據(jù)11月26日長(zhǎng)安汽車報(bào)道，長(zhǎng)安汽車與華為于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》，其中內(nèi)容包括華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。而深藍(lán)汽車也很有可能入股新公司，成為本次簽約儀式的受益者，是深藍(lán)汽車?yán)^打造“混動(dòng)天花板”后，再打造“智能天花板”的又一動(dòng)作。

根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來(lái)發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶，并與伙伴共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮表示：“長(zhǎng)安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)資源，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手，深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作，將加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)核心技術(shù)突破引領(lǐng)，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌邁向世界一流。”

華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示：“華為堅(jiān)持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶和伙伴的承諾，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。”華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：“我們一直認(rèn)為，中國(guó)需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)，一個(gè)有‘火車頭’的開放平臺(tái)。我們與長(zhǎng)安深化合作，同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢(mèng)想。”

編輯點(diǎn)評(píng)

華為堅(jiān)持不造車，而是將擅長(zhǎng)的車BU拿出來(lái)成立獨(dú)立公司，車企可以作為股東方入股華為合資公司，不再出現(xiàn)與“華為合作便喪失靈魂”的顧慮，更有利于車企打造智能駕駛汽車。本次長(zhǎng)安與華為的合作，是繼阿維塔與華為合作后兩家企業(yè)的又一次大聯(lián)合。長(zhǎng)安加入華為智駕陣營(yíng)，將大大縮短智能駕駛研發(fā)時(shí)間和成本，加速了高階智駕的普及，掌握智駕核心技術(shù)后反哺自家品牌，深藍(lán)汽車自然而然也是受益者之一。

要說(shuō)深藍(lán)是本次合作的受益者，其實(shí)也是有跡可循的。由早前網(wǎng)上流傳的一張圖就不難發(fā)現(xiàn)，華為智能汽車解決方案BU領(lǐng)導(dǎo)在10月份已經(jīng)到訪深藍(lán)汽車。加之雙方早在8月份就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用，同時(shí)也為長(zhǎng)安汽車與華為這次合資動(dòng)作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而且此次投資合作備忘錄簽約儀式上，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩也在合影中，表明深藍(lán)汽車很有可能也將入股該新公司。

此外，深藍(lán)汽車最近也有不少大動(dòng)作，在最近的泰國(guó)國(guó)際車展上，深藍(lán)亮相并上市DEEPAL L07和DEEPAL S07兩款車型，即國(guó)內(nèi)的深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7。同時(shí)深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在微博上也預(yù)告了兩款全新的全球化車型的到來(lái)，并定下了2024年全球45萬(wàn)銷量的目標(biāo)，預(yù)示著深藍(lán)汽車正式開啟全球化的征程。

新能源汽車企業(yè)上半場(chǎng)拼混動(dòng)，下半場(chǎng)拼的是智能化。深藍(lán)汽車之所以與華為合作，是因?yàn)樯钏{(lán)曾明確表示要通過(guò)“超級(jí)增程”和“深藍(lán)智能”來(lái)推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)。“超級(jí)增程”作為混動(dòng)天花板，以超級(jí)省、超級(jí)爽、超級(jí)安全三大核心價(jià)值為用戶帶來(lái)超級(jí)體驗(yàn)。而“深藍(lán)智能”從目前來(lái)看則是通過(guò)與華為合作推動(dòng)，達(dá)到更高水準(zhǔn)的智能駕駛，為用戶帶來(lái)最頂尖的智駕體驗(yàn)。