2024年3月26日，歷經(jīng)38年時(shí)間驗(yàn)證的第十一代索納塔在古都西安正式上市。新車(chē)基于全球品質(zhì)基因打造，以顏值新標(biāo)桿、運(yùn)動(dòng)新標(biāo)桿、品質(zhì)新標(biāo)桿，滿(mǎn)足新世代青年對(duì)未來(lái)出行和高品質(zhì)生活的追求。新車(chē)共推出了1.5T與2.0T兩種動(dòng)力，總計(jì)6款不同配置的車(chē)型，正式售價(jià)非常“卷”，1.5T入門(mén)車(chē)型價(jià)格直接進(jìn)入A級(jí)家轎區(qū)間13.98萬(wàn)元起！而2.0T車(chē)型最高不到20萬(wàn)，18.68萬(wàn)元封頂。且全系安排自研8AT變速箱，卷出合資品牌性?xún)r(jià)比新高度！

僅僅卷價(jià)格還不夠，繼續(xù)卷福利！

1萬(wàn)現(xiàn)金抵扣：下定可享3,000元抵10,000元購(gòu)車(chē)款。

1萬(wàn)煥新直補(bǔ)：置換客戶(hù)立享10,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。

金融權(quán)益：3年0息，5年超長(zhǎng)低息。

流量權(quán)益：bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù)。

保修權(quán)益：最高可享7年或15萬(wàn)公里可選保修政策。

全球領(lǐng)先技術(shù)：

安全、可靠、高效的i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)：具有“短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心”等技術(shù)特點(diǎn)，車(chē)輛通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的合理布局縮小前懸，使得機(jī)械空間最小化；重新配置了車(chē)體骨架結(jié)構(gòu)，在車(chē)身的主要位置采用了超高張力鋼材和熱沖壓工藝，提高了車(chē)輛安全性；優(yōu)化了車(chē)身的重量配置，降低重心縮小慣性扭矩，從而提高了車(chē)輛的操控性能。

碰撞更安全：

保證車(chē)身輕量化的同時(shí)，提升車(chē)身強(qiáng)度，保障司乘安全。

能效更卓越-輕量化車(chē)身，提升動(dòng)力性能及燃油效率。

操控更運(yùn)動(dòng)-強(qiáng)化懸架性能，提高響應(yīng)性實(shí)現(xiàn)動(dòng)感操控。

空間更舒適-優(yōu)化整車(chē)結(jié)構(gòu)，提升空間利用率，改善噪音，讓出行更舒適。

設(shè)計(jì)更友善-改善設(shè)計(jì)比例，駕乘空間更舒適，車(chē)身更加運(yùn)動(dòng)。

全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù):

CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門(mén)控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，從而根據(jù)情況自由地實(shí)現(xiàn)更合適的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)方式，實(shí)現(xiàn)可變壓縮效果，無(wú)需在性能和燃油效率之間妥協(xié)折中，兼顧高效、經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力性能。憑借CVVD技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%。

顏值：

第十一代索納塔主打高顏值，采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，嚴(yán)格落實(shí)全球規(guī)范化定義，確保產(chǎn)品的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)為全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，符合全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。整體造型以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造時(shí)尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉，更具未來(lái)沖擊感。

好看的同時(shí)，擁有同級(jí)優(yōu)秀0.28風(fēng)阻系數(shù)：通過(guò)風(fēng)阻最優(yōu)化造型設(shè)計(jì)及中通道下護(hù)板/中底板下護(hù)板延長(zhǎng)，改善油耗，從而達(dá)到0.05CL升力系數(shù)，提高行駛穩(wěn)定性。

一體化的前臉設(shè)計(jì)：將前照燈、格柵、前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵等進(jìn)行整合一體化設(shè)計(jì)，所有造型元素相互匹配、流暢銜接且具有邏輯性，給人以獨(dú)樹(shù)一幟且充滿(mǎn)活力的第一印象。

氣質(zhì)最為搶眼的為：貫穿式地平線(xiàn)燈組：集成轉(zhuǎn)向燈功能的一體式LED日間行車(chē)燈組，靈感來(lái)自宇宙光源剎那點(diǎn)亮星球地平線(xiàn)的瞬間景象，營(yíng)造出星球光環(huán)奪目而出的宏偉場(chǎng)景，在突出科技與未來(lái)視覺(jué)特性的同時(shí)，體現(xiàn)出更多時(shí)尚感和簡(jiǎn)約風(fēng)格，并大幅降低車(chē)頭視覺(jué)重心。

而參數(shù)化寶石前格柵：進(jìn)氣中網(wǎng)以寶石切割式的圖案元素規(guī)則排列分布，展現(xiàn)出科技、動(dòng)感又寬闊的正面形象。

優(yōu)雅純粹的車(chē)身姿態(tài)，展現(xiàn)感性而有張力的酷派風(fēng)格：低趴的車(chē)身設(shè)計(jì)，配合動(dòng)感流線(xiàn)元素與溜背造型，賦予運(yùn)動(dòng)轎跑式的側(cè)身姿態(tài)。

低趴轎跑式車(chē)身：基于i-GMP平臺(tái)短前/后懸、長(zhǎng)軸距、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，第十一代 索納塔通過(guò)長(zhǎng)機(jī)蓋、低趴車(chē)頭和溜背車(chē)頂設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出理想的運(yùn)動(dòng)轎跑形象?？缭绞窖€(xiàn)：兩條立體化呈現(xiàn)的車(chē)身腰線(xiàn)，從前臉貫穿至車(chē)尾，首尾粗中間細(xì)，如刀刻般清晰，在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，讓車(chē)身視覺(jué)效果更修長(zhǎng)，更顯時(shí)尚與動(dòng)感。

轎跑式動(dòng)感溜背：側(cè)身尾部線(xiàn)條柔和利落，充滿(mǎn)優(yōu)雅與激情，配合“小翹臀”式的上揚(yáng)鴨尾設(shè)計(jì)，打造出動(dòng)感身姿。擋泥板LED轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)：通過(guò)與正面水平型LED燈相連接，在提升行駛安全性的同時(shí)，更增添科技屬性。

環(huán)繞車(chē)身下部的黑色裝飾條：展現(xiàn)向后水平延展上揚(yáng)的形態(tài)，賦予第十一代 索納塔專(zhuān)屬的個(gè)性特征。19英寸刀鋒輪轂（頂配）：在行駛中展現(xiàn)更加動(dòng)感的旋轉(zhuǎn)效果，而且能夠強(qiáng)化散熱功能，精致又動(dòng)感，滿(mǎn)足用戶(hù)的“挑剔訴求”。

運(yùn)動(dòng)感與未來(lái)感兼具的尾部造型，仿若高性能跑車(chē)：極具立體感的車(chē)尾形態(tài)，配合水平橫穿背面的H形后組合燈，演繹匠心獨(dú)運(yùn)的背面形象。

貫穿式H立面尾燈：犀利的LED貫穿式H立面尾燈結(jié)合雙色后保險(xiǎn)杠，展現(xiàn)出車(chē)輛結(jié)實(shí)而動(dòng)感的造型。同時(shí)使用眾多楔形元素，有效提升辨識(shí)度，呈現(xiàn)科技之美的同時(shí)更提升駕乘安全感。與貫穿式地平線(xiàn)日行LED燈組風(fēng)格統(tǒng)一，首尾呼應(yīng)。

光影流動(dòng)迎賓燈：駕駛員乘坐車(chē)輛前，地平線(xiàn)燈組和后組合燈上呈現(xiàn)流動(dòng)型的動(dòng)態(tài)燈光形態(tài)，凸顯尊貴及高級(jí)感。鴨尾造型：采用尾翼效果的高亮黑色后備箱蓋，展現(xiàn)更加鋒銳運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊感強(qiáng)，突顯運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)優(yōu)化尾部擾流，提升高速穩(wěn)定性。

車(chē)身顏色方面：共提供5種車(chē)身配色，包括幻影黑、極地白、鈦金灰、天晨藍(lán)（新增）、極光銀（新增）。

由內(nèi)而外的舒適

以駕駛者為中心布局，通過(guò)美觀(guān)且智能的設(shè)計(jì)，打造出高科技感與活力感并存的數(shù)字化智能座艙，簡(jiǎn)約時(shí)尚又不失高貴的內(nèi)飾，將車(chē)內(nèi)空間感和舒適性提升到極致。

中控臺(tái)別具匠心，貫穿式仿木紋飾板，視覺(jué)舒適，耐臟免打理，整體?格典雅柔和。內(nèi)飾顏色方面，1.5T座椅提供2種顏色，曜夜黑、舒雅灰；2.0T座椅提供1種顏色，極速灰（帶紅色縫線(xiàn)）。

摩斯密碼真皮方向盤(pán)：方向盤(pán)采用三幅式正圓復(fù)古造型，進(jìn)口頭層真皮包裹，設(shè)計(jì)偏功能性導(dǎo)向，融入摩斯密碼語(yǔ)言，將H（“Hyundai”首字母）理念注入到方向盤(pán)LOGO中，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約超前，盡享高品質(zhì)舒適駕乘體驗(yàn)。

方向盤(pán)加熱：零下20°C時(shí)，25分鐘達(dá)到38°C目標(biāo)溫度，寒冷的冬天開(kāi)車(chē)不再凍手，溫暖小搭檔。
懸浮式64色氛圍燈：光影流動(dòng)的至美設(shè)計(jì)，溫暖高雅的視覺(jué)氛圍，照亮旅途，點(diǎn)亮心中愉悅。

旋轉(zhuǎn)式電子懷擋：高端轎車(chē)同款懷擋，簡(jiǎn)約豪華、做工精致、科技感十足，提高換擋便利性的同時(shí)延伸中控空間。除了減少視線(xiàn)轉(zhuǎn)移、便于盲操外，還可以避免與傳統(tǒng)位置上的雨刷控制桿發(fā)生混淆，造型更具設(shè)計(jì)感、易用性更強(qiáng)。熄火或開(kāi)啟駕駛席車(chē)門(mén)時(shí)自動(dòng)切換P擋，更為安全。

打破傳統(tǒng)平面局限，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，充分貫徹“駕駛者為中心的尖端科技設(shè)計(jì)”以及“以人為本的用戶(hù)體驗(yàn)”理念，讓駕駛者可以在開(kāi)車(chē)的同時(shí)無(wú)界連接，提高操作便利性和可視性。

旋鈕觸控空調(diào)：6.6英寸IntelliControl智控面板，配合手感極佳的旋鈕，實(shí)現(xiàn)前沿科技與實(shí)用性的完美平衡，塑造現(xiàn)代理念的時(shí)尚風(fēng)格與用戶(hù)關(guān)懷。

觸摸式空調(diào)控制器：通過(guò)采用全觸摸方式和動(dòng)畫(huà)效果的6.6英寸大屏幕彩色LCD，可輕松快速控制微塵濃度、座椅加熱及通風(fēng)、方向盤(pán)加熱等空調(diào)功能。

主動(dòng)型空氣凈化系統(tǒng)：PM傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室內(nèi)空氣質(zhì)量，當(dāng)微塵濃度升高時(shí)主動(dòng)實(shí)施空氣過(guò)濾清潔，保持舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)艙空氣并應(yīng)用全新智能策略，實(shí)現(xiàn)全程覆蓋清新空氣。第十一代 索納塔車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，其中苯含量?jī)H為國(guó)標(biāo)要求的4%。

智能方面：

第十一代 索納塔搭載多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的科技配置，無(wú)論駕駛還是乘坐、無(wú)論車(chē)在旅途還是停車(chē)小憩，均滿(mǎn)載科技只為智享便利。

ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)：ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)推出的全新一代座艙系統(tǒng)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，第十一代索納塔為北京現(xiàn)代首款搭載車(chē)型。

硬件、UI、生態(tài)全面升級(jí)，采用英偉達(dá)PARKER芯片，擁有64K算力。UI采用與雙12.3”曲面屏緊密結(jié)合的懸浮主題，與儀表的UI風(fēng)格做到統(tǒng)一。

在大家關(guān)注的生態(tài)方面：

地圖與語(yǔ)音采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的IoT企業(yè)百度提供的系統(tǒng)，并新增了騰訊生態(tài)，包括整合了QQ音樂(lè)等集音樂(lè)、新聞、聽(tīng)書(shū)資源的愛(ài)趣聽(tīng)、車(chē)載版微信、騰訊小程序，進(jìn)一步拓展了生態(tài)圈，騰訊小程序包括芒果TV、虎牙直播等視頻類(lèi)應(yīng)用，鳳凰FM、凱叔講故事等音頻應(yīng)用，貓眼電影、阿哈路書(shū)等生活類(lèi)應(yīng)用，易車(chē)等車(chē)服務(wù)應(yīng)用，星際穿行等游戲應(yīng)用，后期可OTA持續(xù)更新。

語(yǔ)音、觸屏、實(shí)體按鍵、指紋多模交互。通過(guò)ccNC，可對(duì)第十一代 索納塔搭載的全新數(shù)字鑰匙（NFC/BLE/UWB）進(jìn)行管理。可通過(guò)搜索功能實(shí)現(xiàn)多媒體、設(shè)置、興趣點(diǎn)的全局搜索（搜索功能通過(guò)中控臺(tái)實(shí)體按鍵一鍵直達(dá)）；手機(jī)投屏在已有CarLife的基礎(chǔ)上新增CarPlay，CarPaly不僅可以有線(xiàn)連接，更可實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)連接，進(jìn)一步拓展了使用便利性。

AVNT物理按鍵：與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，更充分考慮用戶(hù)多面用車(chē)需求，第十一代 索納塔提供AVNT物理按鍵，方便駕駛員操作車(chē)機(jī)。

適用AVNT新功能：增加流媒體播放Mini App、多媒體/設(shè)置/POI可在同一頁(yè)面搜索、增加多媒體主頁(yè)、增加包含背景音的新音源。

Bluelink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)：通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程控制（遠(yuǎn)程啟動(dòng)或關(guān)閉，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、座椅加熱等）、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)（包括續(xù)航里程、油量、總行駛距離、車(chē)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)等）、SOS緊急救援（氣囊彈出自動(dòng)報(bào)警、SOS按鍵緊急呼叫）、車(chē)輛診斷、車(chē)輛防盜（車(chē)輛被盜自動(dòng)報(bào)警、被盜車(chē)輛跟蹤及限制啟動(dòng)）等。

組隊(duì)出行服務(wù)：支持與組隊(duì)人員分享位置和目的地功能；支持與組隊(duì)人員對(duì)話(huà)功能。支持手機(jī)App多媒體控制：后排乘坐時(shí)可簡(jiǎn)便操作；可對(duì)聲音、語(yǔ)音識(shí)別、實(shí)體按鍵、日期時(shí)間語(yǔ)言、儀表盤(pán)等多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置。

指紋識(shí)別認(rèn)證：通過(guò)指紋識(shí)別認(rèn)證，允許駕駛員使用注冊(cè)的指紋訪(fǎng)問(wèn)個(gè)人信息、解鎖配置文件和退出代客泊車(chē)模式，充分保障用戶(hù)的信息安全。

快捷支付：指紋認(rèn)證后，無(wú)需實(shí)物卡，點(diǎn)擊導(dǎo)航畫(huà)面即可在合作充電站及停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)算。

數(shù)字鑰匙：配備業(yè)界最全數(shù)字鑰匙解決方案，NFC+BLE+UWB，手機(jī)/手表（目前支持 Apple 手機(jī)手表，三星手機(jī)以及部分安卓和鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)）即可成為車(chē)輛鑰匙，免去傳統(tǒng)鑰匙攜帶不便的特點(diǎn)，利用UWB厘米級(jí)定位的優(yōu)點(diǎn)，精準(zhǔn)感知車(chē)主（手機(jī)）與車(chē)輛的距離，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛解鎖開(kāi)鎖的距離可控，保證車(chē)輛使用安全。

F-OTA整車(chē)全域升級(jí)：是北京現(xiàn)代首次搭載實(shí)現(xiàn)全車(chē)電控單元無(wú)線(xiàn)升級(jí)的（OTA）的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期內(nèi)產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化和不斷改進(jìn)，可對(duì)車(chē)輛動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、智駕域、座艙域的控制器固件升級(jí)，即使不訪(fǎng)問(wèn)4S店，在任何地點(diǎn)也可維持車(chē)輛的軟件的最新?tīng)顟B(tài)，整車(chē)全域升級(jí)流量5年免費(fèi)。

帶有遺忘提醒的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：無(wú)需連接充電線(xiàn)即可對(duì)手機(jī)進(jìn)行高速充電，遺忘充電的手機(jī)下車(chē)時(shí)提供駕駛員通知等附加功能。

極致大空間：

基于i-GMP平臺(tái)設(shè)計(jì)，打造出長(zhǎng)寬高4945mmX1860mmX1450mm的寬大車(chē)身和同級(jí)領(lǐng)先的2875mm軸距。前/后排頭部空間950/930mm、前/后排腿部空間1130/840mm，展現(xiàn)B級(jí)轎車(chē)空間感及豪華感。

感應(yīng)式智能電動(dòng)后備箱：同級(jí)少有的感應(yīng)式智能電動(dòng)后備箱，具有三種開(kāi)啟模式（鑰匙按鍵、后備箱開(kāi)關(guān)、鎖車(chē)狀態(tài)下靠近后備箱后可自動(dòng)打開(kāi)）；智能防夾功能；電動(dòng)后備箱開(kāi)啟高度可進(jìn)行個(gè)性化定制。

動(dòng)力：全系標(biāo)配8AT

在決定車(chē)輛性能的核心技術(shù)上，北京現(xiàn)代秉承全球技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力總成全棧自研，1.5T/2.0T全系車(chē)型均采用8AT變速箱，匹配度更高，源源不斷的動(dòng)力輸出以及高效傳動(dòng)，進(jìn)一步提高燃油效率，讓動(dòng)力更到位，讓駕駛更絲滑。同時(shí)，2.0T車(chē)型融入現(xiàn)代汽車(chē)N品牌高性能基因及N Line套件，峰值馬力達(dá)到250Ps，專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)而生。

1.5T+8AT黃金動(dòng)力組合：基于現(xiàn)代汽車(chē)CVVD技術(shù)賦能，充分考慮中國(guó)消費(fèi)者家庭用車(chē)需求，兼顧低油耗與澎湃動(dòng)力，油耗低至6.25L/100km，讓用車(chē)更經(jīng)濟(jì)。

2.0T+8AT高效動(dòng)力組合（N Line版）： 精準(zhǔn)聚焦新世代青年對(duì)高性能運(yùn)動(dòng)駕乘的追求，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到250Ps，最高車(chē)速240km/h，8.3s即可破百，為每一次駕駛注入激情。

8AT變速箱：相較6AT，8AT速比范圍增加至7.4，帶來(lái)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)工況適配。采用雙滾珠軸承，有效降低摩擦。強(qiáng)化滾筒材質(zhì)，達(dá)到更高的動(dòng)力傳遞效能，響應(yīng)更迅速。采用創(chuàng)新液力變矩器技術(shù)，提升品質(zhì)可靠性。8AT 變速箱及渦輪增壓模塊實(shí)現(xiàn)P/T耐久600循環(huán)以及10萬(wàn)公里車(chē)隊(duì)試驗(yàn)。

優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)：

采用優(yōu)勢(shì)的前麥弗遜獨(dú)立懸架（全框式副車(chē)架）+后多連桿獨(dú)立懸架（'井'型副車(chē)架）底盤(pán)結(jié)構(gòu)，保證整車(chē)的操作穩(wěn)定性及乘坐舒適性。

對(duì)懸架剛性與減震器阻尼力進(jìn)行差異化調(diào)校，減震器適用MFB/MFS 閥，強(qiáng)化行駛高級(jí)感。減震器在嚴(yán)苛極限的溫度下(-40℃-80℃)，完成超100萬(wàn)次耐久試驗(yàn)，充分保證極端環(huán)境不漏油、無(wú)裂痕。優(yōu)化前副車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，確保行駛高級(jí)感。適用了新平臺(tái)的傾斜型軸承座，改善側(cè)傾性能。

百公里時(shí)速制動(dòng)僅為36.7m：搭載19英寸輪轂的2.0T版車(chē)型百公里時(shí)速制動(dòng)36.7m，領(lǐng)先同級(jí)。

很安靜：

NVH專(zhuān)屬?gòu)?qiáng)化項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)、部件連接機(jī)構(gòu)、隔音材料、關(guān)鍵部件設(shè)定、靜音輪胎等升級(jí)優(yōu)化，全面降低加速透過(guò)音、行駛風(fēng)噪、行駛路噪、怠速震動(dòng)等范疇的NVH指標(biāo)，怠速噪音低至36dBA，加速噪音低至51dBA，實(shí)現(xiàn)媲美高端新能源汽車(chē)的安靜駕乘環(huán)境。

風(fēng)噪降至最低

前風(fēng)擋及車(chē)窗采用隔音效果更強(qiáng)的多層隔音玻璃。優(yōu)化最容易產(chǎn)生風(fēng)噪的后視鏡結(jié)構(gòu)。

怠速無(wú)聲無(wú)息

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況精細(xì)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)最平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。優(yōu)化調(diào)教減震器頂端隔絕怠速振動(dòng)的結(jié)構(gòu)，改善怠速振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不抖不叫

通過(guò)應(yīng)用雙質(zhì)量減震滑輪，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)懸吊機(jī)構(gòu)和支撐腳材質(zhì)與設(shè)計(jì)，在源頭上隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

輪胎不吵不鬧

改善后副車(chē)架連接襯套以及在后懸架縱臂處增加減震阻尼塊，隔絕后車(chē)輪以及后懸架處震動(dòng)。優(yōu)化輪轂滾動(dòng)風(fēng)阻，19英寸刀鋒輪轂適用高性能靜音輪胎，降低車(chē)輪在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。通過(guò)前輪拱導(dǎo)風(fēng)槽、一體式鴨尾、運(yùn)動(dòng)型車(chē)尾擴(kuò)散器及擾流尾燈罩，改善車(chē)身空氣流動(dòng)性。通過(guò)延長(zhǎng)底盤(pán)下蓋和中心地板下蓋，最大限度減少空氣阻力，改善車(chē)體下部流動(dòng)性。

更可靠的安全：合資同級(jí)最高27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能

聚焦新世代青年智能化用車(chē)需求，第十一代 索納塔搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增智能限速輔助、遠(yuǎn)程智能泊車(chē)輔助、后方泊車(chē)防碰撞輔助、前側(cè)后方停車(chē)距離警告四大輔助停車(chē)功能，最高項(xiàng)智能駕駛輔助功能，具備級(jí)別，全車(chē)最多搭載個(gè)傳感器，包括探測(cè)距離可達(dá)米的顆毫米波雷達(dá)，共經(jīng)過(guò)項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目。先進(jìn)的智能安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行泊全方位駕乘守護(hù)，保障出行安全。

結(jié)語(yǔ)：

以駕駛者為中心布局，通過(guò)美觀(guān)且智能的設(shè)計(jì)，打造出高科技感與活力感并存的數(shù)字化智能座艙，簡(jiǎn)約時(shí)尚又不失高貴的內(nèi)飾，將車(chē)內(nèi)空間感和舒適性提升到極致。

很多小伙伴所不知道的是索納塔作為世界級(jí)轎車(chē)，已經(jīng)在全球賣(mài)了近1000萬(wàn)輛了。第十一代 索納塔經(jīng)典重塑后，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品年輕化轉(zhuǎn)型，將進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固北京現(xiàn)代在B級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

相比上一代車(chē)型，第十一代索納塔是北京現(xiàn)代基于用戶(hù)對(duì)上一代產(chǎn)品的意見(jiàn)與建議，與用戶(hù)共創(chuàng)的新作。新車(chē)全方位滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化用車(chē)需求，以及對(duì)空間、智能等方面的場(chǎng)景化要求，為未來(lái)出行和潮流生活帶去更多可能。

展覽層面，賦能“2025向新計(jì)劃”戰(zhàn)略：2024年是“2025向新計(jì)劃”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，也是北京現(xiàn)代的“年輕旗艦?zāi)?rdquo;。第十一代 索納塔的推出，將為北京現(xiàn)代加速實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”提供堅(jiān)實(shí)支撐。好看、好開(kāi)還真不貴，第十一代索納塔值得重點(diǎn)關(guān)注！