預(yù)售半個(gè)月，小訂突破5萬(wàn)臺(tái)的新一代智己LS6，終于上市了！權(quán)益價(jià)區(qū)間為19.79萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元，全系標(biāo)配超100項(xiàng)！

在新LS6上市期間，所有首任車主，不論是新購(gòu)、增購(gòu)還是置換，均可享電池包終身質(zhì)保；首任車主，還將獲得IM AD全功能包5年免費(fèi)使用權(quán)，預(yù)售用戶終身免費(fèi)！

這價(jià)格，這配置，放眼同級(jí)別市場(chǎng)幾乎找不到對(duì)手！說(shuō)到這兒，我猜肯定有人要反駁我，好，那咱們就拿新LS6和另一款增程大5座SUV理想L6比一比。

我先考考您，增程車的生命線是什么？

對(duì)嘍，就是「續(xù)航」！這也是這種動(dòng)力形式存在的意義——既解決了純電車的里程焦慮，又遠(yuǎn)低于純油車的使用成本。

智己LS6增程兩款高配車型的CLTC純電續(xù)航都是450公里，城市通勤基本可以做到一周一充，滿油滿電能跑1502公里（CLTC）。相比之下，理想L6在純電和滿油滿電兩種模式下分別只能跑212公里和1390公里（均為CLTC），頻繁充電也導(dǎo)致用車成本增加。在這個(gè)環(huán)節(jié)，智己LS6完勝！

再看「價(jià)格」。

工薪階層買車，往往2、3萬(wàn)的價(jià)差就是一個(gè)坎兒，能夠直接影響他們的決策。同樣是入門版，增程版的智己LS6可足足比理想L6便宜5萬(wàn)多。你要說(shuō)它對(duì)理想L6構(gòu)成不了威脅，我是10000個(gè)不信！

最后是「配置」。

新LS6全系標(biāo)配254 TOPS算力的英偉達(dá)Orin X芯片、新一代靈蜥數(shù)字底盤、主駕27.1英寸Mini LED駕艙屏，但只有純電頂配車型用上了雙電機(jī)四驅(qū)。

反觀理想L6，兩款車型都是雙電機(jī)四驅(qū)，還標(biāo)配CDC懸架、9個(gè)安全氣囊、全座椅通風(fēng)/按摩/電調(diào)、均為3K分辨率的15.7英寸中控屏+15.7英寸副駕娛樂(lè)屏、19個(gè)/1920瓦揚(yáng)聲器、電尾門、3.5千瓦外放電，但入門版用的是128 TOPS算力的地平線征程®6M芯片。

做個(gè)簡(jiǎn)單總結(jié)：

論品牌知名度，智己和理想有差距，所以必須得靠“量大便宜”來(lái)吸引用戶。新LS6增程車型的續(xù)航能力獨(dú)一檔，但僅提供單電機(jī)后驅(qū)版，導(dǎo)致其在動(dòng)力方面較理想L6遜色一些。

各位覺(jué)得，新LS6的價(jià)格能打嗎？