一汽-大眾出手,ID.7 VIZZION勢必成為20萬級的純電新選擇!

在2020年以前,消費者購買純電車輛的動機主要為購車補貼、購置稅減免及綠牌等因素。可是隨著2020年-2022年連續(xù)3年新能源汽車的井噴發(fā)展,純電車輛續(xù)航里程不斷增強、車輛補能方式不斷完善,越來越多的消費者開始關注并選擇新能源車輛。

一汽-大眾出手ID.7 VIZZION勢必成為20萬級的純電新選擇-圖1

以筆者身邊的朋友為例,他們在新購或者換購車輛的時候,都開始將新能源車輛作為重要的考慮對象,尤其是20萬級的車輛。長期以來,20萬級的純電轎車市場,主要被特斯拉Model 3和比亞迪漢EV等車型所掌控,不過也有越來越多的優(yōu)秀選手開始加入,比如12月15日上市的一汽-大眾 ID.7 VIZZION。

作為一汽-大眾首款純電旗艦轎車,這輛車到底怎么樣?能否有望成為細分市場的一匹“黑馬”?讓我們一起看一看。

雖然有大眾品牌加持,但是不管是什么牌,回歸買車的原點,一定要買符合自己眼緣的。好在,擁有甲殼蟲、高爾夫等眾多經(jīng)典設計的大眾品牌,這一次并沒有讓人失望。

一汽-大眾出手ID.7 VIZZION勢必成為20萬級的純電新選擇-圖2

一汽-大眾 ID.7 VIZZION采用了“自由之形”的設計理念,從頭至尾自由流淌,如風吹過沙丘,同時以表達大膽且動感的設計語言,用時間塑造了非凡之美。除了美學設計,一汽-大眾 ID.7 VIZZION還將美學與功能性相結(jié)合,通過純粹空氣動力學車身設計,使整車的風阻系數(shù)僅為0.23Cd,不僅優(yōu)雅,而且能耗更低。

一汽-大眾出手ID.7 VIZZION勢必成為20萬級的純電新選擇-圖3

整體之外,一汽-大眾 ID.7 VIZZION還在細節(jié)部分處處構(gòu)思。比如進化設計的矩陣式 LED 前燈,采用了更加簡約的鉆石切割矩陣大燈,擴大燈組設計,升級流明,使大燈更加明亮、傳神且犀利,日常行駛在大街上更有辨識度。尾部除了掀背設計,貫穿式Surface LED 3D 尾燈采用具有韻律感的三層結(jié)構(gòu),亮燈時層層點亮,讓整個燈組更具懸浮質(zhì)感,更加具有科技感和未來感。

曾經(jīng),一汽-大眾創(chuàng)造了無數(shù)經(jīng)典車型,而作為旗艦的ID.7 VIZZION也必將成為純電時代的新經(jīng)典。

很多消費者選擇純電車輛的原因,非常重要的一個因素是智能化,因為它可以提供遠超燃油車的智能化體驗。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION座艙設計專注于人,采用全新一代整合式環(huán)抱一體式設計的科技座艙。

一汽-大眾出手ID.7 VIZZION勢必成為20萬級的純電新選擇-圖4

近年來,HUD成為不少車輛展現(xiàn)炫酷的配置,可是往往僅限于高配車型。一汽-大眾ID.7 VIZZION則全系標配了AR HUD 智能導視,科技感更高、安全感更強,讓客戶盡享科技樂趣的同時保障出行安全。另外一汽-大眾 ID.7 VIZZION的AR HUD 智能導視基于優(yōu)異的光學性能,具備更遠的投射距離、更大的顯示視場,可在更大范圍內(nèi)顯示信息,讓用戶前行的路上視野全開。

當然,AR HUD 只是對駕駛員的輔助,為了滿足車內(nèi)用戶對智能座艙的新需求,一汽-大眾 ID.7 VIZZION 采用了15 英寸智能 2K 懸浮屏、全新一代ID. OS 2.0 車載智能系統(tǒng)、和ID. Mate AI 智能管家等眾多黑科技來全方位進行武裝,給予客戶更好的用車體驗。

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比如15英寸智能2K懸浮屏是目前ID.系列中最新大尺寸屏幕,配備 Anti Reflective 防藍光鍍層——不僅可以減少指紋殘留,還可以降低藍光,智能更護眼;ID. OS 2.0 車載智能系統(tǒng)將導航引擎與 HMI 設計全面升級,地圖即桌面,使用起來更直接、更方便。

在人機智能交互方面,ID. Mate AI 智能管家是一汽-大眾與科大訊飛聯(lián)手首次推出,可以實現(xiàn)對多種場景的智能推薦,具有記憶功能,也具有免打擾模式。可以支持連續(xù)對話、可見即可說、情感溝通等人性化功能,相比以往,進步巨大。

作為一款家用車,顏值和智能化實力固然重要,但是日常使用,用的舒服卻是基本但又最重要的。因此空間、舒適化也是取勝的關鍵。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION的長寬高分別為4956mm*1862mm*1537mm,軸距為2965mm,即便官方將其定義為B級車,但接近3米的軸距再加上MEB純電平臺的先天優(yōu)勢,帶來了C級車的空間表現(xiàn)。

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在乘坐空間上,一汽-大眾 ID.7 VIZZION擁有同級最優(yōu)的后排腿部空間1014mm及頭部空間959mm,為后排乘客帶來舒適的坐姿。在后備箱空間方面,基于掀背的造型設計,一汽-大眾 ID.7 VIZZION擁有1036mm超大后備箱開口、優(yōu)秀的后備箱寬度、高度,行李箱空間同級最優(yōu)達521L,在二排放倒的情況下,后備箱空間可拓展至1629L。為用戶提供超大超靈活后備箱空間,輕松滿足用戶旅行、郊游、露營需求。

電動車在夏天的隔熱一直是一大槽點,區(qū)別于以往遮陽簾的遮擋方式,一汽-大眾 ID.7 VIZZION配備的超大尺寸SkyView 智能光感天幕,在滿足用戶大景觀空間視野的同時,還可以通過內(nèi)置的PDLC膜進行亮度調(diào)節(jié),擁有7層光幕結(jié)構(gòu),使得隔熱率超過83%,紫外線隔絕率超過99%,為用戶帶來更安全的陽光出行。另外,它的Smart Air 隱藏式智能空調(diào)也是一大亮點,一汽-大眾 ID.7 VIZZION是大眾品牌首次采用電控自動空調(diào)的產(chǎn)品。能根據(jù)陽光,溫度等情況自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,并且可以根據(jù)乘客身高調(diào)節(jié)出風方向,相當人性化。

江湖車評:

B級車向來是各大品牌技術的集大成者,作為一汽-大眾在B級純電領域的全新力作, ID.7 VIZZION的到來讓一汽-大眾在純電轎車領域得到補強。而一汽-大眾素有“轎車之王”美稱,以其在轎車產(chǎn)品方面的實力與造詣,也勢必不會讓消費者失望。

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