如果稍微關(guān)注一下國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)之間的“廝殺”比以往任何時(shí)候都激烈。從“打價(jià)格戰(zhàn)”到“卷配置”再到“拼上市權(quán)益”，幾乎市面上每一款新品的出現(xiàn)都是對(duì)之前產(chǎn)品的顛覆。甚至讓人有一種“這些新能源品牌在虧本賣(mài)車(chē)”的感覺(jué)。

而這背后大家其實(shí)只有一個(gè)目的，那就是進(jìn)入“頭部梯隊(duì)”。

“進(jìn)入頭部梯隊(duì)”并僅僅是產(chǎn)品實(shí)力的證明，更是關(guān)乎品牌未來(lái)的市場(chǎng)占位。因?yàn)楝F(xiàn)階段新能源車(chē)品牌的“頭部效應(yīng)”已經(jīng)相當(dāng)明顯。

如果要評(píng)2023年所有新能源品牌中最大的黑馬，智己汽車(chē)無(wú)疑是最耀眼的。憑借爆品智己LS6的上市，它不僅給20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的“內(nèi)卷”來(lái)了一次徹底完結(jié)，而且作為一個(gè)高端新能源品牌，LS6的月銷(xiāo)量已經(jīng)接近1萬(wàn)輛。

要知道，這應(yīng)該是目前在售中國(guó)品牌中市場(chǎng)單價(jià)20萬(wàn)級(jí)別銷(xiāo)量最好的車(chē)型。

用戶(hù)期待已久，智己城市NOA，如約上線

而就在新年即將到來(lái)之際，也就是2024年1月23日，智己汽車(chē)2024年首個(gè)整車(chē)軟件版本——IMOS 2.7.0（Beta）正式上線。其中最令大家期待的就是IM AD城市NOA如約開(kāi)啟推送，并且在上海地區(qū)率先開(kāi)放。

正如前面談到的新能源品牌“第一梯隊(duì)”，如果非要在技術(shù)上劃分的話(huà)，【高壓平臺(tái)】和【智駕能力】是目前比較硬性的參考指標(biāo)，也是很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)較為關(guān)注的點(diǎn)。

智己汽車(chē)的準(zhǔn)900V高壓快充平臺(tái)此前已經(jīng)刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，去年年底高速NOA也實(shí)現(xiàn)了全國(guó)貫通，現(xiàn)在最考驗(yàn)智駕能力的城市NOA現(xiàn)在也正式上線。

其實(shí)上市之前我已經(jīng)提前體驗(yàn)到了智己的城市NOA，雖然整體的策略偏保守，但是在紛繁復(fù)雜的城市道路環(huán)境中，智己城市NOA能夠?qū)ψ笥肄D(zhuǎn)博弈同行、人車(chē)混流、避讓加塞車(chē)輛、避讓外賣(mài)小哥、避讓公交車(chē)等典型場(chǎng)景應(yīng)對(duì)自如，接管次數(shù)也不高，我們?nèi)躺踔翛](méi)有一次接管。

而且整個(gè)行程下來(lái)，車(chē)輛的加減速、轉(zhuǎn)向、避讓都非常絲滑，平穩(wěn)，完全像是一個(gè)老手，全幅中控屏還具有全域數(shù)字視野補(bǔ)盲，坐在車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有視野盲區(qū)，給人的安全感很足。

在與技術(shù)人員的交流中得知，由于智己城市NOA是首次面向用戶(hù)推出，所以是以安全為前提，而他也表示未來(lái)隨著版本的OTA升級(jí)，智己城市NOA，在處理復(fù)雜場(chǎng)景會(huì)更像老司機(jī)一些，通勤效率也會(huì)更高。

無(wú)圖城市NOA將于6月推出，值得期待

在不依賴(lài)高精地圖的場(chǎng)景中，智己城市NOA也即將迎來(lái)OTA。官方宣稱(chēng)智己城市NOA開(kāi)城計(jì)劃正在逐步推進(jìn)中，在今年6月，將推出無(wú)圖城市NOA，進(jìn)一步加速開(kāi)城。

值得一提的是，在一季度，智己汽車(chē)將開(kāi)啟「城市通勤模式先行版」全國(guó)范圍內(nèi)公測(cè)。通勤模式先行版，可實(shí)現(xiàn)約80%的城市NOA能力。

功能啟用后，可實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別，直行路口自動(dòng)通行，體驗(yàn)“更連貫、更省心”。這一功能無(wú)需高精地圖覆蓋，無(wú)需設(shè)置導(dǎo)航，真正做到“隨時(shí)都能用，全國(guó)都好用”。這對(duì)于很多高精地圖還沒(méi)有覆蓋的城市來(lái)說(shuō)，智己用戶(hù)也能享受到智能駕駛輔助的便利。

而后續(xù)，通勤模式進(jìn)階版，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)記憶路線上的路口直行及左右轉(zhuǎn)的領(lǐng)航能力，成為用戶(hù)通勤路上的專(zhuān)屬“貴賓專(zhuān)列”。這一功能將于年內(nèi)覆蓋全國(guó)100城。

“一鍵AI代駕”2.0版本，智能座艙同步升級(jí)

另外，IMOS 2.7.0版本升級(jí)，智己汽車(chē)的智能座艙也有了更加豐富的創(chuàng)新體驗(yàn)。比如備受用戶(hù)喜愛(ài)的“一鍵AI代駕”迎來(lái)2.0版本，功能更強(qiáng)大，場(chǎng)景更豐富，體驗(yàn)更流暢。

例如，在路邊側(cè)方位停車(chē)時(shí)，“一鍵貼邊新升級(jí)”從原來(lái)的固定距離貼邊升級(jí)為全自動(dòng)貼邊，大幅提升靠邊停車(chē)的效率；“一鍵脫困新升級(jí)”讓老司機(jī)都難以做到的極限狹窄車(chē)位泊出也能輕松完成，垂直和水平車(chē)位皆可用，使用場(chǎng)景更豐富。后續(xù)，還將有更多“一鍵”功能陸續(xù)上線。

全新升級(jí)的IMOS，還帶來(lái)了手機(jī)泊車(chē)、洗車(chē)模式，以及全景聲&立體聲調(diào)音升級(jí)等驚喜體驗(yàn)，更有新年“金龍祥云”主題藏品祝福用戶(hù)鴻運(yùn)當(dāng)頭，讓過(guò)年歡樂(lè)享不停。

例如很多高端新能源車(chē)都具備“迎賓模式”，或者“電動(dòng)車(chē)門(mén)”，在洗車(chē)時(shí)不小心接觸到會(huì)解鎖開(kāi)門(mén)，會(huì)引發(fā)比較尷尬的場(chǎng)面，而智己的“洗車(chē)模式”就能解決這個(gè)痛點(diǎn)。

“ICS云臺(tái)制動(dòng)”即將上線，駕控舒適更進(jìn)一步

在最硬核的駕控方面，智己汽車(chē)的駕控性能將再度升級(jí)，率先為用戶(hù)帶來(lái)更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

例如，今年春季開(kāi)始，智己汽車(chē)旗下產(chǎn)品將陸續(xù)上線“ICS云臺(tái)制動(dòng)”功能，通過(guò)先進(jìn)的算法賦能高性能硬件，模擬“國(guó)賓車(chē)隊(duì)司機(jī)”的精妙剎停腳法，有效降低92.3%的前沖推背感，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)“不點(diǎn)頭”、堵車(chē)“不暈車(chē)”的制動(dòng)效果，讓新手司機(jī)也能擁有“老司機(jī)”般優(yōu)雅、絲滑、舒適的剎車(chē)體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

智己汽車(chē)的爆發(fā)，其實(shí)我并不意外，因?yàn)閺淖钤绲闹羌篖7開(kāi)始，我就作為首批媒體在賽道試駕過(guò)，透過(guò)這款車(chē)的優(yōu)秀產(chǎn)品力以及與產(chǎn)品研發(fā)人員的溝通交流中，我發(fā)現(xiàn)智己團(tuán)隊(duì)確實(shí)是一家扎實(shí)造車(chē)的品牌。

在造車(chē)上，智己汽車(chē)不僅“下料足”，而且非常善于創(chuàng)新，之后推出的LS7和LS6也總能帶給我一些新鮮的體驗(yàn)，這在同質(zhì)化的新能源市場(chǎng)中，是十分難得的。

而在城市NOA還沒(méi)有推向終端客戶(hù)的前提下，智己汽車(chē)已經(jīng)憑借獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，和超高的性?xún)r(jià)比讓其躋身頭部梯隊(duì)。我相信此次城市NOA能力的展示會(huì)讓其向頭部進(jìn)一步聚焦。