、高速導(dǎo)航輔助、前/后方交叉碰撞制動、低速倒車緊急制動燈等一系列進階功能，具備了L2.9級智能駕駛能力。

有了這么一套功能拉滿的智能安全作保障，駕駛者就能在更多工況下，實現(xiàn)更加輕松、安全的駕駛，防患于未然，進一步降低事故率，從而進一步保障了車內(nèi)乘員的安全。

不但如此，在經(jīng)歷了霧霾、“口罩”等一系列關(guān)乎健康的事件后，奇瑞集團和星途品牌對車內(nèi)健康也有了全新的思考，在環(huán)保材料以及關(guān)乎健康的配置上下了猛料，像AQS空調(diào)智能通風換氣系統(tǒng)、環(huán)?？咕?N95濾芯等配置應(yīng)有盡有。

得益于此，全新一代攬月從上百款車型中脫穎而出，成為首批權(quán)威認證的“0甲醛”車輛，成為行業(yè)和用戶雙重認可的代表之作。

可以說，從被動安全到主動安全，再到車內(nèi)健康安全，全新一代攬月為20萬級SUV市場樹立起了新的安全標準。

安全更是汽車的核心本質(zhì)。要知道，汽車歷經(jīng)這上百年的發(fā)展，核心本質(zhì)沒變，依舊是將人安全地從A點運送到B點。

不管是最初汽車從開篷設(shè)計到閉篷設(shè)計，還是之后發(fā)明的安全帶、ABS等一系列配置，其實都是為了提升汽車安全。更別說危險性最高的賽車運動中，方程式賽車加入Halo系統(tǒng)就是為了進一步保障車手的生命安全。

所以，從全新一代攬月對于安全的極致輸出，其實可以看到汽車安全在星途品牌乃至整個奇瑞集團中的重要性。

實際上，安全是寫入了奇瑞的基因代碼中的，正如奇瑞汽車董事長尹同躍所說，“汽車是人命關(guān)天的產(chǎn)品，所以絕對要把安全放在首位”。

正是秉承對安全的極致追求，對生命安全的極度負責任，全新一代攬月上才有了超越一眾同級車型的安全性能，讓這款車敢打破常規(guī)，做出其他品牌及車型不敢去嘗試的高難度安全挑戰(zhàn)，這是它真正的底氣所在。

03

極致安全讓全新一代攬月盡顯豪華本色

對安全的極致追求，更彰顯出全新一代攬月對于豪華的理解。

最近兩年，車市有多卷，大家都能感受到。各大品牌為了從內(nèi)卷的市場中，獲得更多的曝光度和關(guān)注度，都拿出了自己的“殺手锏”，有的拿外觀設(shè)計說事，有的拿豪華配置說事，也有的拿智能科技說事。

不過，這些在安全面前其實都無法襯托出豪華的本色。

尤其隨著人們對汽車品質(zhì)的要求在不斷提升，以及對汽車安全愈發(fā)重視，汽車安全必然成為他們選擇一款豪華汽車最不可忽視的重要方面。

全新一代攬月沒有將豪華止步于易感知的外觀、內(nèi)飾、智能等方面，而是看到了豪華汽車最不可或缺的安全，將安全做到了20萬級SUV市場的新高度，自然也能幫助星途品牌取得更好的成績。

在不少品牌都陷入持續(xù)低迷，銷量走低的2023年，星途品牌卻逆勢增長，累計銷量新車達125521輛，同比大幅增長134.9%，僅去年1-7月份的累計銷量就超過了2022年全年，12月份更是創(chuàng)新歷史新高，達到了4169輛。

不過這個成績并非星途通過以價換量取得，而是用產(chǎn)品實力打下來的，走的是高質(zhì)量發(fā)展之路。得益于此，星途品牌的單車均價隨著近年來車市愈發(fā)內(nèi)卷，反倒在逐年提升，從2021年的13.9萬元提升到了2023年的17.2萬元，超越了大眾、日產(chǎn)等頭部合資品牌，具備了與海外豪華品牌同臺比拼的實力。

可以說，走高質(zhì)量發(fā)展之路，為星途品牌持續(xù)向上打下了扎實的一步，這背后除了星途的產(chǎn)品本身具備很強的競爭力，以及品質(zhì)能得到足夠保障外，對極致安全的追求也必然起到了很重要的作用。

隨著星途在銷量上超越林肯、捷豹路虎等豪華品牌，星途距離成為中國第一豪華品牌的目標也越來越近。而安全作為最大的豪華，也將成為全新一代攬月以及星途品牌在豪華車市場強有力的背書。

某種意義上講，安全已經(jīng)成為星途品牌及旗下車型不可或缺的一大標簽。